MIKHALYCH

Короче скажу, если нет катов- это не говорит о том,что, можно заправляться ослиной мочей, простите за выражение.

Это ошибка из за неправильной настройки подачи смеси! у меня на газу 1р выскакивала настройщики исправили, еще она выскакивает когда меняю воз. фильтр и чищю заслонку спреем для ДЗ убираю и больше она не выскакивает .Да, еще была от топлива E100, гдюк, Чех убирал кор. по топливу.

Тони, у меня на хонде накрылся регулятор когда разобрали и якорь был на подходе я не стал заморачиватся купил гену замена китай, поставил, зарядка слабая - тока в темноте лампочка была заметна что еле мерцает, электрик что то говорил про обмотку(было давно что может дело в ней) когда все перекинул на старый кроме статора и корпуса все заработало.

Делай как Олег13 в 25м сообщении будет работать, когда то тоже были проблема (не вдаваясь в подробности) не дружит обмотка(генератор!!!!замена китайская была) статора с проводкой авто, обмотку тоже со старого генератора ставили, зарядка слабая была.

То же слышал(на форуме из этого делают секрет) в своих кругах, на эпике выбивают каты, ставят гасители с обманками и ни чего не шьют чек не горит, расход падает тяга лучше.

Алексей 7979 выбил каты, у него надо узнать по поводу расхода масла и задымленного выхлопа

Если просто! егр со второго раза его сжигает полностью дым при угаре масла хороше заметен при утреннем пуске- клапан егр не работает СИЗЫЙ ТАКОЙ ИДЕТ, сосед дымит с запохом сероводорода каждое утро, запах на весю округу

На дизелях ели забит сажевый, жер масла просто фантастический

Мое личное имхо- углы потеют из за того что в них вмонтированы динамики через решетки как то попадает влажный теплый воздух с передних ковриков- тоже влажны, заметил если коврики сухие ничего не потеет

Не понял, это как?

он и будет как слеза, для чего стоят каты и егр?

Все корейцы страдают таким дефектом печки, европейцы..................... на сценике дизеле стоит керамический обогреватель на обдув лобового стекла включается автоматом при 5гр. приобрел керамический обогреватель переносной в прикуриватель на многое забил тоже.

Ну дык! если прикрыть ноги на стекла больший поток пойдет не замерзать не потеть не будет, проверено на газонах тряпкой затыкали с пассажирской стороны а с водительской заслонка с ручной регулировкой была. Те опять прет, обострение началось что ли.

Сузить(прикрыть) любым доступным способом воздуховод в ноги на газонах так делали

Тони, у меня была такая проблем. при снятии башки (видать криворукие мастера залили гену антифризом) через некоторое время(после ремонта) загорелась лампа в пол накала замена реле не помогла(на стенде при проверке с геной все ок т. к. зарядка идет и он исправен а на машине горит лампа в пол накала) выдвигали разные версии вплоть до проводки(машина новая не эпика) пока не попал к толковому мастеру при вскрытии гены обнаружил позеленение диодного моста когда заменили диодный мост и поставили на машину гену, лампа перестала гореть в пол накала его версия по не исправности была- попадание воды при мойке или антифриза при снятии головки, я движек не мыл не раз.

Я использую зарядку бмв типа стек (хорошая вещь кулон 405 сосед себе приколхозил) подключен разъем к клеммам акб постоянно когда стоит в гараже или на улице, можно хоть год держать работает как блок питания, я накрывал ЭБУ отключением АКБ по крайней мере так сказали парни которые мне его ремонтировали

ЭБУ способен адаптироваться к изменению эксплуатационных показателей двигателя и постоянно контролирует данные от различных датчиков, по мере износа движка, старение датчиков, и т.д ЭБУ реагирует на эти изменения- корректируя карту параметров топливо подачи и т.д. старайся заправляться на одной АЗС, на авто с мозгами не рекомендуется часто и надолго скидывать клеммы акб на некоторых вообще запрещено это делать есть риск накрыть ЭБУ

Это от топлива с присадками повышающими октановое число, 80й плюс присадки, лук франшиза практикует таким топливом

http://www.kolesa.ru/article/pochemu-sovre...nnyh-2015-02-23 http://www.kolesa.ru/article/gore-ot-progr...shin-2015-07-23

Ресурс РТИ в легковом авто 150 т.км а потом замена в европейских мануалах так и написано, образованный- начитанный а не знаешь этого

Не все уж так плохо с нашими движками, https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks...enzin_792214878 попасть можно с любым- железо оно и в африке железо, если за машиной следишь боятся нечего, знакомый попал на движек ку5 он просто брал на заправке литрушку масла лухе и доливал, результат не заставил долго ждать

ок. прислушаюсь к твоему совету

Низя гидромуфту можно накрыть бешеных денег стоит

Если раньше начинает открываться лучше для движка проверено не раз,(пока откроется полностью уже 110) мы на крестовом...................- не дай бог там перегреть движек или в Турции на подъеме 15-20км вообше ставили на 76 есть и такие, рабочий режим хорош тока на бумаге или мониторе компа на практике все по другому- каждый выбирает для себя исходя из условий эксплуатации, на эпике например на лето снимаю верхнюю декоративную защиту движка ну ее нафиг красоту - лучше будет не перегреть движек

Взял тоже 1.34 1.40 нет, буду делать тоже на Акоме (сопливит собака через пробки электролит подложил колечки резиновые, короче что наши не сделают- всеравно получается автомат калашников ) 1.30 и на двух 225х