Снятие генератора

[Лёха МАРИУПОЛЬ 0]

Ребята,полез менять ролик с ремнем----роликов 2, на генераторе шумят подшипники,пробую снять его-и хер выходит (мешают электровентиляторы и насос гидроусилителя) откручиваю насос гидрача,бачок антифриза,сливаю антифриз,снимаю патрубок верхний с радиатора И ТОГДА ЧУДО!!!! Генератор ВЫШЕЛ.Завтра еду за новыми подшипниками,за антифризом,за вторым роликом.ИМЕЙТЕ ВВИДУ!!!! Я В ШОКЕ!!!

[Nruter 15]

Лёха МАРИУПОЛЬ,

Что-то в мануале всё гораздо проще:

 

[Авиа 207]

Следуйте разделу 6В, Насос рулевого управления с усилителем

А не есть ли это, как раз, снятие насоса ГУРа после снятия ремня?

[Лёха МАРИУПОЛЬ 0]

Ну я же не пьяный вчера был! Вниз он не выходит из-за компрессора кондиционера.В талмудах понапишут.Генератор сейчас делают.

[Лёха МАРИУПОЛЬ 0]

собрал всЁ до кучи. никак его не вытянешь.даже не спорьте.а кто не верит смотрите

 

самый лучший мануал-это твои руки

[sem-korsakov 0]

Завтра еду за новыми подшипниками

 

а какие подшипники подходят? номера есть? или как их заранее купить перед ремонтом? спасибо...

[Авиа 207]

а какие подшипники подходят? номера есть?

 

Задний подшипник - 93740753, это подшипник 6202-2RS:

 

 

Передний подшипник - по каталогу идёт вместе с передней крышкой-рамой и стоит кучу денег, но его можно перепрессовать, осталось только узнать какой там стоит. Может, кто подскажет из ковырявших свой генератор.

[Gelo 2]

Генератор снимается без снятия насоса ГУР. Необходимо снять вентиляторы (рамку вентиляторов) для этого снимаем (откручиваем) аккумулятор и опору на которой он стоит, а также электронный блок возле аккумулятора. В сторону аккумулятора выводятся вентиляторы и без проблемно снимается гена без слива жижы с ГУР.

[Officer 0]

Всё правильно. Только еще проще. Площадку АКБ и ЭБУ снимать тоже не надо. Рамка вентиляторов проходит и так. Менял регулятор напряжения с щетками, снимал генератор - без проблем. Самое неудобное - нижний болт генератора.

[СТАСЯН 0]

Gelo,Officer,

никак его не вытянешь.даже не спорьте