Небесный Капитан

ОБЕЩАНЫЙ ОТЧЁТ О ПРОВЕДЁННЫХ РАБОТАХ В КЛАРУСЕ Друзья!!! Сегодня забрал машину из Кларуса. В связи с этим вот отчёт: Итак, машину сдавал по КАСКО на замену лобового стекла (камень со встречки попал) и замену заднего бампера (какой-то чудак не рассчитал свой тормозной путь в горку ). О Кларусе слышал много всякого: и хорошего, и плохого, и что хамят, и что наоборот все очень вежливые, и что обманывают, и наоборот чужого никогда не возьмут, и что красят плохо... Ну так вот, не буду сейчас обмусоливать сторонние разговоры, слухи и домыслы, а напишу о себе. Конкретно со мной и конкретно в этот раз быловсё великолепно - сделали всё безупречно, цвет нового бампера не отличить от кузова (желающие могут убедиться на одной из ближайших встреч), помимо бампера и стекла уже по моей личной просьбе и БЕЗ ВСЯКИХ ДЕНЕГ поменяли оторвавшиеся заклёпки (это я сам их нечаянно, когда изучал нутро своего Громовержца ), провели осмотр подвески и прокосультирвали по интересующим меня вопросам. В общем, всё СУПЕР!!! (Хотя есть у них девочка на приёмке, которая сидит с таким надменным видом, будто ей все должны ). Теперь вывод: учитывая различные мнения о Кларусе, могу предположить, что всё зависит от конкретных людей и, возможно, конкретной смены, но для себя я решил - ЕСЛИ К ОФИЦИАЛАМ, ТО ТОЛЬКО В КЛАРУС!!! В отличии от Трэйдинвеста меня не пытались обмануть и не разводили на побольше денег, после чего от Трэйдинвеста я и зарёкся. P.S. Ещё сегодня же там же в Кларусе потестил обновлённую Эпику (с новой панелью приборов) и Круз Тоже очень понравилось. Отчёт об этом напишу завтра в теме CHEVROLET И МОДЕЛЬНЫЙ РЯД (надеюсь, что завтра)

уже всё поменяно! выжимной, слава Богу, подошёл! Сел, как литой!

Пробег 80000, с катализаторами пока всё ок, но всё равно хочу их убрать. На Опеле после удаления всё стало лучше.

Вот тка тему подняли! Круто! Почитал и решил тоже написать. Итак, если у меня крякнет катализатор, поставлю пламегаситель и париться не буду! Есть положительный опыт - раньше у меня Опель был, так вот там "крякнул" катализатор, я поехал в сервис, который выхлопными занимается (пересечение Варшавки и Каширки), там поменял обе трубы и поставил пламегасители - СУПЕР!!! Машинка такая резвая стала!!! Класс!!! И прошивку не менял! Потом ездил и всё было гуд, пока машину не разбил ))) в хлам... Думаю, что на Эпике тоже ничего перепрошивать не нужно, хотя утверждать не буду, лучше проконсультироваться у спецов. P.S. Тех.осмотр крайний раз сам проходил, без взяток. Всё без проблем и совсем недолго. P.P.S. Чё-то 45000 пробега маловато, чтоб катализатор накрылся.

Сдал машину в Кларус, заберу во вторник. Отчёт выложу тут.

Друзья!!! Следите за сцеплением!!! Почитав сообщения на форуме, делаю вывод, что это слабое место у Эпики! Сам уже его поменял, симптомы, кстати, были такие же, как у многих: хруст, посторонний шум на горячую, вибрация в педале, потом и гул появился... ну и пипец! накрылось! Поменял, теперь всё ОК, только схватывается слишком резко, с рывками, но это, скорее всего, из-за неоригинальности сцепления. (См. "Отчёт о замене сцепления")

WELCOME!!!

WELCOME!!!

Вибрации и треска всё равно не должно быть!!! Лучше проверить!

Это не конструкторская задумка! Это неисправность! А ещё более вероятно, что элементарный износ сцепления! Советую не затягивать! Потом дороже может встать!

Если "тррр" и вибрация в педаль, то, похоже, что это выжимному пипец. По крайней мере у меня именно так и было, только ещё гудение было при выжатой педале. На других эксплуатируемых мною машинах с МКПП при "смерти" выжимного были такие же симптомы. Советую не затягивать с его заменой, если речь, конечно, идёт о выжином, потому что черевато это может быть в будущем не только заменой выжимного и диска, но заменой корзины с маховиком. Плюс доп.расходы. Дело в том, что если выжимной "умер" и его при этом заклинило, то при выжатой педале из-за повышенного трения будет изнашеваться и корзина, и маховик, плюс перегрев! Как бы вообще всё не заклинило! Одним словом, не затягивай и заедь на сервис, если нет чёткой уверенности в причине неисправности!

Однозначно чиповать!!! При всей любви к Эпике машина изначально "тупая"! Поэтому однозначно чиповать!!! Без вариантов!!! Иначе ездить невозможно!

Я не эксперт, но тоже рискну высказать мнение. Если глохнет на заправке, когда горит лампочка, то есть в баке остаток менее 7,5 литров, то есть реально на самом дне, то происходит, примерно, следующее: струя бензина из заправочного пистолета (напорчик-то неслабый, согласитесь!) создаёт ураганчик (штормик, гидравлический вихрь, бурю и т.д.) в баке, в результате чего в насос попадает воздух и, как следствие, машина глохнет! Я бы так не делал, в итоге можно встрять на насос! Ну а если глохнет и при других обстоятельствах, тогда... либо что-то где-то забивается, либо всё происходящее не связано с заправкой, либо... действительно мистика!

Узнавал у дилера - всё в 2 раза дороже! Сцепление (выжимной, корзина и диск) 11 с лихом и замена тоже 11 с лихом. Если мне не изменяет память, то что-то 11400, а что-то 11800. Услышав такие цифры, отдал предпочтение неоригиналу и ремонту не у дилера. К тому же сервис у меня прям под домом.

Не 12, а 11 тыс.руб!

Отчёт о замене сцепления и о ценах выложил в разделе про ДВИГАТЕЛЬ и КПП.

Друзья!!! Как я и обещал в разделе ЗАПЧАСТИ в моей теме о сожжённом сцеплении, размещаю отчёт о замене сцепления. Итак, выжимной (SACHS, Германия, 500 рублей) и диск сцепления (Valeo, Корея, 2385 рублей) я купил в EXIST'е, корзину (Valeo, Корея, 2520 рублей) в магазине Шевроле-Дэу Клуба, поменял всё это хозяйство качественно и быстро за 5500 рублей (если бы не пришлось снимать подрамник, то было бы 5000) в сервисе в Косино на Оранжерейной улице. К слову, в коробке у меня было перелито масло, поэтому, если сальник потечёт, то его замена обойдётся в 1200 рублей. Теперь о деталях сцепления. Выжимной отличный! Всё гуд! А вот с дском есть нюанс. Пружинки у оригинального диска и у диска Valeo чуть-чуть разные и, видимо, у Valeo ещё и пожёсче. Из-за этого новое сцепление и схватывает резче и жёсче, то есть при переключении оявился характерный рывочек. Выходы тут могут быть следующими: либо новый диск подразносится и станет поплавнее, либо самому приспособиться и по-новому переключаться, ну либо поставить оригинальные запчасти Добавлю, что у маховика выроботки практически нет, поэтому грешить на то, что дёргания по его вине не приходится! Вот, пожалуй, и всё. P.S. После замены сцепления машина стала снова такой же "тупой", как и до чиповки, но, уверен, дело тут в другом! С этим вопросом уже обратился к специалистам. Жду от них ответа.

Хороший сервис в Косино на Оранжерейной! И недорогой!

Корзина Valeo - 2500 руб.

хмммм... стакими косяками не сталкивался... а что за заправки были? может, заехать ради эксперимента...

Дружище!!! Всё будет гуд!!! Если детали сами по себе хорошие, то производитель не важен!!! А вот если фуфел (что с EXIST'ом случается), то хоть один производитель, хоть разные... всё равно наеб... поломается! )))) Я не первый год за рулём, и не второй! С 98-го! ))) И рабочие у меня совсем старенькие бывали - даже 88 год!!! ))) И чего я только в них не пихал, за отсутствием оригинала... И, как бы кто не удивлялся, всё работает!!! Если деталь реально качественно сделана, на совесть, то хоть она 'no name' будет, но всё равно порадует владельца!!! Так же и тут (с моей Эпикой) - главное, чтоб деталюшки качественные были!!! И вот, скажите мне, какая разница между SACHS и Valeo, если они сделаны на совесть именно для этого автомобиля по весм требованиям и по весм размерам?! Никакой!!! Это ж не игрушка под Винду и ОС Linux, чтоб конфликт был! Хотя и они, бывает, дружат!!! )))) Механика!!!! )))) Тут либо работает, либо нет! ))) В общем, всё будет гуд!!! )))

Базару нет, 80000 вообще не пробег! Но я не знаю, как до меня ездили... по факту сцепление при покупке было ушатано! Ща поменяю и всё будет БЭНЧ!!! У меня на рабочем TRANSIT'е сцепление уже третью сотню ходит! )))

Про корзину не узнавал

Welcome!!!

А я вообще убрал жёлтый крест! Теперь остался только блестящий Мне так больше нравится! Первый раз, кстати, я такую тему на встрече увидел у кого-то из наших, когда на чиповку ездили