ShuRRiK

А до скольки встреча ? у меня этот день рабочий может успею ближе к вечеру......

Или оживить..... =) выложить макет.. каждый сам напечатает =)))

Да, но со своими расходниками... вполне нормально получается...

2 дня назад пришла СМСка .. мол пы попадаете под программу... Позвонил дилеру, сказали приезжайте все сделаем, хотя машина уже не на гарантии... решили совместить с ТО-4, в декабре поеду делать...

Андрей привет +2 на меня запиши...

Анют, там тема заглохла... ее читал... прошивка непомогла, кстать к прошивке есть тоже пара вопросов... круиз по прежнему думает что крутящий момент на 5800 Вообщем задумчивость коробки на кикдаун остается.... хуже то, что после обгона коробка запоминает "стиль", что не гуд... это-т бы момент не заносить в память вообще... как я понимаю после отпускания газа обороты должны сбрасыватся... почему этого непроисходит.. вот вопрос...

Вообщем сегодня попытался туда прикрутить болт... результат никакой.. просто открывается.. как и с заглушкой, даже ни на чуть чуть... такое ощущение что пружина просто слабая..., но при этом закрыватся стал со значительным усилием... Вообщем пока вернул как было...

А переобучить его можно...? прошить моск например... чтоб поднял тапку.. обороты сбрасываются..передача повышается.... и момент кикдауна не запоминался коробкой... а то один резкий обгон.. и чуствуещь себя за рулем болида =))

Nruter, т.е. перед маневром нужно отключать круиз..... интересно.. надо попробывать... кстать насчет круиза.. как ему объяснить что он стоит не на феррари.. и когда от него требуется по кнопке немного прибавить.. это не значит резко уходить на одну-две пониженных и крутьть 4-5 тыс... кстать это то-же не всегда.. иногда хорошо работает.. чуть повышает обороты, на 500, и медленно разгоняется... Andrei, ну это один из вариантов... только вопрос в поведении машины, а не как лучше обгонять на автомате.

Cr.Rabbit, а по фото и не скажешь.. он же должен промахиваться.. или наоборот не закрыватся... вообщем надо вживую пойти посмотреть...

С болтом понятно.. вопрос КУДА он упирается? или все проще, просто в обшивку..

Даже незнаю как спросить... Вообщем еду 100-110, обороты около 2 тыс, дальше нужно обогнать, тапку в пол..немного задумчивости и пошел на обгон... завершаю маневр.. скорость 140+ обороты ~5 тыс .. отпускаю газ.... а вот тут и новость.. машина продолжает крутить 5 тыс... даже сбрасывая скорость.. т.е переключается на пониженную... итог движение продолжается на 4й при 100-110 км/ч ... брошенная педаль газа не спасает.. только придавливание тормоза.. и то не сразу... Да и еще .. после такого маневра АКПП запоминает (пара слов про мать и адаптивный автомат) и при небольшом нажатии газа опять на пониженную а то и две и крутит под 5 тыс, хотя до этого маневра.. только чуть обороты повышались.. проходит минут через 5 спокойной езды... Внимание вопрос.... это поведение нормально или нет ?

ɐжodиɔ, хм... я вот не понял... в каком месте... еще раз смотрю видео... всеравно непонимаю чем толкаем... (обо что понял...)

Неделю небыло, а тема выросла как грибы после дождя... zent, Спасибо за столь полную информацию... дальше будем думать что да как... увидеть бы сам толкатель и процесс его работы... а то его и не видно.... с упором понятно..... А вот где толкатель.. в крышке ? где ? как ? не вижно ничего... значит не колхоз... видео просматривал почти покадрово... не вижу толкателя...

Самые популярные и непопулярные автомобили у угонщиков Эпики в этом списке нет... Просто забыли о существовании такой машины или ???

Поздравляю, ни гвозда ни жезла!!!

Поздравляю с покупкой и удачи на дорогах.

Nruter, на счет избавится от ключа .. это и есть цель.. остается метка иммобилайзера и брелок обратной связи сигнализации.. На счет стопора вот это интересно.. изначально планировал его просто убрать... но есть 2 загвоздки.. 1я я его у себя просто не нашел.. т.е. руль у меня не блокируется.. сильно конечно не крутил.. в каком положении он должен блокироваться ? и 2е и главное.. тут нужен не просто электромагнит.. ибо в аварийной ситуации.. машина на ходу .. отрубается вся электрика.. и что ? руль в блок ? нее этого нельзя, значит нужна электромагнитная защелка.. э.. надо посмотреть варианты. nicko, на счет большего радиуса.. я тут не соглашусь.. больше это сколько ? по мне 1 метр вполне достаточно.. ɐжodиɔ, Иммо только отвечает за блокировки, регулярный опрос.. мысль интересная.. можно по внешнему датчику.. открывании двери например.

2я заправка.. заметил странность, пистолет отсчелкивается уже на 50 литрах... а влезает сильно больше.. сегодня залили 57... Итого 57 литров 500км. Но было много пробок... так что расход можно считать вполне достойным.

Фунтик, вот это интересно... а надо-ли... это смотря во сколько это встанет.. если не сильно накладно, почему-бы и нет...

Nruter, про защиту мы пока не говорим.. там будут wait-up реле и метка в кармане... Пока задача завести машину... и заглушить... при этом не лишится нужных режимов.. например пошел в магазин по дороге.. минут на 20, при этом не отключать питание прикуривателя... Пока вспомнил.. еще одна фишка нужна.. перехват управления от автозапуска сигнализации...

Nruter, ну так как раз просто... заглох.. поставил N или P и жмем пока не заведется... вопрос как подругому ?

ɐжodиɔ, дело в том что в Эпике я еще не разбирался со многом...точнее со всем=), а в теории не всегда понятно какой блок где.. Внутрь машины еще не лазил... да и холодно сейчас.. Пока читаю... проясняется много но не все.. без наглядного пособия... Вообщем можно глубоко не лазить.. но если убираем штатный иммобилайзер, то надо прикрутить парочку нештатных... 2Nruter, просто хочется =)

Вот гдето тут нестыковка... вариант ISU и RKE подвязать к АСС вот теперь подробнееISU это отдельный модуль ? или составная чать блока мозгов ... и как блокируется искра, форсунки, насос... выносными управляемыми реле или просто внутри мозгов .... Вариант не плохой можно подумать... я вот думаю отказатся от режима отключения ACC и ING2 при работе стартера... вопрос чем это грозит ? на сколько важны эти цепи.. или может в автоматическом режиме их подключать уже после старта двигателя ????

Ник, присоединяйся к обсуждению... может знаешь по вопросу выше.. что за цепь подсветки магнитолы.. точнее центральной консои всей... Просто я больше по электрике и электронике... а вот с машинами так сказать будет перваый опыт интергации