Егор_Екб

Не нашел подобной темы! Может быть кто-то кому-то поможет по-камрадски? Мне вот, например, надо скачать 1 картинку для фотообоев на известном платном сайте. Но там подписка на 1-2 изображение стоит неприличных денег. А у компаний занимающейся дизайном или чем-то смежным как правило есть годовые подписки. Так, что одно скачивание стоит уже совсем других денег. Может есть кто близок к этой теме? Не бесплатно, конечно. Сам очень далек от этой темы..

Видел у нас в городе золотистую Эпику (рестайл) со спойлером от ВАЗ-2114! Без каких-либо доработок, просто прикручен и в цвет покрашен. Причем полка не горизонтально стоит, а под 45 градусов, так как с 2114 - это хэтчбэк! Жаль не сфоткал.. постеснялся.. Может еще встречу, сфоткаю.

Не знаю как у кого жены машины выбирают, а я пришел к выводу, что самое первое - это внешний вид и наличие примочек, хотя некоторым брутальность подавай. Вообщем критерии представления красоты очень разные. А раз хочется ублажить жену - лучше, что б она повыбирала сама, а потом уже матчасть изучать и ТХХ. Ну и подсказать на что обратить внимание. Как делал я - поехали на большой рынок б/у автомобилей и просто ходили и выбирали машины, открывали, садились. Единственное - я уже знал заранее про все особенности эксплуатации автомобилей из форумов. (одно время зачитывался профильными форумами по интересным мне автомобилям). Честно сказать, много открытий сделал для себя, когда посидел/проехался в машинах по настоящему. И многие вещи, прочитанные на форуме сразу стали бесполезными. Самое большое мое личное разочарование - это КИА СИД и Дискавери 3.

Камри за полтора миллиона купят, конечно. Вот только не сейчас. Нам привыкнуть нужно к новым ценам. И 100% привыкнем. Другое дело, что машин в целом продаваться будет намного меньше.. особенно упадет спрос на не "народные" автомобили. Смещение спроса будет в сторону бюджетных малолитражек. Благо затарено наше государство автопромом неплохо. Кол-во машин на душу населения хорошее. Лет на 15 "хватит" нам!

Смешной однако человек. Доказывает тысяче владельцев Эпик, что 2-литровый двигатель на Эпике ненадежный. Сам ни дня этой машиной не владел. Умник, у меня служебная машина прошла без вскрытия мотора больше 500 т.км! Что ты мне хочешь доказать за двигатель? Сайбер неудобен в эксплуатации! Для меня это важно! Если ты хочешь знать про расходы.. то у меня на своей только бензин, масло, фильтры, лапочки и колодки. В чем она дорога?

Смешны высказывания автора темы) Он для себя решил, но это объективно)) И особенно повеселила пересказанная история про переделку передка.. Она есть на форуме сайбер клуба. Возникла она по причине дороговизны оригинальных запчастей и отсутствия дублей. Вот человек и переделал передок. Ну и вариант покупки убитого Сайбера как донора.. конечно убитыми бывают только Сайберы)) Вспомнил Тома Соера сразу)) Как ему нравился вкус перемещенной пищи из помоев.. И друго он и знать не хотел)) Забавно. Понравилсь машина тебе - бери! Покрехтишь с пассажирами, когда залазить вытащить будешь в этот кузов. Кстати, это о недостатках я))

Понравилось высказывание об отсутствии достоинств Эпики, геморойный двигатель и цены на запчасти для Сайбера!))) Жеки23 на тебя где-то нету!! Удачи в покупке! Пока выбор выглядит оптимистично верным для автора темы! ps Интересно, например, а сколько стоит решетка радиатора на Сайбер? От 16 т.р. + эмблема 1,5 т.р. Бампер передний 16,5 т.р. Комбинация приборов от 70 т.р., фара левая оригинальная от 16 т.р. Амортизатор передний от 5.5 т.р. Ступица передняя от 6 т.р. Все цены самого дешевого интернет-магазина. Запчасти при таких ценах под заказ. Дешевле нет. На Эпику в этом же магазине Ступица передняя от 7,7 т.р. Бампер передний от 14 т.р., Амортизатор передний от 5,2 т.р., щиток приборов от 44 т.р. Как-то вот так!!

Добавлю свои 5 копеек (все имхо): 1. Для статистики действительно нужно поразбираться что к чему. Вы выбираете машину 6 лет от роду! Многое будет зависеть от конкретного экземпляра. 2. Волга Сайбер не нравится, т.к. имидж и устаревший дизайн совсем никакие за деньги которые платишь. 3. Посадка за рулем низкая. У меня до Эпики был Ниссан Максима А32. Машина неплохая, но больше всего мне не нравилась в ней приплюснутость кузова из 90-х и низкая посадка за рулем. Выходить и садится неудобно капец как. Пассажиры это делали как правило со звуками "ккээээххх... уфф". Сидеть было тоже "так себе". Так как пятки получаются "как бы" на одной плоскости с жо..й. Штанина тоже часто мокрая от коврика по той же причине. Эпика в этом плане - "эталон". Посадка за рулем уже почти кроссоверная.. еще называют такую посадку "автобусной". В купе с хорошей боковой поддержкой, вообще супер. Сидишь в потоке повыше, дорогу визуально тоже так воспринимать чутка удобнее и соответсвенно выходить/садиться тоже проще. В той же Камри сидения стоят немного ниже, что по-мне хуже. А бы посоветовал искать хорошую Эпику с двигателем 2 литра. Имхо. Кстати, дорестайлинговая получается по деньгам? Там автомат буде вроде не 6ст. и не Aisin. А себе я специально на МКПП искал машину, так как динамика и расход топлива получаются лучше. Особенно расход отличается зимой при малых пробегах из-за того, что масло в АКПП греется долго и сильно влияет на расход за счет принципа работы гидротрансформатора. У меня Максима как раз была на автомате.. как на улице мороз - так у меня печаль. Как тепло, дак все нормуль. Из основных минусов Эпики могу отметить повышенный расход в отличии от рекордсменов по этому параметру будет примерно +20% при той же мощности и условиях эксплуатации. Все-таки 6 цилиндров на 2 литра.

Ну вы тут развели спор... Зачем мерятся с Приорами? Что за напасть такая? Глазами владельца скажем Камри 3,5 этот спор просто смешен)) Я на своей шкуре пару раз почувствовал не ровное дыхание по отношению ко мне владельцев не новых Мерсов класса C. Как-то не ровно они дышат. Машины стоят наши сейчас одинакого, но у них качество высокое, а у нас размеры хорошие. Вот и пытаются доказать свое превосходство.

Да сами платформы не отличается .. корейская или американская... Ну нет в Корее полноприводной версии всего лишь.. Источник, конечно, не самый достоверный, но все же https://ru.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Malibu (справа под фото расписаны страны изготовления, соплатформенники). По тексту тоже идет речь об одной модификации.. Если есть доказательства обратного.. пишите.

Возможно, мы по-разному понимаем одинаковые машины. Тут я действительно был не точен. Движки и коробки разные.. и стойки, возможно, тоже разной жесткости. Но для меня это всеравно одна и та же машина.. потому как габариты, форма кузова, колесная база и колея, устройство подвески - одинаковое! Сделанное на платформе GM Epsilon II. Таже на этой платформе сделаны: 2008–present Opel Insignia, Buick Regal (saloon, hatchback, estate) (SWB) 2010–present Buick LaCrosse/Alpheon (LWB) 2010-2012 Saab 9-5 (LWB) 2012–present Roewe 950 (LWB)[2] 2013–present Chevrolet Malibu, Holden Malibu (SWB) 2013–present Cadillac XTS (LWB) 2014–present Chevrolet Impala (LWB) источник: http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Epsilon_platform

Nickni, привет!! Перечитал сегодня твой отзыв и коменты! Много интересных мыслей! А я на твою серую заглядываюсь! Нравится цвет! Белая чутка практичней.. особенно начинаешь ценить после трехлетней эксплуатации черного авто.

До того как в семье появилась Лачетти хэтчбэк, я этой угловатости не замечал. Всетаки взгляд замыливается и воспринимаешь свое родное уже как данное и привычное. После недельной эксплуатации хэтча Лачетти и "отдыха" от Эпики заметил насколько у Эпики угловаты спинки передних сидений, передняя панель приборов, крышка багажника и ее горизонтальный катафот, заднее стекло. Честно сказать - сам удивился как по-другому я на машину посмотрел. Положа руку на сердце - эти угловатые элементы в первый момент воспринимались с неким отторжением. Потом поюзал Эпику и стало все на свои места. Мое.. родное!! Дело привычки. Не даром говорят - лучшая машина - это так, которая твоя! Кстати спереди Эпика действительно овально-круглая. Тут согласен полностью.

Западает в душу это да! Я в декабре поддался панике и начал думать какое авто купить подороже взамен Эпики. Присмотрел Сантафе в предыдущем кузове, но рестайлинговый в максимальной комплектации. Автомат, 4WD, бежевая кожа, ксенон, большие колеса и т.д. Прокатился - вроде прикольно. Еду со смотрин на служебной машине, а впереди Эпика. Водитель говорит "смотри какая красавица" (потролить меня решил). А у меня тоска на душе. В итоге не купил я этого Сантафе и теперь доволен! И мне все равно, что цены подскочили. Один человек на "Дроме" с ником сицила 73 (может быть и здесь тоже ты есть - привет тебе!) назвал Эпику "Пожирателем пространства". Как же четко сказано черт возьми! Прям в точку!!

У меня тоже белая! А кому-то нравится черная или серая! Я бы описал вид Эпики как благородный, ненавязчивый, но при этом угловатый. Но это ИМХО, конечно!

А ты сними с нее все не родное и смотреть перестанут)) На самом деле я писал, конечно, про большинство, а не про всех. Ты исключение - факт!) А Джук, кстати, покупают за внешний вид (тут просто дело вкуса и представлений о красоте). могу написать, но оно Вам надо? Тут владельцы Эпик, зачем писать плохое про машину. Для НАС эти недостаки не важны. А за 673 т.р. можно было купить машины, которые по "Нашим" критериям хуже, а по не нашим лучше. Мир, дружба, жвачка! вот тут категорически не согласен, на счет того, что дело в б/у машина или нет!

От Эпики отличается, зато от Инсигнии - элементами декора)) А вообще - класс у Эпики и Малибу один. Одну перестали выпускать, другую начали. Как бы на замену. Так же как и за Инсигнию. Хотя честно говоря, посидев в обеих - внутри Инсигния мне больше понравилась. ИМХО у Малибу можно отметить как субъективный плюс - показ "Американских" корней. Название модели и характерные для нее прямоугольные фонари и циферблаты приборки, плюс бирюзовая подсветка. Но это сомнительные достаточно аргументы. И никто на них не повелся. Ой Вне конкуренции - это смотря по каким критериям! Почти все мы посчитали Эпику лучшим выбором лишь потому, что наши критерии выбора совпали! И, конечно, теперь можем говорить что Эпика - лучшая машина. Прямо говоря владельцы Эпик это не визуалы, а кинестеты и аудиалы. Есть автомобили более симпатичные, но зато Эпика теплая, тихая, мягкая, с удобной посадкой! Потому как с падением рубля наш народ побежал по автосалонам разбирать машины, казахи понаехали.. почти все разобрали! Но даже в таких условиях Малибу не берут!!! Вот поэтому и апнул тему. Может быть кто-то все-таки созреет/уже созрел? Интересно почитать впечателение после Эпики.

Эпику брали видимо меньше чем хотел GM, заменили на "Малибу".. а последнюю совсем плохо берут! Даже судя по нашему клубу - никто даже не смотрит в ее сторону. Хотя мы, владельцы Эпики, должны были стать первыми клиентами GM! А потом уже остальной народ. Просчитались маркетологи.. сильно просчитались! Лучше бы Эпику дальше изготавливали. А то сейчас "Малибу" стоит в автосалонах.. пыль собирает.

онли 2 литра! иначе можете потом себе волосы на одном месте рвать как некторые тут..)

Экзист и Автодок абсолютно одинаково работают. Ничего нового. И поставщики у них в основном одинаковые. Много запчастей идет из ОАЭ, там большие склады такого добра. Все, кто из поставщиков хочет работать с Экзистом и Автодоком работают, обновляют цены электронно в онлайн режиме, подключившись к их системам. Emex - такая же система работа.

а Автодок это не перекуп? Я уже давно в Emex закупаюсь.. а начинал действительно с Экзиста, потом Автодок, последние два года Емекс.. Такая вот эволюция

Ну, возможно, в Экзисте и еще где-то остались старые цены. Но это пока. По-сути Экзист - это продавец, у которого (наверное) сотни поставщиков, которые могут давать свои предложения. Просто кто-то продает еще по закупленным ранее ценам, а кто-то уже по рынку. Вот у первого вы наверное и купили. Это временно... скоро все выберут. Тоже самое с магазинами.

Что могу сказать по прошествии полутора месяцев... был только-что в магазине, покупал масло "впрок". Цены на все масла в рублях взлетели в полтора раза. Предпочитаемый мной Мобил1 - 2300р./4литра. Тоже самое с остальными импортными маслами. В итоге купил 5 канистр (это мне на 2 машины) Shell Helix HX8. На него цена еще не выросла ибо делается на заводе в России. По слухам цену на него поднимут в январе. Это так для информации камрадам!)) Само масло, вроде, тоже хорошее раньше было (давно уже не пользовался им). Как-то так.

Самое противное, что не рулится? Для меня самое противное - это когда едешь как на табурете по ямам и кочкам. Некомфортно, неудобно, что в итоге стремно. По ценма я что-то не понял. Нашу служебную в минимальной комплектации в 2007 или 2008 покупали по какой-то акции за 470 т.р. Тойота Камри 2007г. в минималке стоила 650! Где вы Нашли Эпику за 910 в 2008м??? Цена и потребительские свойства машины это вещи неразделимые, как можно одно от другого рассматривать отдельно?

Кстати, конструкция нашей задней подвески очень схожа с подвеской S-class от MB!