tabasrostov

Комфорт... Когда я стоял на остановке, пока моя комфортная Эпика с климатом, кожанным салоном датчикоми дождя, света и т.д. стояла в сервисе, а мимо проезжали вазики, копидосы, логаны и обрызгивали меня весенней слякотью, с промокшими ногами Я подумал, что комфорт это выйти из дома, сесть в теплую машину и поехать куда нужно и не забивать голову ремонтами, никасилами, рядными шестерками и прочее. Комфорт.... Вот вам ZSB не комфортно сейчас перемещаться? ...., следовательно Эпика свою функцию не выполняет, следовательно она не особенно комфортна. Машина которая не может ездить, это не машина. Это курятник или там кроликов в принципе можно держать. Но это не машина. Если не особо горит 420 и смотрите на реакцию. Вообще лучше отложите этот вопрос и вернетесь с холодной головой через месяцок. Это не тошнота, это батхерд называется. )

Когда у меня был такой период я хотел ее на разборки сдать... Не взяли.

Я это прошел уже, знаю. Продать очень сложно, да и свинью кому то подкладывать плохо для кармы. А если по чесноку, то нахер кому то этот гемор с Эпикой? Я решил для себя этот вопрос сливом не слишком опытному перекупу за 300шт. И мне кажется он с ней встрял, звонил через пару дней) Попробуй вариант обмена. Люди часто пишут, "рассмотрю обмен" Попредлагай. Потом то что выменяешь продать легче... С чего все эти незнакомые люди взяли, что у меня приора? Я еще весной, пока Эпика стояла в ремонте купил новый семиместный Лада Ларгус. Приора у меня была пару лет назад. Проехал 40т.км. , кстати даже лампочка ни одна не сгорела. То что некоторые Эпики проезжают 140т.км без замены движка, это круто конечно! Владельцев могу назвать весьма везучими людьми. , Ибо проехать на Эпике 150 т.км и не заменить движок это удача.

Эти люди хотят самообмановаться. Это обычная психология. Для них Эпика, это почти культ (если человек состоит в клубе с большой долей вероятности машина для него значит очень много) и тут кто-то говорит "Ребята- ваша машина, над которой вы тут трясетесь херня полная. Хуже чем гораздо более дешевые" Они это воспринимают как "Вы тут все идиоты, выложили кучу бабок за нее, сдуваете с нее пылинки, а она ненадежное ломучее, одноразовое говно" Вот и обижаются, с рут кирпичами и искренне верят, что юзер сам виноват раз Эпика сломалась. Помнишь как фанаты кидались в меня пометом, когда я предположил, что раз эпики мрут может она это... слегка ненадежна и не подходит для ежедневной, полноценной эксплуатации на протяжении хотя бы пяти лет. Всякий раз, как кто-то говорит, что умер мотор, тут же с десяток версий, что масло заливалось подсолнечное раз 40т.км, что юзер гонщик, что кто-то там угнал и запорол и все поэтому и т.д..... Но надежность Эпики ни в коем случае не вызывает вопросов Психология в общем. )) Не парься. Делай свое делай. Уже решил, что будешь брать вместо нее?

Что за нахер пишут по той ссылке, что ты скинул? От того, что крутанул мотор вкладыши провернуло? Да вы о чем вообще? У меня сейчас на обычной бюджетной машине стрелка тахометра бывает в красной зоне бывает раз 10 в день и что? Мой друг и сосед проехал на двухлитровой тагазовской Сонате в режиме тапка в пол 250т.км и ездит так до сих пор. Включить третью на 120км/ч и крутануть в отсечку при обгоне это обычный повседневный режим езды для него. Отсечка это норма! На то она и отсечка, чтобы не перекрутить. Сделали бы отсечку на 4 000 об. раз его нельзя крутить... На приорах вообще отсечку убирают или отодвигают прошивкой и крутят до 8 000 оборотов стандартный движок и про какие то там вкладыши понятия не имеют. Чувак, сочувствую. Мой тебе совет- избавляйся от нее любым способом. Сожги, расхерачь молотком, продай, променяй на хороший кожаный диван и два кресла (с такими штуками, где ноги поднимаются- полный релакс ). Это всего лишь гребаная корейская машина. Она не стоит таких нервов, столько потерянного времени, и стольких денег. Я знаю твою историю и думаю тебе бы мерседес W220 S600 на пневме бы дешевле в обслуживании обошелся, а кайфа бы подарил в сотню раз больше. Согласись приятнее тратить такие деньги на Мерседес-бенц чем на шевроле (или дэу ) ? Сменишь машину и забудешь про все эти геморы. Если снова починишь/заменишь мотор за туеву кучу денег и будешь продолжать на ней ездить я буду считать тебя мазахистом. Без обид. Вот вы говорите иногда - машина то хорошая, это мотор неудачный, а так машина класс!! Какого хера? Движок это часть машины! Если какая-то часть от общего плохое, то общее тоже становится плохим. Положить в бутылку с колой кошачьи фекалии и пить потом эту колу, кривясь от ужасного вкуса: говорить напиток супер, а привкус.... это все какахи виноваты. Следует воспринимать машину как целое, а не кучку запчастей из которых некоторые плохие, а некоторые сойдет. Со всем уважением Табас из Ростова-на-Дону, сменивший Эпику на Ладу. Имею мнение.

Присоединяюсь! Что случилось? Вы же заменили мотор вроде бы? Или это старый ролик? Это жесть для меня большая, чем самый злобный ужастик. Посмотрел и мурашки по телу, прямо переживания прежние испытал, давление подскочило. У меня в том же цилиндре проблемы были. Да. Тайтовские моторы стоят чуть дороже жигулевских.

Пробег где-то 3т.км. за 8 месяцев. владения. Продана около месяца назад. -Кап.ремонт двигателя -Полная замена двигателя -Замена масла в КПП В целом отличная машина. Довольно тихая. Не самая плохая музыка, хороший внешний вид, хорошая оптика, удобное управление музыкой (у меня была максимальная комплектация).

Я могу выложить и их телефоны и можно будет всем форумом им позвонить и объяснить насколько Эпика надежный автомобиль... А также как славно иметь рядную шестерку под капотом. А? Просто лень, а так можно еще пару десятков таких примеров найти и это при том, что эпика довольно редкий автомобиль. Мне кажется уже только этого достаточно, для выводов. Но видимо нет. Ладно, кому я объяснить пытаюсь. На форуме Эпика пытаться объяснить, что Эпика не самый надежный автомобиль в мире, наверное было наивно. )) Всем мира!

Да не хаю я. Даже благодарен ей. Почитайте мои сообщения. В сервисе тоже блок гильзовали не на коленке, а в стороней организации специализирующуюся на этом. Это у них уже отлажено. Загильзовали, все промеряли, вроде отреставрировали. Гидрики, каналы, давление, вкладышей ремонтых не существует., подобрали от чего-то извернулись ..... И... не хочу повторятся. Полагаю ремонт прадо или МЛ встал бы дешевле. Сервис работает с 98года. 4 раза разбирать и собирать. Такого у них не было никогда. А чего они торлько не делали, турбо, V12, опозиты. Все движки вообщем, кроме дизилей. Так вот однажды при мне позвонили и спросили о возможности ремонта круза. Тот кто принял звонок чуть не послал звонившего)) "Шевроле не делаем"- заорал и бросил трубку! Прикиньте каково им? 2 месяца долбаться с машиной. Нормачасы, запчасти, жидкости, гильзовки, шлифовки, доставки... и пришлось вернуть задаток и не заработать ни рубля.

Ок. Убедили. Машина просто потрясающе надежна. Супер-дупер надежна. А то, что моторы крякают, так это стечение обстоятельств и неумение ездить. Договорились? Не в тему. А эпику вам еще не приходилось ремонтировать ?

я не механик, возможно вы и правы. Но для себя сделал вывод, что самые удачные двигатели именно у тайот и нисанов. В этом сервисе за два месяца было всего 2-3 праворуких тайоты, которые находились там не больше трех дней. Но я бы в своей эпике свой x25d1 променял бы ну просто на любой другой мотор, хоть от уазика или там газели, если бы это было возможно )) Впрочем, уже все равно. Предложи мне сейчас эпику хоть за 70т.р. я куплю только с целью перепродажи , ездить я бы на ней и 5км не стал. Дааа конечно. Эпика же спорткар! Провоцирует!! Будоражит кровь. Садишься и кровь превращается в бензин! Загоняешь тахометр в красную зону и мчишь так на работу. Вечером с работы также. Потом вечером берешь на буксир камаз и начинаешь его тащить через весь город ( чтобы соляру сэкономить). А потом ночью, включаешь музыку из НИТФОСПИД и на уличные гонки на деньги. Голые телки, пиво, наркота льется рекой. По выходным ралли-крос областной. Вот так и жили. Уже писал выше, обычный семейный рыдван, на котором 99,5% и ездят как семейном рыдване. 50т.км в год проезжаю, ну ни разу не видел, чтобы на эпике прямо "валили".

Оффтоп еще один клоун) Юморист прямо.

два или три месяца назад это было. Не помню дословно. Но что-то вроде пи...ц! ) А если серьезно о причинах говорить сложно. Можно лишь предполагать. Бензин плохой или там масло плохое или барабашки завелись в цилиндрах, или проклятие какое-то в машине ) Черт его знает. Но могу всех уверить, что бензин сам не гоню и заправляюсь на АЗС. У нас в городе нет маленьких, малоизвестных заправок. ТНК, Лукойл, Роснефть, Газпром. Там ежедневно заправляется тысячи машин. Там же я заправляю свой тазик сейчас. В интернетах пишут, причина вероятно в высоком содержании серы в бензине. т.к. сера разрушает покрытие цилиндров- силумин. Да действительно "СЕРОМЕТРА" я с собой не возил и перед заправкой ее уровень в бензине не проверял. Быть может в этом причина. Матерые эпиководы наверное проверяют. Масло тоже лили не подсолнечное. Круто конечно. Мне не так давно встретился Дэо Матиз (2 цилиндра если что) с пробегом 350т.км с лихуем. В двигатель не лазили. У его владельца бензинового серометра тоже нет...

Да не приезжал я никуда! О чем вы вообще? В Ростове-на-Дону и области ни одного такого движка не продавалось. ОБзвнил все разборки в свое время. Еще бы со мной управляющий автосервиса ездил и искал движки)). Он и так, как мне кажется, проклял все шевроле. Вы даже не представляетте сколько там гемора с ним было. Он мне сказал, что чем более современный движек, тем более он не обслуживаемый. X25D1 по его словам это самый необслуживаемый и одноразовый мотор за всю его карьеру. Каждый винтик, каждая гайка не расчитана на то, чтобы ее откручивали вообще. Отсюда можно сделать, что у нас самый современый мотор! Моторы Вольво считаются довольно геморными, и своеобразными. Не везде за них вообще берутся. Так вот, лучше по его словам мы востановили бы три вольвомтора, чем нашу (теперь уже Вашу) легендарную шестерку.

не буду раз не надо! И вам удачи. Я не жалею ни о чем. Благодаря всей этой эпопеи с эпикой,я многому научился и научился дополнительному источнику заработка) Андрей Евсеев еще один обиженный. У меня сейчас лада ларгус. 7 мест. Тот же логан, но универсал. Можете назвать мою машину какашкой в отместку! Может зуд прекратится. Ну что за бред. Это ведь всего лишь машины. Можете также назвать мой холодильник и микроволновку заодно- какахами, чтобы наверняка

да не "подчерпывал" я ни чего. Все 2.0 живы? Переубедить? возможно. Но мне 2.0 2006г. не встречались ни разу. Обычно это 2009г. и выше Пасат или Эпика, Пасат или Эпика. Сложный выбор? Пока моей эпике 4 раза движек разбирали и собирали. За это время двум фольцам Б5 полностью движки поменяли 1,8т. Я поинтересовался ценой. 35т.р. Туарег был у них года 2002-2004. Поная капиталка движка . Спросил ценник 70т.р. Туарег. Я не говорю, что так пассат так уж хорош, но лучше эпики. Нет? только не обижайтесь)) это всего лишь машинки и всего лишь мое мнение. Пока моя эпика чинилась ездил иногда на Б5+ 2002г. механика. Хорошая машинка.

Вот такие штуки у меня остались на память от Эпики. Может сварганю из поршня пепельницу или вазу или визитницу, Хоть на что-то Эпика сгодится. Вот это очевидное преимущество рядной шестерки! Тут не попоришь. 6 пепельниц могу замутить! Кому надо может? Недорого.

залетный не то слово. Он не жизнеспособен для России. Для динамичного ритма жизни машина не подходит в принципе. Мне со стороны, так сказать, движек наоброт казался "вечным" - рядная шестерка, цепь ГРМ, низкофорсированный. А в итоге, ресурс хуже чем у матиза двухцилиндрового. x20d1 недалеко ушел, просто в своей массе машины с этими моторами более новые. Ждем год-два и появится масса "упоровших" и эти движки. Конструктивно они идеентичны, используемые материалы те же самые. Это очень важная и полезная инфа. диалог прекращаю с тобой. Неадекват.

Пока капиталил двигатель на эпике, подружился с управляющим автосервиса. Сейчас ему 45лет. Он начинал с подсобника в 20лет. Двигателей разобрал и собрал больше, чем большинство просто видели. Быть может предложу ему оставить здесь свое мнение специалиста о технических достижениях использованнных в эпике. О качестве материалов, о инженерных ухищрениях, о никасиле, сист.гидрокомпенсаторов. Возможно кому-то это будет интересно... Машина 2112г? Жду от вас тему в 2014-2015г. в разделе двигатели)) Могу подкинуть идею с названием тумы: "Умер двигатель" , "А ведь мне говорили!", "Где купить мотор?", "Где загильзовать мотор?" и т.д. Гордиться тем, что еще незапорот мотор на годовалой машине как мининмум глупо. Вот когда будет пробег хотя бы 150т.км - поговорим.

минус из бюджета за 220т.р. за 24дня езды... Класс эпики, судя по расходам на обслуживание, даже выше чем у Мерседеса S. Какой там следующий класс- F вроде? Повторюсь владеть mazda rx8, БМВ 5м или турбоСааб или Ауди с квадро, или еще каким-то нетривиальным авто и платить за замены движков по 120т.р. я считаю допустимым. Кайф владения, эмоции от вождения, плата за эксклюзиность... Но Эпика это же просто корейский, банальный, дешевый седан Д-класса с передним приводом!! Как соната! или как Мондео! Скажи на соната -клубе, что замена движка за 120шт. это норма! Что они все там не упарывают движки? Или ездят как то по другому, не по "упоротому"? , не то что злые Эпиководы! Я на своем "тазике" сейчас могу рвануть хоть на Урал если понадобится.... ) а ты на эпике с ее легендарной рядной шестеркой и неубиваемой подвеской?

Посвящать вас не хочу в мои расчеты, предлагаю просто поверить. Если бы я не знал такого слова как "Эпика", и не имел бы удовольствия оценить преимущество "рядной шестерки" то я был бы богаче на 220 т.р. Что значит на халяву? Нашел? Выиграл? Ее купил член моей семьи за деньги в автосалоне. Потом на ней стал ездить я. Если ты отдашь машину своей жене, и через неделю расплавятся цилиндры, то ну и похер- она же ей на халяву досталась. Да? Я каждый год проезжаю 50т.км в течении 8 лет и ни на одной машине не угробил мотор. Ни на одной. А на эпике угробил наверное... Мне как то пофиг на эти ваши взвизгивания. Угробил, запорол мотор, залил кислоту вместо бензина, камазовскую отработку вместо масла и т.д. Половина форума "порет" моторы? Бред. Найди упоротый мотор на камри-клубе. или теана-клубе или соната-клубе или маджентис-клубе. Можно в принципе найти на БМВ-клубе. Но ради владения именно БМВ, можно пойти на эти жертвы, зато БМВ дарит драйв, эмоции, лейбл опять же. но ради владения Дэушевролетом... с ценой владения как БМВ х5 увольте. я ее продал. Я до сих пор пребываю в состоянии эйфории от этого. С улыбкой, читаю входящие письма на Э/П с предложениями купить мотор за 130т.р. .... сопереживаю в темах в разделе "Двигатель" новым бедолагам "упоровшим мотор" и купившим "убитую" эпику. Что там бля убивать? Это что драйв-кар какой-то? или Дрифт-кар? или офроуд-внедорожник? Обычный семейный рыдван, который все так и норовят убить и залить туда херовое масло. Бред, товарищи.

UFFO чувак да ты счастливчик.. Все перечисленое тобой это просто мелочи! Машина у меня была 8 месяцев из которых я на ней ездил 24 дня. Все остальное время я пытался починить или заменить двигатель. Сначала я пытался откапиталить, т.к. не было уверенности в долговечности контрактного мотора. Нашел сервис, специализировавшийся на ремонте моторов. Двигатель загильзовали и собрали- начали стучать гидрики, гидрокомпенсаторы заменили. Один хрен движок стучал и работал не так. В сервисе разбирали мой движек 4 (!!) раза. То давления не было, то каналы какие-то забились, то гидрики не прокачивались, то шатуны, то еще что-то уже и не помню. Они уже проклинают Эпику. Им при мне позвонили насчет ремонта двигателя Круза. Тот кто ответил, чуть не послал матом звонившего. Директор сервиса был вынужден вернуть мне деньги и неустойку. Он зарекся больше никогда не связываться с дэушевролетами. Претензий к сервису у меня нет. Я к ним заезжал почти каждый день (находяться по пути на маршруте дом-работа) и видел, что они действительно работают над моей машиной. Сервис хороший если что, там ремонтируют и Вольво, и Мерседесы и Фольцы, и Японцев. Каждую неделю я видел все новые машины в рем.зоне Прошло еще два месяца. Двигатель заменили полностью в другом сервисе. Я из сервиса погнал ее в автомойку, Не работал климат, коробка жестко пиналась когда прогрелась (на холодную нормально- новая фича?), а из мойки шепотом погнал прямо на рынок. Домой ехать побоялся. Там продал за столько сколько предложил первый отчаянный перекуп (300 т.р.)- Внешне она была в идеале, ДТП никогда не была. Реальный пробег 96 т.км. Математика: Продал за 300т.р. Движек и его замена 120т.р. Потеряно времени -7 месяцев. Общая потеря денег, связанная удовольствием покататься 24 дня на Эпике.- 220т.р. (почему объяснять не буду, просто поверьте, все расчитал для себя) Потеряно нервов - не счесть. Опыт - взгляды на культуру потребления в целом изменились. Знаете с какой завистью я смотрел на всякие проезжающие десятки и приоры, пока моя эпика стояла в сервисе ну ведь корабль! рядная шестерка епта! , а я стоял на остановке? Изменившеся мировозрение касается не только автомобилей. Эпика вытащила меня из порочного круга потреблябства. Всем мира!

Когда звонишь в какой-нибудь "МирМоторов" и говоришь несчастным, измученным, с чуть хрипым голосом, а есть у вам мотор для Эпики 2008г. автомат 2,5??? , а тебе отвечают примерно "Как же вы все заколебали своей Эпикой. За последние два дня уже 7 запросов. Такого мотора нет! Но мы можем его поискать, если хотите цена будет 146т.р. делайте предоплату пожалуйста 50% на счет 408028101520900004369 срок поставки 40 календарных дней, если не найдем то мы обязательно вернем вам деньги" ! Поневоле начинаешь думать, что не один я такой везунчик. или когда вводишь в отчаяни этот код сатаны x25d1 в поисковик иили на авито и видишь вопли несчастных "Куплю" , "Ищу" , "Возьму доставку на себя" Что касается опыта, я отписался в соседней теме. Опыт действительно бесценен... Более того, я имею дополнительный источник дохода благодаря этому опыту. Investigabiles viae Domini Непонимаю, почему моя искренность, в вопросе владения автомобилям, так задевает некоторых? За что же, не боясь греха, Кукушка хвалит Петуха? За то, что хвалит он Кукушку. (не мое) Или больше нравится общаться по такому принципу?

Еще один.... Как мотылек летящий на огонь.... Парень беги отсюда, беги!! Это проклятый Богом автомобиль. Сбереги свой кошелек, нервы, время. На те деньги за которые тебе придется покупать двигатель для этой машины, ты сможешь съездить в Тибет на месяц и обрести духовный покой и гармонию между силой и духовностью, инь и янь. Вернувшись ты станешь новым, счастливым человеком. Не повторяй чужих ошибок.

Я никого не хотел обидеть этим высказыванием. Наблюдать за эпиководами на форуме оказывается очень интересно! Когда сам в это не варишься... Если Вам здесь больше нравится слушать о плюсах, то пожалуйста. Говорят- ищи плюсы в любой ситуации. Вот и я попытаюсь их найти. 1) Я научился заказывать движки через интернет. Дистанционная оплата, работа с транспортными компаниями, подбор по каталогам, наложенные платежи и т.д. Раньше я понятие не имел про все это. Если купишь эпику ты тоже этому научишся! 2) Приобрел опыт работы с автомастерскими. Завел много полезных знакомств. Если раньше у меня не было ни одного знакомого связанного с авторемонтом, то сейчас у меня в телефоне не менее 10 записей типа Сергей Двигателист, Влад Замена. Жора Мастер и т.д. Если купишь эпику, то такие знакомые заведутся и у тебя! 3) Я узнал много непонятных ранее терминов. Типа "Никасил", "Гильзование", "Запресовка", "Катализатор" "Гидрокоменсаторы", "Айсин" "Задиры на блоке цилиндров" и т.д. Раньше я понятия не имел, что это и где это. И ты про это узнаешь! ( или уже знаешь) 4) Научился быстро перемещаться на общественном транспорте. Узнал номера всех маршруток и автобусов в округе. 5) Ближе познакомился с соседями, пока они меня подвозили иногда, на своих вазиках, фордах, ситроенах, эсперах, опелях и других богомерзких шушлайках. И ты познакомишся! 6) Я стал философом. Изменилось мировозрение. Научился пох уизму в какой то степени. Это объяснить сложно. И ты станешь. Подводя итог. Опыт владения эпикой, оказался чрезвычайно полезным для меня. Гораздо более полезным, чем опыт владения десятком предыдущих автомобилей. Я многому научился. Много узнал. Многое понял. Эпика, спасибо тебе!