uuu71

это как?

Естественно. Бюджетного класса машины - это всегда компромисс + намеренно внесенные неудобства, иначе кто бы брал бизнес-класс? Поэтому, для себя лично я рассматриваю только бизнес-класс, новый или б/у.

тогда надо для начала выбрать, что тебе нужно седан/ универсал/ джип со всеми их плюсами и минусами, и потом выбирать уже между седанами/ между универсалами/ между "джипами". А выбирать между Эпикой и Каптивой ... ну, не понимаю я.

+1

Да ладно. Неужели у стрима электроны другие? Обнули роутер и вбей все цифры снова. ну а это вообще не аргумент. Меня стрим не устраивает, потому что есть предложения дешевле. Думаю.

старая машина не "цвела"?

Тем не менее, в тесте обогнал Эпику. И 6 цилиндров Эпике тоже не помогли.

В линейке Chevrolet, Malibu стоит прямо над Epica.

Некрасив потому что. Машина как женщина - ее сначала оценивают внешне.

Теоретически, они обе - части климатической системы. Да и физически, там много общих частей - решетки хотя бы.

Получается, я прав? Кстати, а наличие печки сейчас уже считается стандартным? То есть, если есть кондиционер, то нагрев тоже присутствует?

господа, объясните пож-ста, чем "климат-контроль" отличается от кондиционера? только возможностью установки конкретной температуры в салоне или чем-то еще?

что странно? то, что я познакомился?

да, так оно и есть. C Концепцией Общественной Безопасности познакомился 3 года назад.

Привлекла: неплохим внешним дизайном и комплектацией за свою цену. "Отвлекла", вернее, стало стремно от: неоцинкованный капот и качество ЛКП.

+1

Признают же и более именитые производители свои ошибки и устраняют их бесплатно. Почему бы и GM не признать, что покраска явно неудовлетворительная?

Не курю и не пью вообще.

Не прав ты. Если замутить акцию, найти журналистов из разных изданий и ТВ - им только факты жареные подавай, они вмиг приедут, то, поверь, результат будет! Даже одиночки выигрывают суды, а уж если создать группу и найти хорошего юриста - эффект точно будет.

Блин, стремно все это... Вы бы коллективное письмо что ли в GM или Автотор (кто красит-то?) написали, что ли, с копией в Роспотребнадзор. А то ведь это, кажись, не единичный случай, а массовое нарушение технологии с намеком на отзыв лицензии на производство. Может, тогда зачешутся?

пока не решил. возможно, возьму новую, а там разница в цене существенна. Вот потому и думаю...

Заинтересовался я Эпикой. Интересует только АКПП. После 4 лет езды на автомате меня за механику можно только под дулом пистолета посадить. По разным тестам и обзорам выходит, что мощности 2.0 для 1,5-тонной Эпики маловато... А на тест-драйве предлагают только 2.5. Хотелось бы убедиться (и переключить свое внимание на 2.5 или другие модели) или наоборот, понять, что это "враки". Динамика интересует вот в каком плане: Насколько машина резвая при наборе скорости от 60-80 до 100-120? Возможность безопасного обгона какой-нибудь фуры (идущей на скорости 60-80) на шоссе с выездом на встречку для меня намного важнее возможности уйти первым от светофора. Те, кто "чиповал" двигатель 2.0 и коробку - какие ваши ощущения? P.S. Щас управляю 140 лошадками, мне хватает, но у меня и машина весит на 300 кг меньше Эпики. К тому же есть "спортивный" режим.

Нашел на ютубе: То, что Galant внешне "не самый красивый на свете автомобиль", ясно. А что объективно можно добавить?

что есть в 2,0 AT LS ? - коробка 6-ступенчатая? - зеркало правое опускается при парковке назад? - как багажник открывается, только из салона?

Мне кажется, щас все стали играть в игру "цена=понты". Посмотрите на тот же Hyundai Sonata (у нас в России NF) или Шкоду Октавию. Просят как за Камри или Теану. По правде говоря, и у Эпики в макс. комплектации цена могла быть ниже.