Димсон

По закону, магазин уже может ничего не возвращать по двум причинам: 1. На детали есть следы установки 2. Детали электрической группы (куда можно отнести и ступицу, т.к. всборе с датчиком) вообще не подлежат возврату и обмену (уже с того момента как вы получили чек). Только рекламация по браку с заключением сертифицированной СТО. Также магазин может не принимать заказной товар, т.е. то что было привезено Вам по Вашему заказу. (это "товар, проданный по образцу")

Зачем пытаться искать неизвестно что, если в работе авто все устраивает??? Скиньте клемму минут на 20, ошибка возможно больше не вылезет.

Повторюсь: Ошибку сбрасывали??

Согласен, при спокойной езде по трассе расход значительно падает, но стоит начать топить на обгонах или вернуться в наши пробки, и расход увеличивается очень сильно!! Разница между трассой и городом очень сильная

Если умирают лямбды, то должен расти расход. Это первый признак, так как мозги не получают корректировки и начинают просто лить больше топлива. Проверить точно работают они или нет можно только при подключении компа с полноценной программой, дилеры на это не способны, у них есть только сканер, выдающий код неисправности. А по нормальной диагностической программе можно посмотреть именно показания датчиков, увидеть графики корректировки, и будет все понятно, что и как работает. Ройте в инете диагностов. Оффтоп У меня еще на Акценте было так, что чек не горит, сканер официалов показывает все ОК, а нашел неисправность подключив ноут у знакомого и он мне показал, что на корректировку датчик не дает нифига А вообще, пробовали сбросить ошибку эту и ездить??? Если кроме лампочки ничего не беспокоит, то ошибка может быть просто разовая

Да уж, зависать справа от грузовика нельзя, да и вообще ехать рядом с любым авто нежелательно: либо вперед, либо назад.

ураааа, вживил я РХО-22, теперь постоянный дальний с регулировкой яркости, все очень просто!!

Чего то не догоняю: силовые выводы реле дальнего (как и птф) это 85 и 86, постоянный + на 86, так??? Т.е. если подать + на 85, то дальний должен гореть?? ОУуу, посмотрел схему, все наоборот, 30 и 87

А как это его грели???

прямо чудеса

Это и есть смысл работы нашего гос.аппарата. Не так давно одним из руководителей (неважно чего) было сказано (за закрытыми дверями конечно ) : Денег в бюджете хватает, ваша задача - их правильно освоить!

Там не надо ничего собирать больше! Будет 4 провода: 2 для питания,(вот кстати откуда в блоке предохранителей взять питание, чтобы оно было только при работающем движке??), один от предохранителя габаритов и один как раз + на дальний (вот куда его лучше подключить???)

Чтобы ремень БЕЗОПАСНОСТИ пристегивался через что то китайское!! Ну нафиг!!

Способ заработать всегда найдется! Конкурсы и тендеры тоже вроде!! с благой целью делали, однако все только усугубилось! Для этого и проведут очередную реформу с номерами, чтобы деньги прокачать, причем не один миллиард. Дело то не в номерах, 3 там знака или 4, какая разница, нужна просто система учета нормальная, которую неоднократно предлагали создать, избавившись в том числе от нерастоможенных авто и прочее, только вот это делать никто не будет!!! Так же как и с "Полицией": поменять то надо структуру работы, а для этого надо оооочень много подумать, а денег много не надо. Куда выгодней поменять надписи по всей стране

Это первые две неисправности на этом авто и сразу сложно вычисляемые зараза, хотя мне всегда везет на поломки-загадки

всю остальную ходовку смотрели в своем сервисе и у Игоряна, все сказали все цело и нареканий не вызывает (что меня приятно удивило, начитавшись форума о заменах уже при 10-15т.км) А вот что хрустит впереди слева никто пока не знает, Шрус наружный исключили, (их перекидывали слева направо, ничего не изменилось)

Видимо та же беда, что и у топикстартера, начиналась именно при трогании и торможении, сейчас прогрессирует, Был у Игоряна, определили амортизатор. Звук отдает куда то в багажник и заднюю полку. Буду пробовать менять.

Какой производитель??

Это я видел, Просто хотелось бы именно по нашему блоку, чтобы не ошибиться, Не очень понял куда по габаритам подключать

У меня 5-ступка вроде нормально работает, на сколько позволяет слабенький движок, На Крузе 6-ступка, вот там мне кажется, что 6 ступеней очень много и машина в них путается, нажимаешь в пол, а она сначала одну воткнет, потом еще пониже решит

Дилер - это физическое или юридическое лицо, которое закупает оптом продукцию компании, а продает её в розницу или мелким оптом (например, автомобильный дилер). Они же не пишут "Официальный дилер Chevrolet"

ɐжodиɔ, называется РХО-22, Вот кстати хотел попросить помощи : чего куда подключить? Ведь я так понял, ты хорошо знаешь схему блока Его описание http://tmb.arvixe.ru/data/rele22.pdf Итого: куда подключить провод с выхода 1 (габаритный), и с выхода 5 (как раз включение дальнего) ?? Да и откуда лучше запитать его??

А вот кстати мало какие авто покупают второй раз! Хотя авто не популярное. Но согласен, что хочется следующее на ступеньку выше, а это сейчас реально за лям уходит.

в нашей стране, к сожалению.

Nruter, У тебя Мегафон тоже ??? Чего то я не видел такого, Скорость приема-передачи с графиком есть. И в настройках про Эдж не видел ничего. Может не внимательно смотрел.