греется движок.

[volir 0]

Заменил движок на контрактный, вроде все нормально... отъездил 500 км, и сегодня на длинную вышел. Пока по москве толкался проблем не бвло, а когда на волю вырвался, темпиратура поползла! Останавливался несколько раз чтоп бульки пропали, думал завоздушило. Уровень в норме, утечек нет.Как начинаю двигаться , стрелочка плавает. Когда остановился, нижний шланг от радиатора теплый. Ну все, думаю, термостат накрылся иль ремень не так одел и помпа вращается не туда! Проверил- ремень перепутать нельзя. При движении около 2000 все в идеале, а как до 3000 раскручу стрелка температуры ползет на глазах! такое впечатление, что помпа в другую сторону гонит! так и ехал около 2000, все тип-топ. А што это в толк не возьму. Может действительно термостат лагает- как вращение побольше, он чем-то проход перекрывает, как сбросишь- циркуляция пошла! Его то я не проверял, с движком взял.

[Павел_58 6]

При движении около 2000 все в идеале, а как до 3000 раскручу стрелка температуры ползет на глазах!

 

Скорее всего радиатор основной забит грязью, снаружи.

[volir 0]

Скорее всего радиатор основной забит грязью, снаружи.

 

Радиатор чистый, новый. Да и тогда бы в пробке крандец был! В том то и дело, при повышении оборотов быстро греется, скидываешь до 2000 в норме. А нижний патрубок чуть теплый. Вчера в дороге некогда было, сегодня еще понаблюдаю. Впечатление, что в термостате что-то при увеличении тяги его перекрывает.

[Павел_58 6]

Радиатор чистый, новый. Да и тогда бы в пробке крандец был! В том то и дело, при повышении оборотов быстро греется, скидываешь до 2000 в норме. А нижний патрубок чуть теплый. Вчера в дороге некогда было, сегодня еще понаблюдаю. Впечатление, что в термостате что-то при увеличении тяги его перекрывает.

 

Тогда попробовать сменить термостат, может его клинит в закрытом состоянии (на малый круг).

 

У меня было такое на галанте, едешь 120 норм, 140 и больше начинала греться, оказался радиатор.

[nickni 0]

а что с ветиляторрм ,какой жизнью живет?Хотя летом в 30 ти градусную доехал отРостова до Москвы со сгоревшим вентилятором и даже не заметил. Авто был Волга ,стрелка поползла в пробке на Мкаде....Зашел в магаз ,купил от лады девятки, полчаса и поехал дальше.....а по трассам я медленно не ездю...Волга была новенькая, радиатор чистый. А вообще похоже что призакрыт термостат. С таким сталкивался на москвиче и старой волге,выручал молоток, постучишь ,часто открывался....

Изменено 26 августа, 2015 пользователем nickni

[volir 0]

Тогда попробовать сменить термостат, может его клинит в закрытом состоянии (на малый круг).

 

Сегодня пойду посмотрю запасную помпу, как устроена.... наверное придется менять. У нее таких проблем не было...

[volir 0]

а что с ветиляторрм

 

Вентилятор в норме, крутится. Но вроде раньше меньше работал, а сейчас и на ходу крутится! Но если датчик в голове, тогда понятно, ведь радиатор не горячий!

[sav2008 1]

А если после нагрева выключить зажигание и сразу включить, температура приходит в норму или нет?

 

А то вот случайно статью нашёл http://www.sonata-club.ru/forum/default.as...osts&t=7474

[volir 0]

А если после нагрева выключить зажигание и сразу включить, температура приходит в норму или нет?

 

Нет. причем заметил, что до 2000 и после 2800 приходит в норму, ну после 2800 снижается температура. пробка была, почти 2 литра рассосалось, но еще хуже стало. несколько раз останавливался, когда нагрелось, трубы под давлением, расширитель полон- аш сопливит через сапун!, нижний патрубок приятно держится в руке. чуть на холостых погоняешь, температура в норме, давление исчезло, патрубок отчетливо прогрелся. и вентилятор, при холодном радиаторе, крутится как заведенный! похоже на термостат, но как то странно все... или, не дай бог, чот вааще с мотором, с фазами нарушено! вчера на трассе 92 залил, вроде меньше греется...

[m-maevski 1]

с движка, могло выдуть всю срань в новый радиатор, соты забились, вот и причина..

может ещё хуже голова не держит газы..

[Andrew Storm 11]

может ещё хуже голова не держит газы..

 

тогда должна уходить охлаждающая жидкость из расширительного бачка

[volir 0]

Пришлось снимать движок- это другая нереальная тема, сломался маховик! , заодно залез в помпу. увиденное повергло в шок. на этом контрактном движке я проехал 1000 км, и в помпу не лазил. когда снял, увидел, что крыльчатка сточена, и зазор от торца ее до основания вместо 1~1.5 мм там все 10! причем видео, что сточено! стружку наверное вымыло. Чем и обо что???? Поставил свою, с новой крыльчаткой и термостатом. Оно и понятно, при увеличении оборотов тепла больше, а помпа не качает.

[СТАСЯН 0]

volir, очень закрученный сюжет , надеюсь руки не опустятся) И что то мне так эпику свою продать захотелось

[Павел_58 6]

Что значит сломался маховик?) У нас вроде не турбомотор))

[volir 0]

Что значит сломался маховик?) У нас вроде не турбомотор))

 

это я описал в теме "прокрутило вкладыши"... там много приключений, и они еще не кончились...

 

olir, очень закрученный сюжет , надеюсь руки не опустятся) И что то мне так эпику свою продать захотелось

 

Мне уже тоже...

[СТАСЯН 0]

volir, 25 сообщений на форуме, НО КАКИХ))) Врагу такого не пожелаешь)))

[volir 0]

Поменял помпу, пока стрелка прилипает в зоне нормы. старую разобрал- там лопастей впомине не было!

[СТАСЯН 0]

volir, я в личку за советом обратился

Изменено 4 сентября, 2015 пользователем СТАСЯН

[volir 0]

volir, я в личку за советом обратился

 

уже ответил

[m-maevski 1]

volir, я в личку за советом обратился

 

уже ответил

 

а, что может быть личного,

в плане технического прогресса,

тут на форуме?

[Andrew Storm 11]

а, что может быть личного,в плане технического прогресса, тут на форуме?

 

Видимо заклинания, улучшающие работу двигателя.

[m-maevski 1]

Видимо заклинания, улучшающие работу двигателя.

 

аааааа!!, ну тоды,

пущай шепчюца..

[volir 0]

не знаю... вроде порядок снятия движка еще не гостайна...просто человеку так наверное удобно! я тоже на форуме не сразу разобрался, сначала не туда тыкался...