Переменное усилие на руле (закусывание )

[olando 0]

Доброго времени суток. Купил Эпику в январе месяце. Машину не тестдрайвил, стояла на витрине в салоне, первые ощущения были чторуль туговат при вращени, сравнить особо не с чем было, на акценте намного легче был, посчитал что так и должно быть. КОгда ставил у официалов сигнализацию, мастер приемщик забиравший автомобиль обратил внимание что руль вращается с переменным усилием, т.е. при повороет на орпделенный градус усилие падает а потом опять наращивается, решил обратиться к ремонтникам на проверку. Действительно подтвердили что есть такое и заказали "карданчик" мол это он закусывает. Ждал три недели карданчик, привезли поменяли - ничего не изменилось. "Тогда это 100% рейка", заказали рейку, еще три недели - поменяли -эффект 0. Чешат репу. Машину забираю. Будут думать.

 

Какие у кого мысли? Что это еще может быть? Проблема ГУРа они сразу исключают.

[Dorado 0]

А как официалы исключили ГУР? Что сказали? У некоторых Эпик ГУРы с переменным усилием, то есть ,чем больше скорость, тем туже руль вращается...Сделано специально так...В Вашем случае уже всё практически перебрали,за исключением именно ГУРа...Вполне может и он плохо работать...ИМХО...Хотя может и не в нём причина...

[DJ_Gans 1]

Нужно прояснить ситуацию:

скорость вращения руля при тесте?

равномерность вращения?

Усли повернуть руль до появления "увеличеного" усилия, затем подожнать 10-20 сек и продожить крутить в ту же сторону, то усилие будет меньше?

Мое мнение такое, что у Эпики может не хватать объемной производительности насоса при больших углах поворота руля, т.о. происходит провал давления ГУР до момента, когда его насос подкачает. И дальше опять снижение нагрузки при вращении руля, пока не снизится давление.

Т.е. я таки считаю виновником ГУР или его перепускные клапана...

Все это ИМХО...

[olando 0]

Опишу по подробнее проблему. Вообщем руль крутится с определенным усилием (ладонью можно на месте крутить) при повороет гдето на 90-100 градусов до примерно 120 усилие на руле ослабевает, далее опять увеличивается и так на каждом обороте. Официалы сказали что пару раз сливали жидкость с Гура никаких признаков износа нет (определяли по наличию стружки) т.е. не в ГУРе дело. Машину вчера забрал сказали что будут звонить в представиттельстов GM консультироваться. Жду звонка.

[DJ_Gans 1]

И чем дело закончилось?

Народ должен знать своих героев!

[olando 0]

И чем дело закончилось?

Народ должен знать своих героев!

Да пока ничем. Забил пока на этовсе, особо не достает. Звонка от них так и нет. Скоро ТО1 вот буду там им моск вынимать.

[mihaylovich79 0]

Подниму тему, что бы новую не создавать.

Такая же ситуация как описано выше, тяжелый руль при повороте на 70-80град. затем ослабевает сопротивление. Уже понял что не жидкость гура, хотя все равно ее обновил, пора уже было.

Также добавлю, что почти два года как заменил рейку на восстановленную.

После хорошего прогрева проблема уходит, после 30 мин. примерно., ну и если за бортом более +5град.С. Да и это первая зима когда такое произошло, до этого погодные условия не влияли на усилие).

Так в чем проблема может быть ? машина 2007 года.