zeka

купить гену не проблема, попробуйте. Потом отпишитесь.

Сами наверно не вычислите и не проверите т.к. помимо тестера нужен помойму осцилограф и еще, что то, если конечно Вы в элекрике шарите и знаете где и как прозвонить обмотку диоды и т.к.. Поищите знакомых или спросите у тех кто занимается ремонтом радиоэлектроники смогут ли они проверить (прозвонить) гену (диодный мост и т.д.) предварительно разобранный. А вообще ищите конторы которые занимаются ремонтом эл. моторов, вплоть до перемотки обмоток и генераторов тоже они его смогут проверить, вам к ним. Покупка б/у гены это кот в мешке т.к. диодный мост приходит в негодность банально из-за влаги и грязи и его пробивает. Где гарантия что и там он целый. Если есть разборка рядом и его можно будет если что вернуть тогда да, я бы б/у поставил при условии, его низкой цены на разборке.

Да и после первой замены регулятора понятно, что он не причем, а тут аж 4 раза. На драйв2.ру читал и не только там было (а вообще гугл в помощь) у всех с такой проблемой решалось все заменой диодного моста. И если идет недозаряд акума (низкое напряжение) это диодный мост. Диодный мост есть и не оригинал (стоит значительно меньше) но надо подбирать. он есть как с 2-я так и с 3-я контактами в разъеме.

В данном случае разъемы не совпадут. Очень много головняка выйдет. Нужно искать приборку от МКПП.

Если бы Вам на вроде нормальной заправке налили бы говна пол бака, и вы поехали дальше, что бы Вы сделали? Слили на дороге или обратно приехали и заставили бы отсасывать ,, Конечно же нет, а будете ездить дальше и скажете себе что больше на ту заправку не поеду. Я не специалист но может и пол бака хватить для скорейшего приближения смерти мотору, может из-за детонации, а может и ......, А на счет проверить масло как вы пишите, можно если признаки палева явно на лицо и не увидеть их невозможно (кривые швы масло из пробки течет этикетка цена и т.д..) Уверяю Вас, что нормальную под...ебку масла не отличить от оригинала.

Вот с ЭТИМ я не согласен абсолютно. Моторы умирают не только у НАЕЗДНИКОВ а и у нормальных водителей которые ухаживают и не экономят на расходниках, льют дорогущее масло, заправляются на фирмовых азс и ведь все равно крякают моторы. Что на это скажет Ваша статья? Да потому что масло попадается под.ебка, а бенз откровенное гавно и водитель даже не будет знать об этом.

просто у того кто заварил всю эту кашу, крякнул датчик он с ним какое то время катался, потом поменял на исправный и о БОЖЕ это ДРУГАЯ МАШИНА НЕ дергается и ,,,,,,, т.п.. А что на счет что номера разные так это нормально у одного ролика натяжного 3 номера (как пример). Для чего номера менять только самим корейцам известно. вразумительных отзывов о замене датчика не увидел. Читаю "завтра ставлю датчик и сразу отпишусь" и ... тишина или "ну вроде лучше и т.д." (какое то самовнушение), а на графиках, здесь где то выкладывали, абсолютно никаких расхождений между датчиками нет.

возможно в каналах воздуховода те что под лобовым или стекло или ребенок что то напихал. посмотреть только снимать торпедо. атак впринципе может быть все что угодно только снимать и смотреть ,или разбирать всю морду панели

Почему то в Эмексе 96893815 он же 96276355 идет как "блок управления двигателем на chevrolet lanos 1,5 мк. Кому верить?

Чёс африканский. Что бы еще и в наличии по таким ценам были не видел ни в одном магазине. Когда доллар был по 32 руб. были такие цены.

Интересное предположение. напиши обязательно как новые будут работать

У меня такая же беда. была. Можешь просто подложить под втулки что угодно, что бы поджать их и держалось. Я от старых срезал низ. получилась плоская площадка ~8 мм. толщ. и приклеил к новым , что бы не отвалилось при установке. Втулки немного расперло. уже проехал около 20тыс. все гуд.

Как такое может быть "во внутрь,то есть к болтам крепления кулака" даже представить не могу. Наверно все таки на ружу.

Не на ружу. стрелками указал. Метки должны совпасть если линию вертикальную провести. не могу фотку кинуть ошибка 500 Internal Server Error

Я провтыкал и заказал две правые. Поставил и ничего все отлично встало.

Я не понимаю на коленвале разного цвета метки (например шатунные), как я вижу на фотке два цвета желтого и красного, а вкладыши продаются полным комплектом Если шатунные то все только одного цвета или желтого или зеленого или красного. Как тогда подобрать разного цвета вкладыши? Приду в магаз и скажу что мне надо три желтых и три красных как пример? Они же не будут деребанить комплекты вкладышей ради меня?

у себя тоже менял задние поршня на задних супортах. пыльник ставил за 5 сек. сначала тоже парился не мог поставить, один знакомый подсказал, это тем у кого есть в гараже компрессор, вставил пыльник в его пазы, сверху придавил пальцем поршень, в дырку куда прикручивается торм. шланг вставил пистолет от компрессора и очень быстро его нажал. пыльник моментально налез, поршень сам без особых усилий вставил и все.

У меня нет питания на сам плафон багажника там + постоянный а минус по идее на концевик идет так вот может кто в курсе где концевик багажника думаю что в замке но могу ошибаться, кто то разбирал?

Я так понял, какого цвета точки на коленвале то и такого цвета брать вкладыши. Но ведь на коленвале разного цвета точки, а вкладыши одного цвета продают комплектом и как быть в таком случае.

Таблица давления шин

Поставил вчера стойки VPN типа корея но мне кажется китай. проехал около 80 км.. Работой не нравятся, больше 80 км.ч. и машина напоминает 21-ю волгу перед начинает плавать вверх в низ как на корабле живет своей жизнью, когда зад стоит на месте, а все потому что ход стандартных стоек если их вытянуть 13 мм, от чери 16,5 мм.. по усилию сжатия что ориджинал что чери одинаковое. до этого всего стояли каябовские вкладыши от ауди их рабочий ход был 20,5 мм. шток продавливается немного туже но обратно медленно выходят выташить быстрей руками не получится и раскачки никакой не было. Возвращаться буду к вкладышам от ауди. На счет стуков все тоже самое что и с ориджиналом. Да и катался вообще без шайбы и оригинального пыльника. Пыльник поставил от ваз 2110. И больше никакого китая кореи, а если и ставить то вкладыш 2110 или ауди. 1.фотка ориджинал, 2.я чери VPN типа корея. 3-я вкладыши от ауди.

я для этих целей на рынке купил головку 32 на 3/4 и вороток соответствующий походу для грузовиков и труба 1.5 метра была заготовлена. левая без проблем пошла и правая в принципе тоже. Резьба обычная откручивал против часовой. Потом конечно гайку желательно новую ставить.

Еще есть какие то Bort G22250197R - 3240 8 дней доставка

Можно подробней как к абс подключились чем, через какую прогу и к какой ноге ОБД разьема конектили?? Я подключался через ОБД адаптер по мотору, по К-line только к подушкам через chevrolet explorer и всё о чем я знаю.

Лично знаю одну разборку, там много блоков с разными номерами гарантия вроде месяц. А на новый блок сколько гарантия? И где гарантия что новый блок не сдохнет? На ту сумму что стоит новый можно 5-6 б/ушных блоков поставить. почему если с разборки то сразу неисправный, ну даже если неисправный поменяли на другой,