Андрей Йож

Катаю на эпике третью зиму. Теперь дошло, что на зиму (особенно в холод ниже -20) придется менять саму схему управления машиной. Раньше ездил только на автомате. Очень бесил расход. По трассе и в городе коробка держала 1500-2000 оборот. В среднем с прогревами и катанием по городу и по трассе выскакивало под 15-18 литров на сотню. К тому же, машина очень долго прогревалась, температура редко переходила выше 75 (по бортовому компьютеру). Недавно пришлось покататься в -35. Решил перейти на ручное переключение передач, стал обороты держать около 3 тысяч. И машина изменилась!!! Прогрелась за несколько километров, температура поднялась до 80-ти градусов (чует моё сердце, зря отдал пять косарей за замену термостата). И это с открытой мордой. Плюс ко всему, машина стала поуверенней на обгонах. Поскольку на дорогах ЯНАО сильно не погоняешь, то коробка подобрала адаптировалсь под дедушкин тошниловский стиль. Так что теперь в морозы по трассе только на ручке, а в городе - по настроению и желанию.

Катаю на эпике третью зиму. Теперь дошло, что на зиму (особенно в холод ниже -20) придется менять саму схему управления машиной. Раньше ездил только на автомате. Очень бесил расход. По трассе и в городе коробка держала 1500-2000 оборот. В среднем с прогревами и катанием по городу и по трассе выскакивало под 15-18 литров на сотню. К тому же, машина очень долго прогревалась, температура редко переходила выше 75 (по бортовому компьютеру). Недавно пришлось покататься в -35. Решил перейти на ручное переключение передач, стал обороты держать около 3 тысяч. И машина изменилась!!! Прогрелась за несколько километров, температура поднялась до 80-ти градусов (чует моё сердце, зря отдал пять косарей за замену термостата). И это с открытой мордой. Плюс ко всему, машина стала поуверенней на обгонах. Поскольку на дорогах ЯНАО сильно не погоняешь, то коробка подобрала адаптировалсь под дедушкин тошниловский стиль. Так что теперь в морозы по трассе только на ручке, а в городе - по настроению и желанию.

Втягивающее реле стартера. Напряжения не хватает. Попробуй зарядить аккумулятор.

Так что за ступица получилась?

Давай фото ключика

Поздравлямба!! С АБС нужно решать, т.к. она не работает с ошибкой.

Размер 2din - подойти то она подойдёт. Нужно только смотреть кабели для подключения.

Всем привет!! Поделитесь исправленным файлом для печати рамки, пожалуйста

В автодоке с доставкой до Нового Уренгоя задний верхний рычаг (NSP0196440011 https://www.autodoc.ru/price/6997/95225560) выходит около трех тысяч. Может, и стоит махнуть рычаг целиком

Всем привет. Давно уже думал про подобную тему. Думаю, лишней не будет, да и настоящие отзывы о покупках поинтересней будут. Колитесь, кто чем машинку радовал? Начну с себя уж.. Прикупил зеркало заднего вида вот такое https://aliexpress.ru/item/32921216066.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edS87yBJ и камеру заднего вида - https://aliexpress.ru/item/32849282436.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edW0zDOF Работает на удивление отлично, уже одну ямальскую зиму пережили без замечаний

Я отдал тысячу. Вообще появилось желание затереть все щели между рамкой и панелью. Замонолитить в единое целое, т.к. возвращаться к бардачку нет желания. Планшет под двойной тап работать не хочет. Андрюха 5.1 там стоит. Есть задумки какую-нить сенсорную кнопку управления поставить. Для полного кайфа - заменить ещё и магнитолу на 2din размера

Поставил первоначальную

Вчера поставил напечанную рамку. Верхний правый угол завален внутрь. В принципе, габариты рамки подошли. Планшет ставил Huawei MediaPad T7 с симкой. Пришлось только спилить крепления от бардачка и всё. Планшет внатяг поместился между часами и аварийкой. Распял кнопку на планшете

Дабы не плодить темы, спрошу у знающих специалистов. Подскажите, что можно поставить из имеющегося на рынке выбора? Внутренний ЛЕВЫЙ ШРУС.2.0 литра, коробка 6Т40, 2011 год А то нашёл только на правую сторону.

Вроде как стойки стабилизатора яйцами кличут