Течь АКПП

[ganman 0]

Друзья помогите определить из под чего это течет, сегодня меняли сальник привода, и обнаружили другую течь (((( как мне кажется это датчик скорости, может есть у кого то возможность в каталоге глянуть, есть ли на него отдельно прокладка, или его целиком покупать и код его если нетрудно.

машина 2011 год каробка 6 ступеней дрыгатель 2.0

[Авиа 207]

Как я понял, коробка 6Т40, датчик входной частоты вращения. Номер самого датчика - 24245045 или 24246848, номер прокладки (оно же УПЛОТНЕНИЕ-ВХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ, оно же уплотнительное кольцо датчика входной частоты вращения) - 24242676, это резиновые колечки, их там три штуки, если смотреть на фото, то одно сверху и два снизу (там, где мокро), а там уже по месту разбираться. Но вся фигня в том, чтобы вытащить именно эту сопливящую часть датчика, надо снимать крышку блока клапанов, ибо там шлейф подсоединён к мозгам, в общем, по картинке всё видно, и сами колечки тоже:

 

[ganman 0]

спасибо что откликнулись, коробка 6t40 верно, как я понял взять нужно 3 колечка на под кодом что написали вы верно ? как я понимаю это еще и масло слить нужно ) надеюсь саму каробку снимать не нужно же ? ))) я уже все больше люблю этот чудо автомобиль блин.... и нужно ли купить, как вы думаете можно ли протащить прокладку через обратную часть датчика ? неснимая этот самую крышку : )?? имеет ли прокладка достаточную эластичность

[Авиа 207]

ganman сказал:

это еще и масло слить нужно ) надеюсь саму каробку снимать не нужно же ? )))

 

Масло сливать, крышку и блок клапанов можно снять не снимая коробки, так уже делали:

 

но дальше ещё хуже, может быть понадобится снимать сам блок управляющих клапанов (соленоидов), ибо может не получится просунуть-протолкнуть саму фишку в отверстие, она может упереться в блок клапанов или плиту, а потом её ещё надо вниз до разъёма протянуть, там зазор (отмечен синим) до корпуса коробки не очень-то и большой, фото не очень, но, думаю, поняли о чём речь, разве, что крючком из тонкой вязальной спицы захватить фишку возле отверстия, повернуть её и "вести" вниз, но не снимая коробки это.??.., а если ещё и плиту дёргать, то ваще капец-капецкий.

 

[sav2008 1]

как вариант извлечь датчик насколько возможно и промазать герметиком. возможно удастся без слива масла.

в своё время мне так протечку на датчике распредвала лечили. хватило почти на полтора года.

[Авиа 207]

как я понял взять нужно 3 колечка на под кодом что написали вы верно ?

Да, 24242676.

 

как вы думаете можно ли протащить прокладку через обратную часть датчика ? неснимая этот самую крышку : )?? имеет ли прокладка достаточную эластичность

Тут я не знаю, хотя думаю, что вряд ли, это надо снять непосредственно сам датчик (та часть, которая с одним колечком), тут проблем не должно быть, и пробовать в реале, но даже если и удастся протащить в кольцо две эти чёрные "головки", то потом ещё же надо вытянуть вторую часть (с проводами которая) на такое расстояние, чтобы можно было завести туда кольца в канавки, а там длины этих проводов может и не хватить.

 

как вариант

Однозначно, это тот вариант, который надо пробовать, если не удастся сделать, как выше, а то я в такие дебри сразу полез. ТС остаётся только надеяться на то, что длины проводов хватит и они нигде там за угол внутри не зацепятся и не оборвутся, чтобы можно было приподнять на такое расстояние, которого хватит, чтобы протереть всё досуха и обезжирить перед герметиком, а то толку мало будет, какой бы супер-пупер герметик не был. И, естественно, не "уронить" вовнутрь герметик.

[sav2008 1]

И, естественно, не "уронить" вовнутрь герметик.

 

а ещё есть фум лента, ну это совсем на крайний случай. Мотать её так, чтоб половина была снаружи, тогда точно внутрь ничего не попадёт.

[Авиа 207]

Вот честно, я бы в подобном случае (3 тьфу), что угодно заколхозил бы, в разумных пределах конечно, лишь бы не лезть туда.

[ganman 0]

Начнем с герметика )

[Kirill_KV 0]

Крышка снимается точно без снятия коробки. Пол года назад менял блок соленоидов. Места там достаточно.

[ganman 0]

Крышка снимается точно без снятия коробки. Пол года назад менял блок соленоидов. Места там достаточно.

 

Спасибо успокоили - снимать каробку для того что бы поменять 2 колечка...... это конечно сильно.

 

как думаете что за герметик возьмется ? какой лучьше использовать ?

[sav2008 1]

Спасибо успокоили - снимать каробку для того что бы поменять 2 колечка...... это конечно сильно.как думаете что за герметик возьмется ? какой лучьше использовать ?

 

Герметик Витя Реинз.

 

А ещё предложение достать пробку на сколько возможно (главное чтоб провода вылези, хотябы на пол сантиметра из коробки), обрезать провода, при необходимости доточить со стороны извлечённой пробки, поменять кольца и запаять всё назад, использовав термоусадку для изоляции.