Пропало питание в спящем режиме

[DM_GUS 0]

Всем доброго времени суток.

Сегодня получил первый глюк по электрике. Утром машина открылась и завелась как обычно. Когда поехал заметил, что не горит на приборке лампа горящего ближнего света. Списал это на резкий перепад температуры. Потом по ходу движения она загорелась. На работу приехал, всё нормально закрылось. С работы вышел, открылась и завелась нормально. Пока не припарковался у дома, было ещё две остановки с открытием/закрытием машины, было всё ок. И вот, припарковался у дома, выхожу, нажимаю кнопку на ключе - молчок. У меня ещё допсигналка есть - жму, машина моргает и пищит, что не приняла сигнал. Ну по крайней мере на допсигналку хоть какая-то реакция есть. Но, на охрану не встаёт, ЦЗ не закрывает. Аккум заряжен, батарейка в ключе поменяна. Ключ в замок зажигания вставляешь, машина оживает - всё загорается, заводится нормально, ЦЗ на кнопки на ручке двери реагирует нормально. Ключ вынимаешь и всё, как будто обесточило - на ключ не реагирует, свет в салоне при нажатии кнопок не загорается.

Какие мысли форумчане? Куда копать?

Замок зажигания?

[Алексей 7979 0]

Если есть возможность подождите потепления и если не чего не изменится то тогда обратитесь к опытному электрику .

[DM_GUS 0]

Если есть возможность подождите потепления и если не чего не изменится то тогда обратитесь к опытному электрику .

 

Ждать весны не вариант, машина нужна каждый день. В общем пришлось вскрывать машину, так как от первого хозяина мне остался сюрприз - машину ключом через личинку не открыть, только ЦЗ с ключа нажатием кнопки.

Глюк конкретный. Вставляешь ключ в замок зажигания, машина оживает, всё работает. Ключ вынимаешь, всё обесточено - ни на какие кнопки реакции нуль, даже салонные свет не горит. Аккум бодрый, батарейку в ключ поставил свежую, массу проверял, преды вроде все целые. Вот такая штука. Когда электрику всё это рассказал, он сделал круглые глаза, сказал будем разбираться. Я лично на замок зажигания грешу, но пусть профи разбирается.

[Nruter 15]

DM_GUS,

В первую очередь проверить передохранитель F9 в салоне на панели приборов и ef22 под капотом.

 

 

 

Далее проверить предохранители на блоке ISU

 

 

Что проверять дальше, подскажу после проверки этих предохранителей

[Авиа 207]

И вдогонку вопрос, авто какого года, а точнее, блок LCM есть или нет?

[DM_GUS 0]

Проблема решена. Дело было в монтажном блоке. Деталей рассказать не смогу. Машину забирал вечером, электрика уже не было. Хозяин сервиса сказал, что тот целый день колдовал с монтажным блоком. Привозили блок от другой Эпики - было ещё хуже. Сейчас всё работает как надо. К сожалению с электриком я по времени не пересекаюсь - он на буднях работает, а я в сервис по субботам езжу, так распросить его что да как в ближайшее время не смогу.

[Nruter 15]

Дело было в монтажном блоке

Да кто бы сомневался

Уже не первый случай, когда этот блок подбрасывает неприятности. Да и линия ВАТ+ слишком разветвленная.

Хорошо, что причину нашли и всё устранили.

[Алексей 7979 0]

Тот самый редкий случай когда попался реально грамотный электрик

[Nruter 15]

Алексей 7979,

Скорее всего, да.

Неисправности такого типа очень легко обнаруживаются. Весь смысл в том, что откуда-то напряжение ушло, но до места не дошло. А в промежутке разные соединители, реле, клеммники. Что действительно сложно, так это разобрать этот монтажный блок.

[orban 7]

Привет друзья, поясните, что за монтажный блок такой?

Что-то припоминаю обсуждали уже на форуме коробку предохранителей вроде внутри которой шинки медные отваливались..

[Nruter 15]

orban,

Это и есть монтажный блок

??????

Какая у вас температура? После обеда дочь едет на лыжах кататься к вам на пару дней. Волнуется, что будет холодно. У нас сейчас -29 градусов

[orban 7]

??????

Сегодня вечером до -10 потеплело. А так по прогнозам да, в районе -20 пишут

А какой именно блок предохранителей, киньте картинку пожалуйста.

[Авиа 207]

киньте картинку пожалуйста.

Посмотрите ЗДЕСЬ.