MIKHALYCH

Меняй ролики помпут с ремнем(бери комплектом одного производителя) уже пора- да и в Крым дорога дальняя от Краснодара до Симферополя с ходу в автомагазинах не купишь, только под заказ, потом выкладывай новое видео будем смотреть ешо тху то есть ванговать.

Мне про мою говорили(подпалил масло) люди которые меняли масло вроде ставят на новых моделях, картон не чернит? а совет 6Т только касается, по Aisin AG6 что можешь сказать тысяч на 60 хватит?

А то, графитовое напыление отлетает на фрикционных дисках- чернит масло, первый признак(если после замены почернело быстро масло) акпп уже надо готовит к капиталке. Не знал что ли.

Если хоть раз был отжиг , горели фрикционы, то, лечится эта болезнь(быстро темнеет жидкость и не было умышленного уничтожения........ ) заменой фрикционов. Фетровый фильтр в акпп меняется каждые 80000км будь это 6т40-30, ZF5HP19, 4HP18, акпп белаза, жидкость в акпп с пробегом меняется не по регламенту как предписано, по мере загрязнения ее т. к. в ней идет износ и жидкость темнеет

Принял.

на Детройд 12.7 и ОМ501ом тоже увеличивают мощность электроникой но железо не выдерживает, тоже проверено 1-2год и лови проблему

По крайней мере, без дилерского сканера не обойтись, проверено на М52 эти движки тоже геморойные ток 2.0(т.к в те времена не тока д.сканер но и диагноста толкового хрен сыщешь) может у эпики особый моцк утверждать не буду м52й не завели на родных мозгах ,шили, проблема была с форсами, т карты, извини не помню точно, да и сильно не волоку в этом деле, 2.0и 2.5 это разные движки, разные датчики железо в них тоже разное, мое личное мнение.

Если ставить движек эпики 2.0 на эпику 2.5 надо ставить и мозги от движка 2.0

Двигатель Мерседес Актрос

В субботу притащили из 440го(V-образная шестерка, мотор который поднял весь концерн мерседес) осенью в ............... был сделан 550й вроде, у товарисча радости не было предела всего 2000 руб. вал попалам на скорости 85, теперь движек ищет, эт вроде тюнингом зовут

Он появится следующей осенью- когда похолодает, движек просит зимой 30й вязкости.

На горячем движке погазовать! если городская эксплуатация, раз 10 до 3500-4000 об.м

Это хреновый звук! это поют гидрики на прогреве у меня такое было(вовремя смекнул перед ночной стоянкой прокачивал их) на масляном фильтре гм и масло дексос2, если на прогретом движке на щупе есть пузырьки значит воздух в гидриках- нарушение фазы газораспределения, нагар на клапанах,кольцах, дизельный звук движка, задиры, начинают стучать поршня, жор масла- приплыли к капиталке. Может и детонация от очень хорошего бензина, точно такая беда будет, с таким количеством гидрокомпенсаторов(лить масло для дизелей нуего нафик)на масле и фильтре экономить нельзя

http://miss-keyti-best.ru/video/Rk9tcWZKbUw4b3c%3D

https://avtodoka-msk.ru/kontraktnyij-dvigat...192501555792861

Выкатай это ДТ, залей эту штуку http://liquimoly.ru/item/2298.html замени топливный фильтр(если что то изменилось в динамике авто) дня через 3-4 должен погаснуть, если попал на ДТ с бензином накроет датчик даже за одну заправку. Забит 8 или 80%?

Паха72, ОХ. горе, почитай тут еще, главное в танке что? http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?t=60

Если я правильно понял, из картинок, масло нагрелось, убитая вязкость в нем, есть выработка между шестернями и серповидным разделителем то это ж...па для гидриков и вкладышей а если еще фильтр...... то масляное голодание обеспечено, хм- некоторые меняют датчик(без замера давления в системе) и успокаиваются но не долго видать, тоже самое и с акпп(если такой насос) заменил масло перестала пинаться(давление появилось) потом опять пинки начинаются.

Авиа, Ага правильно, вставку 96326235 не сломать, имел в виду,

Надо еще снять две клипсы приподнять жабо, ближе к крылу в этой дырке вытащить пластмассовую вставку не сломать ее(вытаскивается плохо или я такой криворукий), вытащить фильтр, кстати сервисмены, кто не теме, могут ее сломать, плохо вставить, или вообще выбросить, вот из за этого может попадать вода туда по желобку, ток я не понял откуда у тебя вода на капоте

Nruter, тему уже закрыл, глянь здесь http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic...c-4300-luchshe/ http://liquimoly.ua/phpbb/propan-gbo-i-vib...703.html#p32645

Snake499, да, Лукойл начал строить новые, модернизировать заводы в РФ, мож увидим супер масла от Луки раньше они валовым............ брали рынок, ждем теперь качества со своими экспресстанциями (с флагами Лукойл) замены масла.

Snake499, Ну и неспеши делать выводы тем более после гм масла, бывает тоже то между мин и мах как вкопанный уровень, то 5тык на мах, у меня 40ку взяла тоже 2л за 12тык. 30ку 7500 еще не доливал, хочу следующую замену залить это https://forsag-lipetsk.ru/produkt/6922/masl...-s3-sae-5-30-4l

Паха72,за лампочку

Все ступичные подшипники работают по такому принципу, проворачивает их на чулке в редких случаях- не дотянул, перетянул, прошлепал, заложил не качественную смазку, нагрузки на таких осях не шуточные особенно у негабаритчиков, все это фигня просто так его ее провернет.