Шевроле Эпика или Киа PRO Ceed?

[Aahz 0]

Всем привет!

 

Вот пришел по наводке своего коллеги ims epica.

 

Собираюсь прикупить тачку себе весной. Бюджет - 550к, +/-. Корейца, само собой - кому нужны эти ломучие и дорогостоящие немцы/японцы?

 

 

 

И вроде бы собрался покупать Kia PRO Ceed 08года, НО.

 

Остановило меня вот что. По сути просид - маленькая тарантайка для ГОРОДА. А мне приходится частенько ездить по ТРАССЕ. Каждые выходные с мая по сентябрь. 100км туда - 100 обратно. Я представил как будет мотать по колее сидок на скорости 150 и блин прифигел. не айс. А еще и поездки на дальняк...

 

Это раз.

 

Второй момент - у них огромный клуб, созданный ради зашибания бабла. Куча неадекватов, PR студий допоборудования, клубных сервисов и проч. и проч. Админы как всегда гребут процент... короче Акцент-клуб номер два.

 

 

 

И я серьезно подумал о покупке автомобиля Шевроле Эпика.

 

Имеет ли смысл, в мой бюджет пролезает 3летка с пробегом около 50 000км. Тут и работы по подвеске, и большое То с заменой ремней, ремня ГРМ, помпы, роликов... Коллега помочь не может ибо прокатал только 9000 - хорошая машинка, говорит... А что будет через 3 года? Посыпется к такой-то матери и всё.

[lom 11]

""Имеет ли смысл, в мой бюджет пролезает 3летка с пробегом около 50 000км. Тут и работы по подвеске, и большое То с заменой ремней, ремня ГРМ, помпы, роликов... Коллега помочь не может ибо прокатал только 9000 - хорошая машинка, говорит... А что будет через 3 года? Посыпется к такой-то матери и всё. ""

 

 

Изучи темы форума, все расписано, ремня ГРМ у нас нет(цепь) и покупай головой и глазами.

Диагностика на СТО которому сам доверяешь, а машинка на дороге как круизный лайнер!

[MoKC0DeR 1]

Второй момент - у них огромный клуб, созданный ради зашибания бабла. Куча неадекватов, PR студий допоборудования, клубных сервисов и проч. и проч. Админы как всегда гребут процент... короче Акцент-клуб номер два.

ну так эпика клубу всего год... скоро и тут будет все как положено

 

тем было куча, цепь кажись на 150 меняется. за 550 т.р. можно взять полный фарш, сравнивать такую комплектацию по комфорту с сидором как то даже не удобно.

Бери, только внимательно и с обязательной диагностикой.

[SER 0]

Всем привет!

 

Вот пришел по наводке своего коллеги ims epica.

 

Собираюсь прикупить тачку себе весной. Бюджет - 550к, +/-. Корейца, само собой - кому нужны эти ломучие и дорогостоящие немцы/японцы?

 

 

 

И вроде бы собрался покупать Kia PRO Ceed 08года, НО.

 

Остановило меня вот что. По сути просид - маленькая тарантайка для ГОРОДА. А мне приходится частенько ездить по ТРАССЕ. Каждые выходные с мая по сентябрь. 100км туда - 100 обратно. Я представил как будет мотать по колее сидок на скорости 150 и блин прифигел. не айс. А еще и поездки на дальняк...

 

Это раз.

 

Второй момент - у них огромный клуб, созданный ради зашибания бабла. Куча неадекватов, PR студий допоборудования, клубных сервисов и проч. и проч. Админы как всегда гребут процент... короче Акцент-клуб номер два.

 

 

 

И я серьезно подумал о покупке автомобиля Шевроле Эпика.

 

Имеет ли смысл, в мой бюджет пролезает 3летка с пробегом около 50 000км. Тут и работы по подвеске, и большое То с заменой ремней, ремня ГРМ, помпы, роликов... Коллега помочь не может ибо прокатал только 9000 - хорошая машинка, говорит... А что будет через 3 года? Посыпется к такой-то матери и всё.

 

 

Эпика больше, представительней, комфортней и лучше укомплектованна в базе! за те-же деньги! Сейчас 574тыс. с учётом реальной скидки.

[Серега 0]

за 550 можно и новую эпику купить,сегодня кто писал что за 560 вроде,ну 10 плюсом

не пойму причем тут клуб сида и деньги,купил и радуйся пользуй.

сид не плох,я бы взял универсал,я даже его покупал в 2007 но было отказано в кредите,на тот момент цена была 560 вроде.Вобщем подкопил денег и взял налом эпику из-за размеров,цены и богатой базы.

Но сейчас все равно на сид оглядываюсь.

Бери вобщем из соображений практичности.

[lom 11]

ну так эпика клубу всего год... скоро и тут будет все как положено

 

тем было куча, цепь кажись на 150 меняется. за 550 т.р. можно взять полный фарш, сравнивать такую комплектацию по комфорту с сидором как то даже не удобно.

Бери, только внимательно и с обязательной диагностикой.

Зачем человека пугаешь, да? На 150.000 меняются свечи,

цепь на 300.000 тыков.

[Aahz 0]

Я думал, свечи меняются каждые 20к. Тем более движки у вас какие - 4 горшка в ряд, судя по соотношению литража и мощщи?

 

А ктонить цепь менял уже? Почем удовольствие?

 

Новую не хочу - потери в цене, каско, официалы... Это не наш метод.

 

З.ы. Так здесь не будет никогда. По двум причинам. Могу пояснить.

 

З.з.ы. Почем кузовщина?

[VLZZZ 1]

Здесь надо смотреть по габаритам, что больше подходит. Когда я покупал себе машину, тоже смотрел Сид и авто такого класса и размера. Когда увидел Эпику для меня этот вопрос сразу отпал, тем более у меня на тот момент была Волга, тоже не маленькая. Да и семья большая у меня. А ломается, наверное, ни меньше и ни больше, чем другие машины в этой ценовой категории.

[VLZZZ 1]

Я думал, свечи меняются каждые 20к. Тем более движки у вас какие - 4 горшка в ряд, судя по соотношению литража и мощщи?

У меня вроде 6 с утра было

[lom 11]

Возьми у коллеги ims epica мануал по машинке и почитай на досуге,

ну ооочень занимательная книжка. А горшков у нас как и у всех

нормальных машинок 6 штук. Удачи с покупкой и поменьше думай

о ремонте, а то так и случится!

[Aahz 0]

На габариты наплевать.

 

Сид он лучше внутри. Мягкий пластик - чтото с чемто!

 

Эпика просторнее, комфортнее.

 

По поведению ваще разные - 'баржа' и 'табуретка'. Не считаю себя приверженцем одного из подходов, была нексия-баржа и акцент-табуретка. В последнее время стал ловить себя на мысли, что на самом деле подустал от 'юркости' машины, хочется вальяжно развалиться и подруливать одной левой. Подлокотник, подушку, плед...

[Ossian 0]

Эпика выше классом и этим все сказано. Пластик в Эпике тоже вполне мягкий и интерьер солидный. За 550 можно взять свежую б\у Эпику еще на гарантии с полным фаршем.

[Гость Liana]

На габариты наплевать.

 

Сид он лучше внутри. Мягкий пластик - чтото с чемто!

 

Эпика просторнее, комфортнее.

 

По поведению ваще разные - 'баржа' и 'табуретка'. Не считаю себя приверженцем одного из подходов, была нексия-баржа и акцент-табуретка. В последнее время стал ловить себя на мысли, что на самом деле подустал от 'юркости' машины, хочется вальяжно развалиться и подруливать одной левой. Подлокотник, подушку, плед...

Видела, сидела, ездила на нем... Не сравнить с нашей ласточкой по все параметрам... тут даже нету смысла их сравнивать... Выбор за Вами, а мы свой выбор уже давно сделали, и Вам советуем не ошибиться!

Изменено 26 января, 2010 пользователем Liana

[Andyguitar 4]

Эпика больше, представительней, комфортней и лучше укомплектованна в базе! за те-же деньги! Сейчас 574тыс. с учётом реальной скидки.

Вы изменили своё мнение к Эпике? А как же маджентис?

[Aahz 0]

Мажентис смотрел. Ну откровенно убогий внутри. Как будто топором рубили.

 

Центральная консоль с климатом и мафоном - от Рио! Надо было додуматься! А сверху неё - часики как в Акценте. Привет из 99 года!

 

Эпика однозначно более предпочтительна, чем Мажентис.

[Oleg 0]

Проехал около 1000км на Сиде, примерно через полгода, как взял Эпику. При высокой цене на сид, я вообще не стал бы сравнивать. Сел в сид- и как на табуретке. Жестко, на трассе летит конечно, с 2 литрами, но как то не айс.

Вообщем мое мнение, что ценник на сид слишком большой, для такой машинки. И 2литровая Киа Сид кушала - будь здоров.

[VITALIY ALEXANDROVITHC 0]

Главное преимущество Эпики - комфорт и плавность перемещения по трассе. 150-160км\ч без напряга, только руль придерживай, в салоне тихо. Если придется делать большие концы - однозначно Ваш выбор. Я все лето проездил на дачу 300км. в один конец, если без пробок - три часа и почти без усталости. Расход по трассе в пределах 10л\100км. Бензин лью 92, но хороший, на проверенных заправках.

Из минусов - повышенный расход в городе ~ 13л\100км. (6 цилиндров), задемпфированность разгона (со светофора резко не выпрыгнешь), большие габариты - трудно парковаться, особенно без парктроника. Качество и надежность, думаю как у большинства современных машин - "доверяй но проверяй". Сервис на "3", нужно найти хорошую СТО. Времена, когда инженеры закладывали срок службы автомобиля 10 лет и более ушли. Сейчас - гарантийный период, а дальше как повезет.

Из этих соображений я располагая таким же бюджетом год назад взял из салона новую, 2,0 МКПП, со скидками + допы = 580т.р. Считаю, что лучше брать попроще новую, чем с наворотами подержанную, на которой еще неизвестно кто и как ездил.

Машиной доволен.

[SER 0]

Вы изменили своё мнение к Эпике? А как же маджентис?

 

Эпика осталась Эпикой, - подозрнительный корейский Бизнес седан с говёными стойками. Но это всё-такие Бизнес седан, а Сид - это табуреточный с-класс!

 

По поводу маджентиса, маджентис - это Бизнес Урод. Внешне бизнес, а внутри говёный с-класс.

Эпика, лучше их обоих! НО блин! Эти её переодически всплывающие косяки - нервы трепят! Могу и разлюбить!

[Lobstein 0]

Расход по трассе в пределах 10л\100км. Бензин лью 92, но хороший, на проверенных заправках.

Аналогично 92-й, но на трассе 8 л четко, 2,5 АКП

Из минусов - повышенный расход в городе ~ 13л\100км. (6 цилиндров)

В городе 12-12,2

задемпфированность разгона (со светофора резко не выпрыгнешь)

Можно выпрыгнуть при желании на ручном управлении АКП легко!

[AGrus 0]

3 января 09 года подписал договор на машину (Эпику), 8 января 09 года на ней уехал. за это время успел полтора десятка салонов объездить на тест-драйвы. В том числе и сид посмотрел. не моё. На работе коллегами приобретены три сида - один из них универсал.Люди довольны. Я же мнение не поменял. Это просто моё мнение, если, конечно, интересно.

[Aahz 0]

Эти её переодически всплывающие косяки - нервы трепят

А поподробнее?

 

Стойки понятно - говно. Стучит, дребезжит, в поворотах валится и НЕОРИГИНАЛА НЕТ?

 

А исчо?

[VITALIY ALEXANDROVITHC 0]

Аналогично 92-й, но на трассе 8 л четко, 2,5 АКП

 

В городе 12-12,2

 

Можно выпрыгнуть при желании на ручном управлении АКП легко!

Это зависит от стиля вождения.

Ну очень-то резко не выпрыгнешь - и масса большая, и привод только передний, и кобыл всего 144 или 156

Заточенная девятка или десятка, сил 110-120, выскочит вперед, если захочет. Догнать удасться ~ на 100км\ч.

[lom 11]

Так самое интересное, что у меня (ттт) не бренчат,

а в морозы вааще тише стало хорошо. Хотя машинка 2008 г.

[Lobstein 0]

Это зависит от стиля вождения.

Ну очень-то резко не выпрыгнешь - и масса большая, и привод только передний, и кобыл всего 144 или 156

Заточенная девятка или десятка, сил 110-120, выскочит вперед, если захочет. Догнать удасться ~ на 100км\ч.

Уверяю, что на ручном приводе 2,5 л АКП пульнете за милу душу, главное вовремя на вторую и третью перейти, а то ограничитель сработает и зависнете. Ну это на крайний случай. Жалко коробку всетаки

А по поводу 9-10-ки, то сил может быть и 120, но без визга не получиться, ибо нужно ещё нормально прижать колёса к дороге(поперечно расположенный движок) и не прокрутить на месте(TSC).

Изменено 27 января, 2010 пользователем Lob

[Stigmata 2]

Чето мне ни один пассажир не сказал что както не комфортно!!!

Хоре обсирать! то чего нет!

И вообще что за сравнения!?? КАК я то могу помочь сравнить Апельсин и Грушу?

Определитесь!" туда или обратно!? бесит