Subaru Impreza 2012м.г.

[Алексей35 0]

Посмотрел цены на эту машину и в ужасе

http://www.subaru.ru/lineup/impreza/price/price

На, что надеется производитель? Так же как и Шевроле с Малибу, ситуации похоже. Ценник на машину задран не реально.

Да у Импрезы полный привод есть, но за 975тыс. мы получаем полный овощ, 1.6 слабоват, колеса 15 на штамповке, птф нету. Оптимальный вариант стоит более 1млн.100т.р. и это за машину гольф-класса.

[Sear 0]

за эти деньги камри лучше взять

[Алексей35 0]

Да много чего стоящего можно взять из D или бизнес-класса, если наличие пп не принципиально. А если нужен пп, то та же Теана гораздо интересней, Инсигния. Или паркетники типа Спортриджа.

[Димсон 0]

Субару - авто для фанатов полного привода, она в общем никогда не была массовой, а свой покупатель на нее всегда найдется.

[Жека23 1]

субару вообще ассоциируется с мощностью...а тут у меня субару,но с приорой я не буду гоняться)

Изменено 28 сентября, 2012 пользователем Жека23

[superdim 0]

Для меня субару ассоциируется не с мощностью а полным симметричным приводом и отличной управляемостью. Ещё там моторы оппозитные момент высокии с небольших оборотов идёт, но современные другие обычные движки уже почти не проигрывают им, а турбо выигрывает.

Изменено 28 сентября, 2012 пользователем superdim

[Алексей35 0]

Субару - авто для фанатов полного привода, она в общем никогда не была массовой, а свой покупатель на нее всегда найдется.

Она была массовой, предыдущее поколение хэтчбек и седан, года два назад в базе продавали за 600-650 и это была адекватная цена, сейчас отношение к новой модели можно посмотреть на их форумах, дизайн убогий и ценник завышен, вот про что пишут.

[asd003 0]

Да рассматривал теще как вариант ездить по городу ,но блин не готов столько денег отдавать за пустую коробку

[JD_irkut 0]

165 лс - это мощность????

на эпике 143 лс

 

но проехал 1000 км на заднем сиденье - авто ведет себя на трассе очень очень хорошо. Лучше эпики. Зачет.

Изменено 28 сентября, 2012 пользователем JD_irkut

[Алексей35 0]

165 лс - это мощность????

Это про какую модель? Сейчас такого движка ведь нету.

 

 

но проехал 1000 км на заднем сиденье - авто ведет себя на трассе очень очень хорошо. Лучше эпики. Зачет.

Насчет отличного поведения сомнений нету, но это не сильно красит машину с очень большим ценником. Кстати в новом кузове или старом была?

[VLZZZ 1]

но проехал 1000 км на заднем сиденье - авто ведет себя на трассе очень очень хорошо. Лучше эпики. Зачет.

 

ведёт она себя может и очень хорошо, но 1000 км на заднем сидении в сравнении с эпикой, я врагу такое только пожелать могу

[JD_irkut 0]

ведёт она себя может и очень хорошо, но 1000 км на заднем сидении в сравнении с эпикой, я врагу такое только пожелать могу

у меня рост 178, проехали от Новосибирска до Алтая. за 2 дня.

вполне комфортно.

 

165 лс как был так и остался:

 

http://www.subaru.ru/lineup/outback/datasheet/specifications

ничего особенного в характеристиках движка.

[Алексей35 0]

165 лс как был так и остался:

 

Это у Импрезы? Так такого движка у нее нету, есть 2.0(150л.с.) По характеристика мощность и крутящий момент как у Эпики и достигается примерно на одинаковых оборотах.

[JD_irkut 0]

а да, модель - аутбек

[asd003 0]

Блин Аутббек машина нармуль ,но импреза и рядом не стояла , аут вполне комфортный

[Stas200977 1]

а тут у меня субару,но с приорой я не буду гоняться

 

потому что жалко водилу Приоры. Ведь расстроится, что проиграл

[Stas200977 1]

Единственнное, что машина с ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ. А это на порядок выше всяких там систем курсовых стабилизаций, трэкшн контролей и т.д. Плюс машина ЧИСТО японская. Отсюта и ценник такой.

[Mr.Tracker 2]

А это на порядок выше всяких там систем курсовых стабилизаций, трэкшн контролей и т.д.

 

Мда, видать не доводилось на полном приводе в занос уходить, тогда бы такое не писали...

[superdim 0]

что машина с ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ. А это на порядок выше всяких там систем курсовых стабилизаций, трэкшн контролей и т.д

 

Да ну Если уйдёшь в занос на полном приводе это много хуже чем на переднем. А так щас где полный там и все остальные системы безопасности.

[Griffith-tvr 0]

я катался на восьмёрке с самоблоком ... вот где ужас.. вроде и передний привод, а не управляется совсем

....как на них спортсмены вообще ездят

[alex_hat 0]

Единственнное, что машина с ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ. А это на порядок выше всяких там систем курсовых стабилизаций, трэкшн контролей и т.д.

С точки зрения предсказуемости на дороге... бред. Как и пишут если сорвать с траектории машину 4х4 - вернуть обратно, ой как не просто. Так что в современном понимании машина 4х4 без системы стабилизации тупо опасна. А преимущества его в том что он позволит лучше реализовать момент двигателя, что для атмосферного 1,6 как-то смешно...

Плюс машина ЧИСТО японская.

Мазда тоже ЧИСТО японская, но таких шалостей как лимон с гаком за посредственный С-класс себе не позволяет.

....как на них спортсмены вообще ездят

Эти умеют..

[Nruter 15]

Так что в современном понимании машина 4х4 без системы стабилизации тупо опасна

Потму что на ней застрянут там, куда на нормальной машине не полезут