ПРИВЕТ ВСЕМ ИЗ ЯРОСЛАВЛЯ! Прошу принять меня в клуб!

[ВАЛЕРИЙ52 0]

Уважаемые коллеги, прошу принять меня в Ваш замечательный клуб.

[aswind 1]

Привет Ярославлю!! Заходи, чувствуй себя как дома.

[konand 10]

Принят!

[Беркут 20]

Наконец-то вышел из тени! Добро пожаловать в Клуб!

[ВАЛЕРИЙ52 0]

Спасибо! 7-го апреля 12 года, наконец-то, приобрел автомобиль ШЕВРОЛЕ-ЭПИКА, комплектация LT-на ступеньку выше базовой (кожанный руль и кпп, круиз-контроль, управление аудиосистемой на руле), двигатель 2.0, мкпп-5, цвет серебристый металлик, год выпуска 2012. Брал в автосалоне ДЖЕНСЕР-ЯРОСЛАВЛЬ через систему тренд-инд (отдал ШЕВРОЛЕ-ЛАЧЕТТИ 2008 года, двигатель 1.4, комплектация базовая, пробег 22000 км). Из допов заказал полный антикор, антигравийную обработку всех колесных арок и защиту картера двигателя. Выбор был долгим и мучительным. Дело в том, что Лачетти была в идеальном тех. состоянии (состояние нового авто) южно-корейской сборки, но закончился срок гарантии и уже хотелось авто не гольф класса, а Д класса (до Лачетти у меня последовательно были ФОРД-ГРАНАДА-2.0 и БМВ-735 в кузове Е-32, а у жены Опель-Кадет Е и Фольксваген-Джетта 2, естественно все б/у, но в хорошем тех. состоянии). По истечении гарантии на Лачетти начал присматриваться к большим машинам, в том числе и к ЭПИКЕ, правда жена от такого моего выбора в особом восторге не была - помнила о большом расходе в городе у БМВ-735 (около 18-19 литров). А беха была просто великолепной-белого цвета с кожанным бежевым салоном, с полным электропакетом, с АКПП-4, но отличалась неумеренным апетитом и, будучи заднеприводной, и имея избыточно мощный двигатель, здорово виляла хвостом на зимних заснеженных дорогах. Чтобы как-то успокоить жену, решил совместно с ней поездить по автосалонам города, посмотреть и протестить понравившиеся новые авто гольф-класса. В итоге посмотрели и покатались на РЕНО-ФЛУЕНС, КИА-ЦЕРАТО, ФОРД-ФОКУС 3, ФОЛЬКСВАГЕН-ГОЛЬФ 6, НИССАН-АЛМЕРА КЛАССИК. Ни один из них нас особо не впечатлил - в чем-то хуже, в чем-то лучше (но не существенно) ШЕВРОЛЕ-ЛАЧЕТТИ. Так же как и в ней довольно тесно в салоне (за исключением, пожалуй РЕНО и НИССАН), такие же шумные двигатели (да и в целом плохая шумоизоляция), так же трясет на кочках и колдобинах. Ну и наконец прошли тест-драйв на ШЕВРОЛЕ-ЭПИКЕ (авто было представлено в мах комплектации с АКПП). Это уже был совсем другой драйв, в памяти живо всплыли ностальгические воспоминания по горячо любимой БМВ-735, почти та же отличная динамика разгона, великолепная плавность хода, отличная шумоизоляция, ровная, без подергиваний, работа 6-ти цилиндрового двигателя. После теста решили однозначно брать только ЭПИКУ. Наездил пока очень немного-около 200 км, появились кое-какие впечатления. О положительных я уже написал, но есть и некоторые, на мой взгляд, недостатки.

1. Приборная панель нового образца. Да она красива и современна. Но вот считывать показания приборов с нее при ярком дневном свете не очень удобно (и это при том, что подсветка приборов даже днем включена на мах яркость). Беглого взгляда на приборы (сравниваю приборку с Лачетти) недостаточно для считывания показаний, приходится приглядываться, а это не безопастно на скоростях 130-150 км/час (которые ЭПИКА набирает легко).

2. Это, наверное, не недостаток, а скорее особенность машины (точнее ее МКПП) и к ней просто надо привыкнуть. Речь идет о 2-й передаче МКПП - она очень длинная. Я несколько раз, не заметив и не успев переключиться на 3-ю передачу разгонял машину до 80 км/час (на Лачетти я на этой скорости уже включал 5-ю передачу) при этом обороты двигателя по тахометру были в пределах 4500 - 5000 об/мин (а двигатель еще как-бы на обкатке и не желательно превышать 3500-4000 об/мин).

3. Еще про МКПП - все передачи (надеюсь пока) включаются довольно туго (опять сравниваю с Лачетти). Возможно это связано с полусинтетическим трансмиссионным маслом, залитым в МКПП на заводе и его желательно заменить на синтетику?

4. Удивило, что на такой большой, тяжелой и скоростной машине колеса диаметром 16 дюймов крепятся всего 4-мя гайками (хотя на многих машинах гольф-класса они крепятся 5- гайками/болтами.

Вот такие самые первые впечатления. Машина очень нравится, а без отдельных недостатков автомобилей не бывает!

[Беркут 20]

По п. 1 - Вы ездите с включенным ближним светом, а при этом подсветка приборов, магнитолы и часов притухает. Схема "Сергей" Вам в помощь. Сейчас в солнечный день даже часы видно отлично, а они далеко и еще под углом находятся.

По п. 2 - нужно просто привыкнуть и еще - двигатель работает тихо, что применительно к данному пункту - недостаток . Из практики по МКПП - переключаюсь в пределах 3000 об/мин.

По п. 3 - должно разработаться.

По п. 4 - инженеры, придумавшие Эпику, считают, что достаточно . Вчера переобувал Лапушку - на 4 гайки меньше крутить, если бы их было по 5 на колесо.

[AGrus 0]

Вэлкам! наилучших впечатлений!

[Ельчанин 2]

Поздравляю с покупкой и вступлением в Клуб !Желаю, что бы положительные эмоции и радость от покупки была на весь срок владения авто!

[ipkvraaa 0]

САЛЮТ!!! Добро пожаловать!!!

[Pedro.Almandovar 0]

Поздравляю!Про антикор не понял,зачем??????

[IPBox 0]

Поздравляю! Присоеденяйся., удачи на дорогах!

[Анюта 20]

Добро пожаловать в клуб !!!!

[ВАЛЕРИЙ52 0]

Всем спасибо за добрые пожелания и прием меня в клуб! Все требования к членам клуба обязуюсь выполнять. Антикор сделал на всякий случай (делал его и на Лачетти - за три года, а на ней я ездил и зимой, никаких проблем с коррозией кузова и ходовой не было), думаю еще обработать прозрачным антигравием пороги. Немного не в тему (пока еще осваиваюсь на форуме), но может кто подскажет - можно ли на ЭПИКУ поставить брызговики, где-то читал, что задние подходят один в один от ЛАЧЕТТИ. Алексей (Беркут), Вам особое спасибо за советы, есть ли кто еще из ярославцев на форуме?

[ВАЛЕРИЙ52 0]

Да, ребята еще вопрос. Подскажите, пожалуйста (желательно пошагово), как в этой и других темах форума загружать фото?

[ВАЛЕРИЙ52 0]

Прочитал историю коллеги ipkvraaa из Коврова о бензине в его теме "ЖДУ ЭПИКУ, ХОЧУ ПОЛУЧИТЬ СОВЕТЫ, НА ЧТО НУЖНО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ПРИ ПОЛУЧЕНИИ МАШ." Решил дополнить его историю своей историей про первую заправку бензином - может кому-то и пригодится. Итак, сразу после покупки авто в ДЖЕНСЕРЕ мы с женой поехали на регистрацию в обл. ГИБДД (время регистрации менеджер автосалона заранее нам зарезервировал). Все успешно зарегистрировали, оформили все документы, я прикрутил новые гос. номера и решили ехать домой, но только тронулись загорелась желтая лампа аварийного остатка бензина, решили по дороге заехать на заправку и заправиться 95-м. Заехали на хорошо знакомую заправку, я на ней регулярно заправлял Лачетти (Алексей (Беркут) знает г. Ярославль - это заправка на окружной дороге недалеко от ГИБДД). Ну заезжаем на заправку. я открыл люк, вставил пистолет (он вошел легко и полностью) и тут я, с дуру, решил заправиться сразу на 1000 рублей. Жена пошла платить в кассу, а я, значит, стою у колонки с включенным клапаном пистолета и жду когда включится насос колонки. К колонке потихоньку подтягиваются другие авто и становятся в очередь на заправку. Наконец насос включили и бензин пошел в бак. Но не тут-то было. Через пару сек идет отсечка пистолета. Я нажимаю клапан, опять отсечка, и опять, и опять и т.д. Я начинаю менять положение пистолета по углу и вылету - ничего не помогает, отсечки идут одна за другой, при этом брызги бенза в разные стороны. Короче я еле - еле заправил литров 18, наслушался матюков из очереди (в том числе и от женщин), облил бензом рукав нового пальто, прекратил заправку, освободил колонку, забрал остаток денег и поехали в ДЖЕНСЕР выяснять причину неадекватного поведения заправочного пистолета. В ДЖЕНСЕРЕ заправочную горловину бензобака внимательно осмотрели с подсветом, никаких отклонений не нашли, предположили, что виновата сама колонка (или ее пистолет) и предложили попробовать заправиться на другой колонке, если история повториться, то к ним на более детальное обследование. Больше пока не заправлялся, но скоро уже надо будет, заправлять буду не более 10-ти литров - о результатах отпишусь здесь.

[Den-pnz 0]

Поздравляю.

[Беркут 20]

Про брызговики здесь http://www.epicaclub.ru/forum/topic72.html

[ВАЛЕРИЙ52 0]

Алексей. спасибо за ссылку, очень интересная информация. А сами на свою машину брызговики не ставили?

 

Ребята, а по загрузке фото кто нибудь поможет, подскажет как их грузить? Что то никаких нужных кнопочек я не могу найти, прошу подсказать!

[DARIN 0]

Привет! Поздравляю с покупкой! Ну как, не заправлялся еще? Косяк с заливкой больше не повторялся?

[Беркут 20]

А сами на свою машину брызговики не ставили?

Нет, не ставил. Считаю, что, может быть брызговики и нужны, но без них она для меня смотрится лучше.

По загрузке фото. Нужно нажать на "Ответить", а не на "Быстрый ответ". Там будет "Загрузить файл", а дальше все понятно. Загружать через другие сайты я не умею да и надобности не возникало.

[ВАЛЕРИЙ52 0]

Алексей, спасибо за подсказку. Загрузить фото Эпики пока не смогу, они все у ченя получились по весу больше разрешенных 500 Кб. Наделаю новых, попробую загрузить. По поводу заправки бензином. Вчера, в субботу, решили с женой и тестем сьездить в деревню (у нас под Ростовом (который ярославский) есть дом в деревне с участком, вот решили его проведать после зимы). Заехали на заправку (решил ее не выбирать, а заехать на первую попавшуюся). Без всяких проблем заправил сначала 10, а затем еще 10 литров бензина А-95, вероятно все-же та первая заправка была не совсем исправна и мне просто не повезло (хотя за несколько дней до этого там же, на той же колонке без всяких проблем заправлял Лачетти). Но я больше хотел написать о другом. По хорошей трассе (а не по городу) на ЭПИКЕ я ехал первый раз. Вот тут-то она мне очень напомнила мою бывшую БМВ-735. Короче, выехали на трассу (отличная дорога (по российским понятиям, конечно) в сторону ярославского Ростова (правильно город называется РОСТОВ ВЕЛИКИЙ, он старше г.ЯРОСЛАВЛЯ, который недавно отметил свое 1000 летие), встал я в левый ряд (на ЛАЧЕТТИ всегда ездил только в правом ряду, и иногда, при обгоне, выходил в левый) вышел на скорость 130-150 км/час и так на этой скорости в левом ряду почти и долетели до РОСТОВА (теперь буду ждать от ГИБДД квитанций об уплате штрафа за превышение разрешенной скорости - на трассе установлено несколько в/камер наблюдения). Обратно из деревни таким же макаром (только в багажнике лежало еще три мешка картошки) - так, что штраф наверное будет двойным. Приэ том машина шла по трассе совершенно без напряга, почти бесшумно, без воя двигателя, очень плавно.

[Беркут 20]

Валерий, а где под Ростовом деревня? Мы находимся под Семибратовым - уже перебрались и открыли сезон Лето-2012. Эпика - машина для трассы. Этого у нее на отнять!

[ВАЛЕРИЙ52 0]

Деревня называется СТРЕЛЫ (это дальше за Семибратовом по московской трассе в сторону Ростова и не доезжая Ростова поворот налево по ходу движения). У нас там деревянный сельский дом и участок земли соток 10. А ЭПИКА, действительно, на трассе просто великолепна, все машинки гольф класса и близко не сравнить.

[ipkvraaa 0]

Короче я еле - еле заправил литров 18, наслушался матюков из очереди

 

Да Валерий 52, машина оказывается с характером, надо с ней понежнее как-то. Главное чтобы крупных проблем не было. а по мелочам... это для тонуса!!!

Изменено 24 апреля, 2012 пользователем ipkvraaa

[ВАЛЕРИЙ52 0]

830 км пробега, полет нормальный!