solskuaer

На одометре 87 тысяч - ни разу масло не доливал. Оригинал GM.

У Мотюля есть масло GM Dexos 2. Недавно себе залил. Полёт нормальный. X-clean с меньшим содержанием серы, чего требуют японцы, в основном.

Дёргай наверх и на себя. Если что - тут незадорого туннель в сборе продают

Пепельницу заберу если все 4-ре крепления живые. Территориально где?

Только у разных производителей "млечка" разного цвета. У меня была Приора млечный путь 606, кисточка от KUDO подошла идеально, а вот другие марки были либо темнее, либо серее. Сейчас крашу KUDO свою чёрную Эпику 11 года - совпадение идеальное.

Тема подзаглохла

Пора открывать новую тему и вести список приглашенных.

Дамы и господа! Может пора уже встретиться вживую? Два года как тема заглохла. Кто "за"?

Чтобы не мозолила глаза я бы посоветовал намазать цветообогащенной полиролью Turtle Wax или аналогами, если не жалеть состава и использовать восковой карандаш - может помочь. А на сэкономленные тысячи купите литые диски и выбросите эти ужасные колпаки. ("Снимите это немедленно"©)

http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapcha...epica_427459830

Могу предположить что запитаны ДХО от габаритов. В любом случае можно изменить систему подключения питания на необходимую в каждом конкретном случае. У меня был небольшой опыт в использовании китай-тюнинг фар - там всё распаяно достаточно примитивно. Как видно на фото, в рассеиватель предназначенный для дальнего света и габаритов вкручена линза + приклеенные на покрашенную маску фары ДХО. CCFL-колечки в корпусе бленды, инверторы где нибудь внутри фары. Линзы 100% под ксенон с правильной галкой ____/‾‾‾‾‾‾ , возможно бонусом стоит би-линза 3,0 дюйма (2,5 дюйма в дальнем) с шторкой. Корректор и т.д. естественно на месте. Т.е. мы получаем продукт с принципом "снял/поставил" без дополнительного геморроя.

Задние фонари типа "C"-стайл больше не выпускают, я их год себе искал. Нашел в Киргизии по 700 баксов. Дороговато как-то. Давайте лучше переднюю оптику закажем: http://www.hiestar.com/epica-head-lamps-pr...1-1-p-2521.html

Да после 15-шки вообще всё понравится, по себе знаю. Норм тачка. Бери - не пожалеешь.

Я проехал 87 тысяч не самых лучших дорог на родной подвеске. Менялись только задние кулаки. Ни скрипов, ни грохота. Всё работает как должно работать. Но заводское (родное) - не значит лучшее. На соточке, скорее всего, поменяю. На неродное. Да и дорого, сцуко, на GM менять.

У меня, например, желание усилить и улучшить автомобиль идёт из времени бесшабашного владения жигулями. Когда ты заходишь в магазин, зачастую, предлагают 3 варианта любой запчастюшки: аналог (кооператив), оригинал (ВИС) и усиленная и улучшенная версия (поставил и забыл). Если я доживу до счастливого момента начала продаж стоек от KYB - до кучи поставлю пружины от дизельной версии спереди и отпиленные с пассата В3 универсала назад. Хотя родные и устраивают на 99,9%. Менталитет такой.

www.corpus-tuning.ru/tuning-chevrolet-epica/

Обмен на штатные R16 + Нордман 4, состояние на 4+ ?

Прога под Андройд многим бы была интересна. А можно ручками показания вбить? Без нештатного БК...

Питер считается "трассой" ? До 600 км на баке проезжаю. В идеале 550. Может у меня мотор не 2,0 ? Может пару поршней или форсунок забыли поставить?

У меня на соседнем разборе пепелка 440 рублей с тремя креплениями. Куда я дену остальное, у меня же МТ. Там, вроде, дырки под рычаг КПП разные.

Так наверняка по бортовику

А можно пепельницу отдельно? Крепления целые?

У нас еБашнефть вообще стороной объезжают. Там можно ТААААКОГО залить что истории про двигатель 2,5 покажутся детским лепетом

Да огонь машина едет и двигателя вообще не слышно. Правда заправлять надо евро 5 на Лукойле, на ГП евро 4, а на Киришах у нас евро 3 до сих пор 98-й

Да это всё понятно. Я соглашусь на 2-2,5 литра расхода, но не на 5. И вообще я тут радею за переход на 98-й бенз. Вот в чём сила. И получается ни разу не дороже, а от езды сплошное удовольствие.