Алексей Эпиковод

К

А что плохого в оригинальном масле и чем оно хуже других? Ждем ответа))

Загорелся чек,таже херня ошибка датчик скорости. Кто менял, помогла замена ?

Куплю фару левую оригинал. Москва.

У меня пробег 110000 стоят родные,все в норме и расход и работа ДВС

Цена на не оригинал очень приятная 3900,но у меня уже был опыт покупки левого зеркала, что потом пришлось купить оригинал.

Есть у кого фара левая оригинал на продажу?Может ставил кто неоригинал,как подходит и качество норм?

Привет! Фара левая 2010 год есть ?

Пробег 110 загорелся чек(

А хруст был именно при разгоне до 2000 обор. а сейчас прошел? Правильно? Можно подробнее что меняли если возможно. СПС.

Старый аккум, проработал почти 6 лет ,15 декабря было бы день рождения) Заменил на Варту 55 ток 540 ,крутит отлично. встал как родной .

Заменил масло в коробке и залил присадку,проехал 1500 -хруст остался. Походу на сервис пора.

Тоже скрежет уже как год ,пробег 85 тыс. Офицалы хотят проводить дефектовку коробки цена вопроса 20 тыс.

Ну вот и 30 тысяч разменял. Полёт нормальный:тьфу,тьфу,тьфу через левое плечо))

Сделал ТО2 как и обещал цена вместе со снятием защиты 9046 руб.+ в подарок дали летний стеклоомыватель,мелочь,а приятно))

Свечи не меняют (говорят не положено, только на 45 тыщ.))),а так это уже с учетом скидки. Ну думаю можно еще с экономить если привезти свои фильтра.

Информация . ТО-2 в Блок Авто Перово. Скидка 30% на работу и запчасти в понедельник и четверг. Стоимость ТО-2 8800 руб. Звонил сегодня ,записали на понедельник.

Позвонил в Трейдинвест. Стоимость ТО2 с учетом всех скидок и снятием защиты 11200 рубликов. Если интересует стоимость только работы то с учетом 25% скидки- 5200 руб. Машине 1,5 года и пробег 27000 км зачем менять свечи и тормозную жидкость,вопрос? Но цена всё равно отличная. Звонил Автосити- 14100 +500 (защита); БлокАвто (перово) -12100 +500. Вот так. Поеду в Инвест...

Купил дефлекторы "Тоска" в Перово. Приклеил за 5 мин. намертво. Смотрятся просто Стоимость 900 руб. Купил дефлекторы "Тоска" в Перово. Приклеил за 5 мин. намертво. Смотрятся просто Стоимость 900 руб.

Спасибо за участие !!!Надо на выходных еще раз поднять и основательно замерить. Короче,снова в сервис((

Жду результата)))

Вот чё нашёл на форуме Нексии: Тут недавно Harman интересовался допустимым люфтом, измеряемым в градусах, или по окружности переднего колеса с включенной передачей. Т.е. поддомкратить одно переднее колесо, включить передачу и покручивая колесо вперед/назад измерить длину дуги свободного люфта. Решил проверить этот люфт на своей Нексии с пробегом 2500км на всех передачах. Получились следующие значения: 1-я передача = 45мм 2-я передача = 48мм 3-я передача = 61мм 4-я передача = 75мм 5-я передача = 88мм Много это, или мало, - я не берусь судить, но если предположить, что машина новая, то вполне возможно, что эти значения можно взять за точку отсчета при сравнении с другими машинами и другими пробегами. А это аналогичные замеры после 14000км пробега на той же машине. Увеличение окружного люфта свидетельствует о наличии небольшого износа вполне соответствующего пробегу. 1-я передача = 45мм 2-я передача = 55мм 3-я передача = 65мм 4-я передача = 80мм 5-я передача = 92мм Задний/Ход = 45мм Нужно иметь ввиду, что этот люфт является суммарным люфтом следующих соединений: 1. Шлицевое соединение первичного вала КПП с корзиной сцепления. 2. Зубчатое соединение шестерен первичного и вторичного вала в КПП. 3. Зубчатое соединение шестерен дифференциала с шестернями полуосей. 4. Гипоидное соединение шестерен главной передачи. 5. Зазоры в осях шестерен дифференциала. 6. Шлицевые соединения внутренних ШРУСов с блоком дифференциала. 7. Зазоры в четырех ШРУСах. Увеличение окружного люфта на более высоких передачах НЕ ЯВЛЯЕТСЯ КРИМИНАЛОМ и объясняется ОБРАТНЫМ увеличением передаточного отношения в шестернях КПП. Чем меньше эти значения, тем менее изношены и правильно отрегулированы перечисленные узлы сопряжений. ЧЁТ МНЕ СТРАШНО СТАЛО С МОИМИ 20 СМ

Примерно 20 см по окружности, может и по более. Просто может и стуки грюки из-за этого. Пробег всего 23000 т.

Друзья, подскажите, норма или нет....правая сторона(перёд) поднята на домкрате,включена первая скорость(механика)...колесо очень люфтит если покрутить его назад и вперед,причём движения абсолютно без усилии. На другой стороне этого люфта нет. колесо неподвижно.

Уже обсуждали данную проблему