Pauly73

Сегодня у меня такая же ситуация случилась: Завожу машину, она завелась и сразу заглохла. Потом заводить начинаю, и не схватывает. И тут я вспомнил, что два дня назад я ее завел, и примерно через 20 секунд заглушил. А после этого не ездил два дня. И, вообщем, после этого начал пытаться заводить с выжатой педалью газа, и потихоньку начала схватываться, и потом все таки завелась. Резюме: Не надо ее заводить на несколько секунд, а потом глушить.

Сегодня заменил салонный фильтр. Заодно посмотрел на разъемы. И да, все разъемы присутствуют как на первой картинке, которая сверху. И, что удивительно, комплектация у меня стандартная, но в машине стекло уже оказывается с подогревом стоит. Только почему то не работало никогда. Я поэтому и думал, что обогрева у меня нет. Оказывается есть, но видимо не рабочее. Позже поисследую, почему не работает.

Вот тебе спасибо Как посмотрю, напишу что да как.

А подскажи еще, есть ли темы про то как подключить обогрев зон покоя дворников. Собираюсь ставить как раз такое стекло. До этого было стекло обычное, без обогрева. Можно ли подключить обогрев после установки этого стекла? Куда нужно выводить разъем от стекла? И нужно ли что то доустанавливать в авто, если до этого обогрева стекла не было? Например реле или разъем для подключения?

Правильно ли я понимаю процесс снятия стекла: Сначала они вынимают стекло прямо из старой уплотнительной резинки, которая остается еще приклеенной к кузову. А потом отковыривают эту резинку?

Всем привет! Подскажите, кто менял лобовое стекло, нужно ли менять уплотнительную резинку этого стекла или нет? Вот ее артикул 96632646. Хочу приехать на сервис со своими материалами, а то у них почти в 2 раза дороже))

Олег13, Сход развал после замены сайлентов делать не нужно

/

Примерно за столько же. Восклицательные знаки у тебя - это удивление?

Я менял тем летом передние амортизаторы. Ставил оригинал под маркой Daewoo. Менял сразу два, чтобы не думалось. И также, чтобы не думалось, поменял опорные подшипники, тоже оригинал GM. Сход развал не делал ибо незачем. Катаюсь с тех пор почти год, все норм))

При заглушенном двигателе в центральном положении колёс у меня чувствовался люфт. А также он чувствовался дребезжанием в руле при проезде по неровностям.

Да это обычная LS комплектация. На ручках скорее всего накладки китайские, а сиденья поменял , хотелось ему видимо кожи)) Потому что на рестайлинге хромированные ручки другие - они полностью захромированы, а тут в середине полоса в цвет кузова как на дорестайлинге. И парктроников как в максималке нет. Радиус колёс как видно по фото R16 что тоже говорит о стандартной комплектации.

Могут быть нестыковки при установке Могут появиться зазоры между бампером и фарой, между бампером и капотом, между крылом и бампером - бОльшие чем были в оригинале. Качество китайского пластика плохое. Бампер изначально может быть деформирован, придётся его выпрямлять. На морозе обычно неоригинальные китайские бамперы более жесткие и хрупкие - опять же из-за качества пластика. На неоригинальном бампере обычно есть несчищенный облой после изготовления. Готовы ли вы к этому - решать вам. Надеюсь я дал исчерпывающий ответ))

Машина конца 2011 года, пробег 78000 км

А где посмотреть то машину? В чем вопрос то?

На днях все таки был в автосервисе. Там мы сняли этот рулевой механизм и начали изучать его, что же там люфтит. И оказывается что дело не в карданных крестовинах. На самом деле они не люфтят у меня совсем. В этом механизме присутствует ещё зубчатое соединение типа вал-втулка, приём втулка выполнена полностью из металла, а вал из металла с покрытием пластика. То есть по сути снаружи этот вал пластиковый. Так вот пластик немного сточился и именно в этом соединении и имеется люфт. Так что если у вас такие же симптомы с люфтом руля, то не спешите покупать карданные крестовины, так как скорее всего дело не в них. И здесь уже нужно менять весь этот механизм)) А теперь, как мы временно это починили. Мы просто немного сдавили втулку, и забили туда этот вал. Правда теперь он не перемещается свободно внутри втулки как раньше. Но люфт на руле сразу исчез. Посмотрим на сколько хватит. В будущем думаю все равно поменять весь механизм всборе.

На разборах посмотри. Артикулы 96466220 или 96466221. Вот тут например http://xn--80adbj0cckt.xn--p1ai/parts/used...662838/20508195

К сожалению, отдельно крышечка не поставляется и заказать ее не получится. Только козырёк всборе.

Проверь, упала ли тяга машины. Если да, то проверь систему зажигания. Может один из цилиндров не воспламеняется. Сделай компьютерную диагностику двигателя. Проверь уровень масла. На каких оборотах двигатель трясётся?

Такое вполне может быть если машина эксплуатировалась в идеальных условиях)) по идеальным дорогам)) но это не в России точно)) За честный ответ автору спасибо))

Воу воу воу)) Спасибо ребятули)) Очень ценная информация! Я уж хотел весь карданный механизм покупать

Апну тему)) Скажите, кто нибудь менял рулевой кардан всборе? Остался ли у кого нибудь старый кардан? Знаете ли вы размеры самого кардана? Если можете ответить хоть на один вопрос, прошу написать))

Ребята, прошу не путать оригинальное масло GM Российского производства с артикулом 95599405 и Европейского с артикулом 1942003. В российском и залит скорее всего лукоил. Заливайте Европейское.

Очень лёгкая вибрация всегда присутствовала на D, потому что двигатель соединяется с колёсами)) На N ее нет.

Масло может быть и нормальное, просто не подходящее для этого двигателя. Сгустки масла можно объяснить локальным нагревом отдельных работающих частей двигателя. И масло находящееся там в этот момент - так отреагировало на нагрев. Оно просто загустело и потемнело. Соответственно такое масло не способно уже смазывать трущиеся детали. И со временем, не смазанные детали образовали стружку, которая и осела, например на щупе. Мелкая стружка, находящаяся в масле, не будет оседать на поддоне. Она будет оседать на торчащих поверхностях, например на щупе. В поддоне масло постоянно циркулирует. Я рекомендую поменять марку масла. Например залить оригинальное (оно не дорогое), посмотреть через некоторое время на состояние масла. И естественно поменять это масло со стружкой. С ним ездить опасно.