karik-nv

Машина работала на подъемнике. Дождались пока температура не станет около 90 градусов

Вчера заезжал на сервис по причине пары жестких ударов в трансмиссии. Пока нагрели масло, пока проверили ушло часа 2. Итог перелив масла примерно на 2 литра!!!!!!!!!! И естественно залита вся коробка, через пробку хорошо давануло.

А в пределах какой суммы хотите взять?

Значит Вам залили супер-пупер-наножидкость. По другому никак

На непрогретом ДВС и АКПП авто априори будет тупить. Не забывайте что любую жидкость нужно довести до рабочей температуры. У Вас совсем другая проблема и причина проблемы была.

Короллы разлетаються как горячие пирожки, все их покупают и управляют мечтой В головах людей свежо воспоминанье что ТОЙОТА знак качества вот и берут, хотя стоимость средненькой королки как эпики

Да ВСПЫШКА это крылатое выражение. Когда не переключился авто резко дернулась(конкретное замедление) словно врезался во что-то, тут же переключился и все нормально. НИЧЕГО НЕ ЗВЕНЕЛО И НЕ МИГАЛО Я не пугаю, я советую не пробовать, а так грабли у всех свои

Не знаю не испытывали дискомфорта на пассажирском сиденье ни я ни жена(она тоже водит иногда так что может сравнить). И на большуху ездили, так что тут дело вкуса и тараканов ИМХО

Смысла нет, в ручном режиме все намного проще чем в педалировании По крайней мере эта песня соответствует скорости разгона. Ты хоть раз в ручном режиме не переключался при мах оборотах на повышенную передачу? Не советую конечно пробовать.

У меня уже последние две заправки(заправляю до полного) стрелка не доходит до максимума 2 маленьких деления. Держиться долго потом постепенно падает, в общем все как положено. Забил, дождусь лета мож что измениться.

Заметил у себя на авто такую штуку при включении кик дауна(на скорости) авто разгоняеться, но как то без эмоций. БК тут же на литр или пол-литра увеличивает расход. Но вот в положении тип-троник вначале на ступеньку ниже пара секунд и еще на одну передачку ниже вот тут и начинаеться песня. Везет лучше чем при кик дауне и БК не так болезненно реагирует. Есть правда одна проблема однажды обгоняя грузовик пропустил вспышку и не переключился, стрелка тахометра уперлас в красную зону и авто ощутимо тормознул, благо отреагировал молниеносно (подоткнул повышенную передачу) и дорога пустая была. Было это по первости, теперь уже до автомотизма свои действия довел. Так что кик дауном на своем автомобиле я не пользуюсь только ручным режимом. 2л 6АКПП.

Ничего подобного не происходит, автомобиль во дворе у меня практически всегда наперекос стоит(снегу много). Все открываеться и закрываеться без натягов и проблем. Распорка абсолютно ненужная вещь!!!

Поставил себе Бош аэротвин 60 и 50 см. Отличный результат, но пассажирский действительно можно было и подлиннее заказать

Пассажирский дворник на 50см у меня почти впритык, расстояние меньше 1 см, поэтому размер не стал менять. Водительский взял на 60см. Уже пришли, как установлю проверю

Не бери, цена черезмерно занижена, видать серьезные проблемы были у предыдущего владельца.

Повторный шиномонтах, со смещением резины вокруг оси. И главное в другой мастерской!!!

У меня вышло 55 и 50 см. С пассажирской стороны увеличивать некуда, а вот водительскую на 1-2 см визуально можно увеличить. Вот вопрос подойдет ли

Подскажите пожалуйста штатный размер дворников и кто ставил дворники нестандартной размерности. Просто думаю поставить дворники немного большей длинны.

+1, меня тоже глюкнуло прочитать колготки не меняла

Я согласен, но на форуме я не слышал что бы кто то гонял при обкатке, все ездят неспеша. И 10 литров на 100 км и так нереальная цифра зимой(да и летом в городе то же), а при обкатке темболее ИМХО. Разве что вы в Африке живете или ОАЭ

Обкатка влияет только на то что при любых режимах автомобиль хавает по полной вне зависимомти от стиля езды

Да

Ну если проблема в этом то почему после прогрева двигателя автономным подогревом авто сразу заводиться и почему подогрев пашет если в баке вода? Мне кажеться проблема тут в другом и такое ощущение что с регулятором холостого хода либо мозгами работающими в данном направлении(так сказать конструктивный косяк). Возможно тут сплетение нескольких факторов и АКПП так же дает свой негатив при пуске.

Остывать она в любом случае будет, если на 1 маленькое деление то это норма(утепляйтесь так сказать), если на большое то 98% термостат. Но обычно проблема с термостатом сразу заметна по увеличению времени прогрева в стоячем состоянии. Ну и при -40 при движении в пробках)))))))

Я читая тему так и не понял почему кто-то считает что на эпике подвеска мягкая? Вы на тойотах ездили? Да и ФМ в старом кузове правда не блнщет комфортом. В данном случае речь идет про дорогу с пологими волнами и стыками, а так же скоростью вхождения в поворот. 4 автомобиля, королла, камри, форд мондео и эпика. Так вот упругая подвеска как раз на эпике, на форде более зубодробительная, на тойотах мягче(по трассе на волнах посмотрите как их корма скачет). Ощущения определяли субьективно конечно, 4 чел в автомобиле(водители автомобилей) и по одному и тому же участку на каждом автомобиле. С мягкостью вы что то путаете