андрей86

Братуха залей в каждом цилиндре по 50 грам керосина на теплом моторе перед заменой масла это у тебя закоксовались кольца

вы уверены

мужики подскажите почему на блок предохранителей приходит 14 вольт измерил на каждый предохранитель везде 14 спасибо .

у меня 205000 и все гут все зависит от манеры езды

та чо получается все кто поменяли на 30 50 тысяч они нарочно лили плохой бенз

парни машине просто надо дать жару по чаще и не надо ни чего мыть конечно если постоянно крутить до 3000 то мать надо чаще у меня каждый день до 5000 раза 2 и гут пробег 20000 удачи а чистить только снимая чтоб увидеть роспыл

но это чистая правда друзья мои спасибо всем за помощь но одно не пойму почему каты до сих пор живы при пробеге 200000

ребят чо не понятно не пойму просто изолентой по одному проводу и все я их с перва отделил друг от друга папробовал поездил так а патом заезолировал реально помогло я так лечил нексию там у нее плавали обороты я просто не знаю как вам объяснить как написал так и сделал я с ней ебся месяц

решил проблему обмотав провода все провода с педали да мозгов я вспомнил у меня на нэксии было но там с обороты плавали по одиночки каждый провод

Всем привет я победил как и думал что дела в помехах

привет я на обрыв проверял. если только помехи какие то сегодня поехал на роботу как король прет только дай в тапку но только на 45 минут блин и вопрос такой может дело вы катох может сучка на круизе не обращает внимания на сигналы кислородных датчиков может быть такое

здорова парни и так на нейтрали я пробовал и смотрел с самого начало с задержкой конечно как надо по ней не определишь вить я понимаю что я уникум с проблемой но чо делать стараюсь сам сегодня всю проводку перелопатил и даже Осциллографом проверял на пробой все норм но все ровно найду суку всем пока и всем огромное спасибо. но парни чесна форум забит просто одноразовыми темами без обид

парни не перелистываете мима или кончились версии или лень я вот читал разные темы и удивился что на те темы которые вообще не должны быть созданы и минус тем которым их создал на тех все толпой мне жаль что так ну всем удачи я сам справлюсь

всем привет сегодня поменял педаль кое как уговорил приятеля и оказалось не в ней дело может кто подскажет спеца в области или в москве

ПРИВЕТ просто стало в один прекрасный момент перестало ехать как на жигули ездил на них если ездил то поймешь факт в том что и почему на круизе прет как положена каты родные пробег 200 не прошита.

ну ка все дружно взяли и обсудим эту тему а то на форуме важнее нету а то я по ходу сам вино по пью

привет неее бенз

я уже не знаю уже чо проверить. и по утрам заводишь обороты сразу до 1800 потом падают до 600 и после поднимаются до 1000 до прогревания и держит 850

я тебе благодарен за помощь ну ни как я не пойму почему мозги не отслеживают перепад сопротивление и не оповещает

наверное будет звучать странно но я прежде всего хорошенько подумал и отметил на 100% точно и делал под большой лупой для точности

этим занимаюсь. ну вот и все все тут сухо ни чего не оторвано

и там смотрел тоже об этом я на форуме читал но туда вода ни как не попадет

я снял педаль и все досконально просмотрел все чисто и контакты проверял и если бы пропал контакт то и ошибка какая нибудь выскочило бы наверное а так чисто по компу

начинает тупить с педали а с кнопочке набирает спасибо что напомнил я забыл писать об это

и вот что еше парни не могу понять почему когда сбрасываю газ то начинает тормозить как будто за жопу держит хотя на нейтраль накат нормальный