zeka

Приветствую. Отличная работа. А работали на яме или на подъемнике?

с дальним была похожая проблема он включался, но и бывало сам по себе на ходу загорался. Когда выжимал сцепление выключался отпускал включался потом гас. Долго так катался никому не говорил, а то подумают деб...л, дальний свет и педаль сцепления как это. Но не так давно снимал торпеду менял радиатор печки увидел что разьем с кучей выходящих проводов на половину вылез и как раз педаль сцепы его касалась. засунул разъем и больше не беспокоит. К мастерам надо приезжать и говорить что надо сделать, по большому счету диагностики это как пальцем в небо. Если чел. не знает тогда будут наживаться недобросовестные мастера. Кстати разобрав печку увидел что радиаторы идеально чистые. Когда включаю кондей не стекло оно моментально высыхает, Кондиционер осушает воздух если при его включении стекла не отпотевают то значит надо ехать к тем кто кондеями занимается.

Ничего они не совершенствуют просто от года к году ГМ меняет номера для чего х.з. только им известно. какие номера не поставите стучать будут все не сразу конечно но будут. Конструктив такой и ничего с этим не сделать. Мой совет ставьте с любыми номерами и смиритесь.

через 10 тыс. и резиновые будут 27 мм. просто надо под втулки чо то подложить.

Примерно так . .

У меня когда лопнула рулевая тяга то в рейке остался шарнир тяги вот его менял на дороге разводным и газовым ключом со стороны мотора

Помогите. Как узнать какой номер задней ступицы подходит авто 2010 года 2.0 мех. И если взять старую ступицу до 2008 года и махнуть датчики, прокатит? кто то уже делал?

на оригинальных шрусах две на неоригинале одна канавка

Менял у себя рулевую рейку весной покупал в украине за 2500 гривен, новую. Но стук при подергивании руля не ушел. Начал грешить на крестовины промвала руля, крестовины были целые ну раз уж снял и купив новые то поменял. Покурив на форуме Лачетиводов заказал две крестовины, поменял и ......... нихрена стук так и остался ни на сколько не изменился, как будто ничего по машине и не делал. Когда вертел в руках пром вал то ни придал этому значение, видать запарился с машиной, и только потом меня осенило, если кто снимал то видел как устроен пром вал, внешняя труба в нутри которой по всей длинне идут зубья шестрени, внутри этой трубы вставляется шток у которого на конце шестреня. Шток перемещается в трубе без люфта. Так вот к чему это всё, когда всё стоит на авто то шток становится в определенное положение и появляется люфт. Походу выработка шлицов в каком то положении. Скоро буду менять.

Причём тут программа, Человек пишет что купил шнур KKL vag-com for 409.1 для диагностики а не программу

на трёх электродных прошел коло 40 тыс. полёт норм., не вижу смысла в Иридиевых свечах которые раза в два-три дороже обычных., главное чтобы свечи не палевные были. Ставил двeх контактные денсо прожили где-то тыс. 10 потом в один момент мотор затроил, видно леввак, пришлось обратно поставить трехэлектродные, вот до сих пор их катаю.

Те кто говорит про расход в городе 10-11 литров, говорят ради самоутешения замеряя расход по БК, город по БК 9-10л. в реале 13-15 л., трасса скорость 100+-20км/ч БК- 7-9 л., в реале 10 л.. Устал уже заливать, есть желание продать и купить что-то экономичное, открою объявы о продаже авто и начинает жаба давить за 9 тыс.уе. отдавать, вот до сих пор и катаюсь

У меня как раз всё наоброт. Залил ZIC XQ 5-40, где то через 1 тыс.км., под крышкой черный налёт и под нагрузкой на горку или на ускорение появился сильный лязгающий звук со стороны цепи, думал натяжитель цепи или компенсаторы, или кранты мотору. Короче залил 5-ти минутку промывку Ликви моли, досталась беспрлатно по акции и поехал на замену, залил GM и звека как ни бывало. Купил ЗИК думал что железная канистра хрен подделывают, а вот хркн подделывают всё. Вообще лить масло можно любой фирмы лиш бы ориджинал было.

Фото разбора полки, так как ФРИ не даёт ту музыкальность (бас размытый, медленный, гулкий, нет артикуляции) которую даёт закрытый короб. Подключал на пробу закрытый короб звук очень порадовал. Друган давно отговаривал от ФРИ т.к. у самого стояли два ДЛС 10 (звук гавно) овалы и то лучше играют. Решил делать или стэлс в крыло или в задний подлокотник, правда гемора больше чем со стэлсом. С ФРИ проблема выставить задержку он постоянно запаздывает. Зашумил в машине всё кроме мотрной перегородки, делал так: вибро-шумо изоляция, местами вибро-шумо-вибро. Делал это всё лет 5 назад когда страдал автозвуком, Сейчас буду переделывать саб, межблочники самому паять, а то купил типа аудисон, через два года мид пропал потом пищалка, вобщем провода хлипкие от вибраций на тюльпанах ломаются.

У меня спереди двухполоска Morel, в передних стойках пищи миды в дверях, саб фриэир в задней полке. Усилки 4-х канальный Харман Кардон, 1-канальный JBL, уси висят на самодельной перегородке багажника обтянутой карпетом, на днях выложу фото.

А как определил, что маслосьемные надо менять

Менял рейку сам в гараже без ямы, потратил 2 дня, потекла из-за того что вовремя не заменил порвавшийся пыльник. Купил новую рейку поставил и через 2 тыс. км. когда отъезжал от дома то оборвало (лопнула у основания) правая рулевая тяга и пришлось менять тягу на дороге, куплены были за ранее хотел поменять да потекла рейка и пришлось менять рейку целиком. Откручивал и закручивал с мотора, под машину не залазил, газовым ключом, обычным ключом нереально (ключ на 32). Если бы был спец. ключ для снятия рулевых тяг, можеш посмотреть в интернете как выглядит ну или если руки есть сделай самодельный, то работа по замене составила бы мин 20 со стороны колеса, дольше снимать надевать пыльник. Кстати по пыльнику, старый хомут (с мотора) откусил кусачками а новый зажал клещами для обжима хомутов. Мой совет купи спец. ключ и поменяеш без всякого гемороя

В том же Эксисте каталог Эванды смотри там есть тяга отдельно. Один в один с нашей я себе ставил

У меня в ближнем, туманках и дальнем ксенон поэтому ночью как днем

А за ксенон менты не дрючат? У меня стоит давно в дальнем ксенон, ночью как днем. А то в связи с новым росиийским законодательством в крыму придется наверно снимать.

Думаю что они ни чем не лучше наших оригинальных

Это не брак а выработка. Я все три разбирал искал причину и на всех трех выработка только с разных сторон и нашел причину, вот эта сфера что выделена подтирает стенки?

Я себе уже 4-й выжимной поменял. Педаль ровная перекосов нет. Почему не могу понять.

менял сам. 2.0 бензин, залил ровно 2 литра. 1.6 литра входит в коробку от эванды