Димсон

Вот нашел их в инете http://www.avtomoyka.su/ Кстати там цена 750р и скидка 10% для первого раза

при чем тут 6 передача (у меня их вооюще 5 ), при нажатии газульки она все равно переключиться, Будем объективны - 140 лошадей да плюс немалая масса - это так себе. По крайней мере со стоковой прошивкой, а то ща Жека23 выскажет, что нефиг тут гнать

Еще раз про сайленты верхних рычагов. Выше писал, что заменил их справа, и очень скоро услышал пару раз опять стукнуло в полку. Не долго думая купил сайленты и на левую сторону, но тут с приходом холодов все затихло, и только неделю назад, когда потеплело, опять несколько раз стукнуло. Заехал к знакомым в сервис, подергали сначала, пошевелили монтажной, вроде все нормально, рычаг сняли (открутить 5 гаек за 5 минут), а один сайлент ходит от руки, а второй намертво стоит (заклинило). Шаровая норм. Поставили новые сайленты, все ок. Я в общем я все к тому, что эти плавающие сайленты как то нифига особо не прощупываются

Там съезд клуба и пройдет

Если посмотреть, что в складках заднее левое!! место, пробег может быть и 358))) Да и конечно цвет заказной, вряд ли частник бы заказал такое

Чистота залог здоровья (с) А где это? Вот я очень капризен в вопросе мойки, я не могу смириться если авто после мойки не идеально чистое, даже резина должна быть вымыта Так вот была такая мойка, еще и около дома, где я был уверен, что машину вылижут, и я мог прийти оставить ее, а потом прийти забрать сверкающий авто, работали не знаю кто по национальности, но парни уже лет 5 одни и те же, и вот зимой они закрылись я просто в печали Так вот к чему я, со спины очень похожи на этих мойщиков давайте адрес, поеду проверять

Расход по городу такой в среднем и есть у большинства, по подвеске - на мой взгляд лучше все определяется на ходу: покататься на разных скоростях по ямкам, потрагаться назад-вперед, ибо сзади куча плавающих сайлентов и на подъемнике бывает их не определить, А так с таким пробегом проблем не должно быть, если он честный (тут как всегда руль и педали нам в помощь ) По проходимости середнечково, по сугробам на ней не полазиешь особо, в общем как Соната Машинка хорошо на трассе, только слабовата

позавчера видел на ТТК эпику с какой то "аля съемной" тонировкой - жуть. Как я понял это был лист чего то, не приклеенный к стеклу (т.е. видно было, что мутное все и волнами) - как так ездить то??? А еще недавно, какую то 3-дверку встретил, а у нее на передних стеклах шторки с двух сторон висят ( и спереди и сзади двери) - вот это я поржал, и прихвачены еще впереди, чтоб наверно хоть в половину зеркала смотреть В общем люди с ума сходят, я тоже хочу тонировку, но не до такой степени, так можно все фанерой забить и камеры вокруг повесить

Решетка красивая, мне кажется просто фото не совсем удались, на корейских фотках - очень!

Обычно если не указано, то на 90% Москва

С диагностики начать, посмотреть что за ошибка, чего гадать то

Что именно?? Что необычного то случилось?? То, что она орет через несколько минут если дверь не плотно закрыта была?? Это норм. Если не ошибаюсь, она еще и поворотниками не моргнет при постановке на охрану, если что то открыто, давая понять, что не все хорошо.

А у меня в бардачке наклеено 2,1 ???

Для такси расход великоват

Думаю это лучше спросить у представительства в России Про взять с собой: Лампы, Предохранители Масла и жидкости ( по банке моторного, трансмиссионного, ГУРа, тормозухи, ОЖ) Ремень Насос Остальное: карта Visa

Да норм вроде, на Крузе включалась легко в меню, пробовал, бибикает коротенько, но мне это функция на фиг не нужна

Прозрачная пленка, клеиться как тонировка, вроде как меньше с ней греется. Но вот когда солнце в ухо лепит так, что хочется газетку повесить , кажется мне, что она не спасет.

Могу ошибаться: мне кажется кто то на форуме писал, что у него стала "квакать" после перепрошивки (или тоже специально официалов просил), но вот отключить это больше не смогли)

А зачем сравнивать Рендж в 400 коней и Эпику со 140, Мощь то откуда брать?? Из овса?? Зато Рендж едет

Я в очереди если что, беру

Я конечно извиняюсь, только чтобы обезопасить форумчан: с ковриками надо быть внимательными, у меня америкосовский лежал год в ВАЗе, потом три года в Акценте, все просто отлично, а в Эпике через пару месяцев на торпеде остался след Думаю это из-за его старения, фиг знает. В общем вещь удобная - телефон лежит и торпедах с уклоном, но поднимайте его хотя бы раз в месяц

вот насколько помню - как раз возможность вскипания масла появляется Но то, что не рекомендуют это делать - часто пишут. Помню ехал со знакомой, она встала на светофоре, руль в упор - чувствую машинка напряглась, что то кряхтит А ей пофиг - двумя руками держит намертво в упор

Это же полнейший бред

Простите, а как это "локальный", когда дверь замята от края до края?? Локальный это царапину убрать или точечное повреждение, чтобы всю деталь не красить. А тут вопрос - стоит вообще такую дверь делать??

Просто нельзя держать руль в упоре категорически (при наличии ГУРа). Это касается не только Эпики. Звук в упоре на всех машинах