qbraz

нормуль. не жестко и не слышно, поэтому и нормуль сравнивать то не с чем

хакапелита 5я шумная, т.к. шипы и у нас арки плохо изолированы а хакка z - тихая

считаю, что можно уговорить их поменять обратно, т.к. привык, посадил аккум после перепрошивки и т.д. если сразу не пройдет, то можно заяву написать на имя начальника

я сразу поменял на nokian hakka z 17 дюймов. зимой пятая хакапелита, 15ая родная лежит в гараже с пробегом 20 км , регулярно переворачиваю, по мануалу т.к. живу в Питере, то доверяю северным соседям, поэтому и нокиан

это после поездки в сервис? на киевском форуме писали, что официалы отзывают авто и перепрошивают, чтобы не гасли, т.к. есть такое требование в европе и ДжиЭм исправляет сам был на двух ТО. Слава Богу не исправили. При открытии вод-ой двери гаснут

а что сделали-то?

+1 я тоже на 15ых, еще и с брызговиками. И очень сЧастлив

а может это связано с включением габаритов? ведь когда габариты выключены, то подсветка яркая, а когда включаешь габариты, то подсветка тухнет и интнсивность регулируется потенциометром.

во как... а я надеялся...

слушайте, в итоге поенял лампы в ксеноне. Так хуже светить стало...ближе что ли... подскажите как правильно должны стоять: проводком кверху или колбой? а то на предыдущих можно было только в одном положении ставить, а на sho-me(max lux) можно и так и так.

+1. Криворукие кореяки не могут нормально зазор выставить

мастеру привет. Что на нашем форуме, что на братском, киевском, ничего про "расходный материал- лобовые стекла" не написано. так что пускай не трындит. а у знакомого на мерине точно также разбилось лобовое. Поводком от дворника... так что это, видимо, нормально

антизапотеватель- хрень.. пробовал двух разных производителей, туртл вакс даже... нифига не помогает. борюсь так: как завелся, то воздух на окна, только вверх. прогреелся градусов до 70ти включаю в салон и ноги, только так и согреваюсь... а потом ставлю на стекло и ноги. таким образом все ок. да, еще: если сразу после кондея направить на стекло, то оно и должно немного запотевать, т.к. кондей сушит воздух, а без него влага присутствует. нужно вентилятор на пять шесть делений и подождать секунд 30-40

брызговики для того чтобы защитить ЛКП крыла, порога, обоих дверей и заднего бампера п.с. клиренс на эпике очень хороший. А вот свесы- отстой. Именно поэтому вы и не можете на паребрик забраться, т.к. расстояние от края бампера до колеса очень велики.

а были ли они, митинги?

а, ну тогда все понял. для себя давно решил проблему путем наклеивания обычных липучек. ничто никуда не двигается, все супер.

+1 это что за хрень??

ниче так... хотелось бы понять как будет выглядеть новая эпика... и когда...

я смотрю и брызговики и колпаки как родные, т.е. как мои Брызговики ходят второй год, а колпаки гммм... тоже второй год Так что зачет

у меня тоже так было. это форсунки позас&ь. нужно кинуть таблетку для омывателя. эффект потрясающий, все прочистилось. привет дилеру

это не просто значек ESP. Зачем народ в заблуждение вводить? Эначек ЕСП, по крайней мере у меня, зеленый и треугольник. А этот похож на "неисправность ЕСП", т.к. желтый и ключ имеет место быть

а справа от пепельницы кнопка есть? что на ней изображено?

да все ок. через пару тысяч ушло. тьфу три раза. привет официалам и их волшебному стенду

4300, при этой темп-ре наилучшая освещенность и, соответственно, видимость

поменял сегодня обе лампы. заодно поставил габариты диодные. сЦуко светят аж голубым на фоне ближнего 4300. теперь я как погремушка разноцветный аратюнинх, нах.... но ставить ближний 5000 принципиально не буду, ибо освещенность и безопасность форевер