Новый Аутлендер. Кто еще не пробывал,то рекомендую прокатиться

[александр шевченко 0]

Так как в нашем семействе нынче повальное увлечение тойотами(два рафа+камри), вроде бы тема о новых заменах была закрыта. Но вот брат жены тоже созрел на недожЫп. Покатался на моем- вроде ниче так. Поехали на тест нового-лучше чем предыдущий. Но чет как то не то. Пришла мысль посмотреть аут новый. Я его до этого только на дороге видел. Прокатились. Что не тратить буквы: очень удобный, вместительный, мягкий!!!!!,достаточно послушный в управлении. На 2,4литровом моторе бежит очень бодро. Во общем плюсов много. Шумка на среднем уровне. Общее впечатление: большой универсал( он на внедорожник со стороны не похож, а именно универсал) для всей семьи. Брат тут же принял решение в его пользу. Правда будет брать монопривод, что бы бюджет не потрошить, так как с камрюхи 07 года много не выжмешь. Вывод: всем, кто рассматривает смены Эпики на что-нибудь повыше, рекомендую посмотреть эту модель

[superdim 0]

Правда будет брать монопривод, что бы бюджет не потрошить,

 

Не пожалет? Большая машина, в сугроб заедет не вытолкает

[александр шевченко 0]

Говорил ему об этом, но увы, денгОв более нет. Седан не хочет. Если честно, за эту зиму полный привод понадобится пару раз: на подьеме во время сильного снегопада, да в сугроб залез один раз по глупости. Еще конечно с отключенной ЕСП с сыном на парковке у Метро дрифтили собсно и все.

[superdim 0]

сли честно, за эту зиму полный привод понадобится пару раз: на подьеме во время сильного снегопада, да в сугроб залез один раз по глупости.

 

На паркетниках он для этого и нужен.

[Жека23 1]

он же страшный))...что спереди что сзади не пойми что с фарами сделали! А как пластик в нем?как и во всех митсубиси или им стала доступна технология мягкого пластика?))

[Алексей35 0]

он же страшный))...что спереди что сзади не пойми что с фарами сделали! А как пластик в нем?как и во всех митсубиси или им стала доступна технология мягкого пластика?))

+1, только из-за этого уже не поехал даже в салон эту модель рассматривать.

[Алексей35 0]

Вобще дизайн у всех японцев что-то савсем гумно стал. В этом плане корейцы очень молодцы, рисуют очень красиво, ну и в реале получается то же что и на картике.

[александр шевченко 0]

По поводу страшный ответ будет очевидным: на вкус и цвет как говорится. Поверьте, есть машины и пострашней. Меня наоборот от рестайла предидущего отталкивали грубые формы. Светодиоды скорее всего появятся попозже, наверное при рестайле. Пластик на панели мягкий. Дешевый пластик только внизу дверей. Я к чему запостил-то: при цене от 999,990 получаем приличный универсал. За 1,25- очень приличный с полным приводом. Ну и главное, это то, что в машине интересно ехать(имхо)

 

Вобще дизайн у всех японцев что-то савсем гумно стал. В этом плане корейцы очень молодцы, рисуют очень красиво, ну и в реале получается то же что и на картике.

 

 

Не смешите. Корейцы молодцы только в том, что поняли, что пора рубить капусту, давая разноцветные приборки. Цены как на премиум продукт. А в реале получаются все модели на одно лицо. В хундае даже маркировку цифрами дают

Ребят, повторюсь, это только впечатления от увиденного. Кто выбирает авто на смену Эпике, не лишним будет ПОСМОТРЕТЬ

[AGrus 0]

все неплохо. даже сам рассматривал.

если бы не одно: у троих коллег на работе и сотни вариаторы не пробежали. у одного проблема возникла в новгородской области с детьми в машине зимой. у другого в карелии (аналогичная тема с вариатором). Хорошо, хоть моторы работали и не замерзли в машине. но ждали помощи достаточно долго. outlander xl, peugeot 4007 и кашкай полный привод вариатор.

Гарантия, конечно, неплохо. Только хочется еще надежности, особенно, если на городской машине выполз за пределы города или уехал за пару тысяч километров от цивилизации.

Но это на всякой машине может случиться.

[Беркут 20]

Не в тему, но все же. При поездке в СПб обратил на просто огромное количество Санг Йонгов Кайронов на дорогах Питера и Ленинградской области - чуть ли не каждая пятая встречная машина. А вот Аутов не много встретилось.

[Алексей35 0]

Не смешите. Корейцы молодцы только в том, что поняли, что пора рубить капусту, давая разноцветные приборки. Цены как на премиум продукт. А в реале получаются все модели на одно лицо. В хундае даже маркировку цифрами дают

Ребят, повторюсь, это только впечатления от увиденного. Кто выбирает авто на смену Эпике, не лишним будет ПОСМОТРЕТЬ

При чем тут приборки? У них РЕАЛЬНО КРАСИВЫЕ автомобили. А не то что новый Аут этот же или урод РАВ4 новый, была нормальная машина, так сделали г...

Ну и что в этом плохого, что авто похожи? У немцев это вобще постоянно было! Про цены и речи не было, гнут согласен. Опять же и что эти цифры значат? ix35 и 55 совсем разные, i30 и i20 например то же.

[александр шевченко 0]

Алексей, понимание дизайна у людей, не приемлющих данность сейчас, придет несколько попозже, так же как и с Камри 40: все твердили, что страшная и 30- была лучше, а потом все пошло совсем иначе Дело вкуса,так сказать.

Одно обидно: аут-единственный паркет, который понравился, но скорее всего пройдет мимо. Цена на предыдущий Рав с выходом нового сильно просела, потери в районе 300-350 тыс. Не по мне

[Алексей35 0]

Александр, согласен, со временем привыкнем. Но все же им надо менять дизайнера, будет удачный дизайн, продажи еще больше попрут.

 

Цена на предыдущий Рав с выходом нового сильно просела, потери в районе 300-350 тыс. Не по мне

На вторичном рынке? Да не должна, уж так резко цена измениться.

[александр шевченко 0]

В июле отдали 1310 000. Сейчас дают до 1 млн

[J_Bond 2]

Ездил на тест-драйв в максимальной комплектации. Обычный кроссовер, мотор ревет при наборе, едет умеренно. По управлению обычная машина, ничего выдающегося. По дизайну мне напоминает обмылок, безликая машина, без изюминки. Лучше уж высокий универсал, типа Вольво XC70, дорожный просвет почти такой же, а устойчивость, управляемость, качество лучше, тоже есть полный привод. Цена конечно выше, чем у митсубиши, но с небольшим пробегом сопоставима, зато с изюминкой.

[Andrei 0]

Немного обновлю,может кому пригодиться.

Был куплен в конце июня.Пробег сейчас 2200-расход10-12Ну как и везде,как нажать.

Конечно был немного доработан,внешне

мотор ревет при наборе, едет умеренно.

Едет отлично,пошустрее чипованной эпики.

мне напоминает обмылок,

Ждем задние фонари

[prud35 6]

Аут хорошая машина. Выбирали другу.катались на ауте нов и рав4 нов. Победил рав4. Достойные аппараты оба. Поздравляю!

[Stas200977 1]

Едет отлично,пошустрее чипованной эпики.

 

смотря как эпику чипануть)))

[superdim 0]

Едет отлично,пошустрее чипованной эпики

 

Это Аутлендер который 2.4 л, возможно и то по сравнению с Эпикой 2.0 л. Если разговор про аут который 2.0 литра, он не может ехать лучше даже не чипованной эпики, судя по графикам на сайте Мицубиси. Например по кривой момента аут проигрывает эпике, тем более он тяжелее и лобовое Сх больше по -любому.

 

Поздравляю с покупкой! Новая машина всегда радость, правда не долгая.

[Andrei 0]

который 2.0 литра, он не может ехать лучше

 

Получше все-таки.Я когда весной по салонам катался,на тесте только 2 были.И то сразу понял,что пошустрее.Хотя сравнивать,тут нечего.

[Жека23 1]

Получше все-таки.

 

да не поверю...или эпика куда-то не туда чипанутая была)) а так с обновкой.

 

.Хотя сравнивать,тут нечего

 

ну да))эпика то получше будет

так они наконец пластик мягкий научились использовать или жесткий как в большинстве митсубиси последних выпусков??

[Andrei 0]

так они наконец пластик мягкий научились использовать

 

Со 2 минуты смотри

[Жека23 1]

Andrei,не...я с модема сижу сейчас,видео посмотреть не получится.

[Stas200977 1]

а в 4цилиндровом двигле аута никаких сверхтехнологий нет, шоб он точно такой же 6-ти цилиндровый двухлитровик за пояс заткнул

 

Может там просто крутящий момент побольше или что-то еще?

 

Вообще есть машины с двиглом 1.8 и 4 цилиндра пошустрее эпики. Согласитесь

[Жека23 1]

нет с 1.8 шустрее эпики на равных условиях. Я с приорой вровень иду,а у приоры масса 1080 кг и как бывший владелец скажу что из 1.6 это одна из самых шустрых нашим. А 1.8 могут быть шустрее только из-за меньшей массы и намного большего крутящего момента,чего без турбины не добиться.