Жека23 1 Жалоба Опубликовано 3 октября, 2013 Просчет для Российских реалий ведь очевиден. в чем очевиден? на глаз замер или как? официальное заключение экспертиз есть отчего 2.5 мрут частенько? может они реально из-за бензина хренового!...бред это,да и никто уже не будет суетиться о имидже снятой с производства машины. Эпика ломучая, сломался двигатель, расплавились поршни и тд. и поставить ее перед автосалоном где была куплена. такая машина может стоять перед каждым автосалоном независимо от марки и модели. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Peters 0 Жалоба Опубликовано 3 октября, 2013 Похоже, на дорестайлинговую китайскую эпику тоже ставили экотек... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
tabasrostov 0 Жалоба Опубликовано 3 октября, 2013 чем очевиден? на глаз замер или как? официальное заключение экспертиз есть отчего 2.5 мрут частенько? может они реально из-за бензина хренового!...бред это,да и никто уже не будет суетиться о имидже снятой с производства машины. спроси у Zsb, Журналиста, еще у пары тройки ребят, которые здесь отписывались о сдохшем моторе... А хреновые бензин это тоже Российские реалии. Ели какая то машина не может переварить наш российский бензин, то нахера ее продавать в России? Имидж важен для бренда Шевроле, а не для модели Эпика. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Жека23 1 Жалоба Опубликовано 3 октября, 2013 спроси у Zsb, Журналиста, еще у пары тройки ребят, которые здесь отписывались о сдохшем моторе... ни одного кстати из списка кто ездил на ней с нуля,а с б.у. никаких претензий быть не может.Вот если бы с момента покупки в автосалоне и до момента поломки,это уже другое дело. А хреновые бензин это тоже Российские реалии у нас еще дороги хреновые,так что теперь по 2 запаски класть?! так что бензин-это к нефтяникам,а не дилерам. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ZSB 0 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2013 У китайцев кожа вентилируемая! Они и сиденье водителя сделали регулируемым в 8 положениях Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ельчанин 2 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2013 Кожа это хорошо, но это другая темка. А вот реально промерить посадочные места от движка 1,8 на Кукурузе и на Эпике и сравнить вот тогда можно репу и почесать. У кого есть Кукуруз 1,8 для замера? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ZSB 0 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2013 Ельчанин, она на нем будет овощем (ИМХО) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
tabasrostov 0 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2013 она на нем будет овощем (ИМХО) И нифига не будет. Этот мотор ставили в Зафиру, которая потяжелее Эпики и ничего, ездила нормально. Можно посмотреть динамические х-ки. Эпиковский 2.0 ненамного мощней. Когда я был в подобной ситуации я радостью поставил бы и мотор от уазика, если бы кто смог... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ZSB 0 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2013 tabasrostov, опять же надо и мозги и коробку и пр менять... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
tabasrostov 0 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2013 tabasrostov, опять же надо и мозги и коробку и пр менять... Да возни много будет и 100% результат тебе никто не гарантирует. Усилитель руля, тормоза, привода. Проблемы могут возникнуть в самых неожиданных местах. Вообще подобной заменой можно заняться только энтузиасту, имеющему дохера времени, дохера денег, гараж и прямые руки. На мой взгляд игра свеч не стоит. Проще продать эпику за 400 т.р. (если возьмут) добавить 100шт. и купить круз с 1,8 или тот же авенсис или херову кучу других машин. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Nruter 15 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2013 tabasrostov, Не думаю, что своими советами вы помогаете Сергею. Он, по-моему, уже принял решение починить двигатель. Дождемся результата, а там он уже сам решит, что делать - продавать, менять или ездить дальше. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ZSB 0 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2013 уже принял решение починить двигатель. принял Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
tabasrostov 0 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2013 принял со снятием и полным разбором всего? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Nruter 15 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2013 со снятием и полным разбором всего? Иначе нет смысла вообще им заниматься. Только со снятием. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
tabasrostov 0 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2013 принял Неужели нельзя ничего предъявить тем ребятам у которых ты купил мотор? Нормально поговорить без наездов, объяснить, оплатить пересылку в оба конца. Если все верно помню купил ты его в Украине в солидной конторе Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ZSB 0 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2013 Неужели нельзя ничего предъявить тем ребятам у которых ты купил мотор? Нормально поговорить без наездов, объяснить, оплатить пересылку в оба конца. Если все верно помню купил ты его в Украине в солидной конторе Нет нельзя, гарантия была месяц, далее на свой страх и риск. Тем более они его просто гильзанули. со снятием и полным разбором всего? Да будем снимать, делать будем сами... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Shurikello 0 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2013 А вот реально промерить посадочные места от движка 1,8 на Кукурузе и на Эпике Ельчанин на выходных померяю )) она на нем будет овощем (ИМХО) 143 лс эпика, 141 лс круз. Пересаживаясь с эпики (АТ) на круз (мт) особой разницы не чувствую, разве только что мотор орет громче Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Stas200977 1 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2013 разница будет после разгона до сотни))))))))))) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Nruter 15 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2013 143 лс эпика, 141 лс круз. При чем тут мощность? Разница в крутящем моменте значительная! У Эпики 195 на двигателе 2.0, а тут Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Жека23 1 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2013 Nruter,да и масса у него 1290,да и сравнение идет АТ и МТ не в пользу эпики. хотя данные каки-то неточные))где-то пишут что почти 1500(1476) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
lorans 0 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2013 как уже тут писали, хоть один бы написал кто с нуля убил движек все подержанные эпики сдыхали или после установки Кота в мешке движек умирал , Хотя не каждый сознается по какой причине сдох движек , многие писатели пишут что крошка , но крошка в цилиндрах это следствие обращения с автомобилем , тут же пытаются давать советы как не попасть на серьезный ремонт движка , это его необходимо разобрать и дефектовать так вот и сборка многое значит какие ручки собирут , подержаннная машинка это как лотерея так что расписывать дефектность механизма надо обосновывать и фактами подтверждать . Тут для дела приобрел подержанную япошку 2000года с пробегом 314т.км видели глаза что брали , покупал не торопясь просмотрел не менеее 30 машинок брал конкретную машину полноприводную для поездок по бездорожью, Удивил конечно пробег , состояние движка внешне без потеков и маслопотения , ровно работает , темное масло конечно смущало но не очень так как ранее владел трехлеткой за 5-7т.км кастрол чернел , так вот после поездок пришлось немного пролазить по движку без разборки , выяснилось движек не снимали с машины но снималась головка и поддон как объяснял продавец меняли вроде кольцы и ремень грм , вроде как похоже , движек ММС джидиай с уставшим топливным насосом высокого давления после незначительных манипуляций ожил , так что не пытался сделать с движком промывал маслянную систему раскоксовывал тремя препаратами с двойной сменой масла при пробеге 1000км и опробывания в начале 5в30 сейчас 5в50 расход масла всеравно приличный литр на 750-800км расход через кольца маслосъемные 100% да и не удивительно при таком пробеге , при раскоксовке пришел к заключениючто еще во втором цилиндре запавшие либо сломанные кольца хотя на компресия на 1 атм отличается , но жидкость раскоксователя недержат не держат кольца , движек -трансмисия -подвеска на уровне 3,5 внешне , управляемость устойчивость вообще отменная . советы по покупке подержанных можно давать джо бесконечности но как ранее писал редко кто сейчас просто бес причины продает автомобиль не говоря о кидалах , как говориться на рынке два дурака один продает другой покупает , повезет или не повезет это как распорядиться судьба ну и за автомобилем для начало нового знакомства нужно перетряхнуть хоть и не самому но хотя бы под надзором хотя и сервисменам это не нравиться , но есть еще мелкие не очень искушенные сервисы которыми можно дерижировать ознакомиться с движком подвеской трансмисией . Вообще то форумы для того что бы делиться своими болью и заботой но при этом знать тему . хаять шевролет 2,5л не надо конечно 2,5л более форсирован и соответственно мгновенно может выдать мощность более 2л и соответственно может быть из за этого фирма сняла вначале 2,5л движки с производства а потом и 2л . продавать конечно можно эпику так как вам с ней не повезло вы ее решили сменять но это уже ваши а не модели проблемы так что не надо навязывать мнение что автомобиль г...но. Если я опишу свою историю с ВАЗ 2107 которая у меня в 1997 году 89г.в так тут плакать захочется некоторым когда за три года движек капиталился самим 4 раза , два раза клинил , когда подвеску 2 два раза перетряхивал , два стартера поменял , два карбюратора , три акб , две крестовины , два коленвала два насоса , два распредвала , три термостата , два бензонасоса,,,,, и это все за три года Вот это хождение по мукам хотя на тот момент времени хороших запчастей было просто не найти , когда я подбирал шестерни маслонасоса из полного запаса шестеренв магазине из 18-20 штук нашел лишь одну удовлетворяющую условиям и то в комплекте со старой своей . Насчет цен на детали эпики сравните в эксисте аналоги моделей , цена на детали тоже приемлемая , насчет контракных деталей движков тут есть примеры что лучше не надо Как говаривал Г.Форд самый лучший автомобиль это новый . Давайте все же на форуме обсуждать вопросы по улучшению модели и поиски решения возникших проблем а не обливать г...ном модель .... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
lorans 0 Жалоба Опубликовано 5 октября, 2013 эпика уже с конца 2011года не выпускается да и холденовскими движками не комплектуется, потомок эпики малибу http://www.chevrolet.com/worldwide-websites.html Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Nruter 15 Жалоба Опубликовано 5 октября, 2013 эпика уже с конца 2011года не выпускается У меня в ПТС стоит дата выпуска 17 апреля 2012 года. Скан нужен? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
lorans 0 Жалоба Опубликовано 5 октября, 2013 калининградской или узбекской сборки ? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Nruter 15 Жалоба Опубликовано 5 октября, 2013 калининградской Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
