egregor

Продам комплект шаровых арт.96639918 - 1200 руб. пара, пару сайлентблоков рычагов подвески арт. 96328434 - 550 руб., сайлентблок задней продольной тяги febest CHAB-003 - 250 руб. Всё новое.

Бери ступицу под артикулом 95459540. У меня точно такая же была ситуация: авто 2008 г., модельный ряд 2009 г., заказывал ступицу под данным артикулом (пластиковый ободок датчика АБС). Всё встало замечательно, никаких ошибок.

Вот, надыбал http://www.port3.ru/info/KAYABA/339791. Только цена зашкаливает.

По пурпойнту данный мобил получше будет, так как зима предстоит морозная. Да и решил мобил попробовать, посмотреть как по угару, по очищающим свойствам.

Лил Shell Helix Ultra 5W-40, сейчас Mobil ESP 5W-30, полёт нормальный.

Начни со свечей. Пока это самое элементарное и очевидное.

Нафига этот экзотический кикс???? Есть линейка распространённых масел, которые нормально ходят в наших движках. Смысла лить неизвестные бодяги?

Если не тошнить на эпике. то где-то так и должно выходить.

Да нет, я имел ввиду сколько уже после смены масла на GM пробежала машинка?

Каков пробег на этой замене?

В городе постоянная толкотня, расход не менее 12-12.5 л/100 км, на трассе в пределах 10.5-11.5. В городе иногда приходится давить педальку со светофоров или в других ситуациях. Очень большое количество коротких поездок. На трассе скорость 110-130, редко 150-160. Зима на носу, так с прогревами 13-14 л/100 км выходить будет.

GL-5 тоже пойдёт, по всей видимости. Кстати, как у кого палка зимой работает? Я при -30 с трудом на холодную её ворочаю.

Дык к этому и подвожу. Отошёл пока от Dexos2, залил Mobil1 ESP 5W-30, вроде как среднезольник. Анализы неплохие, посмотрим, как отработает.

Я сам удивлялся советам некоторых ребят о снижении интервала на таких маслах и не верил, пока анализы отработок не посмотрел. Там в пробочных условиях у некоторых и 6000 не отходило. Представляю, что к 15000 в двигах творится.

Скинь на сторонний ресурс, можно на яндекс диск, а ссыль в личку всем желающим.

Если не сложно, пофотай процесс разбора, замены, сбора. Порядок разбора, особенно меня интересует разбор клапанной крышки: нюансы, какие прокладки под замену. Хотел скоро менять маслосъёмные, так что пригодилось бы, да и не только мне, думаю.

Видишь, тем более масложёра у него нет. Думаю, что при том износе, когда необходима замена двигла, расход масла будет ох...нным.

Сейчас то зачем вскрывать? Говорит же ТС, что ошибка конкретно говорит про неисправность датчика. С этого надо начинать, а потом в дебри.

Ну, во-первых, грязи от них меньше априори, а во-вторых, при своём достаточно низком щелочном числе, dexos 2 имеет свой определённый пакет присадок, который хорошо нейтрализует нечистоты. Конкретно по пакету, нужно ойл-клуб посмотреть, там много инфы про это. Но пять-таки, повторяюсь, интервал работы таких масел 6000-7000, не больше. Ибо в противном случае, двиг будет засираться.

Смысла нет спорить о природе происхождения масел. Всё давно уже сказано. В нашем случае, использование малозольников типа Dexos 2 гарантирует чистоту двигателя и долговечность катализаторов. Поскольку содержание золы сульфатной и серы в таком масле рекордно низкое. Но и интервал замены значительно меньше, да и заправки требует хорошим бензом. А так, извечная тема.

Ты пока так сильно то не кипишуй. Сервисменов этих послушай, так вообще всё под замену, особенно, если учитывать постепенную их деградацию. А так налицо неисправность датчика положения распредвалов. На многих форумах при подобных симптомах выяснялась неисправность именно датчика. На данном этапе поменяй его: артикул 96385777, стоимость 1300 рэ.

Привет! Добро пожаловать! И это... хм... кончай принимать гамма-ванны...

Добро пожаловать! Весьма рад увеличения рядов эпиководов! Ни гвоздя, вам с машинкой, ни жезла, как говорится!

Добро пожаловать! Желаю тебе и твоей машинке счастья и долголетия!

Это оригинал? Мне предлагают китайский, похоже, аналог с. Стоимость 5 тыр., с установкой.