spag

я заводил машину и пшыкал очистителем карбюратора во все соеденения, работа мотора сразу меняется, обычно в районе форсунок, колечки изсыхаются. Ну, а лямбду только местами с рабочей поменять, как я выше и писал

Увы, я не в москве живу, чтобы что то советовать, я сам ремонтирую авто . По вашей ошибке у вас подсос воздуха, либо хана этой лямбде, или забитый катализатор. Надо попробовать поменять местами лямбды, если перекинется на первые то замена датчика. Если ошибка осталась то смотреть подсос либо катализатор. У меня такое было, но без катализаторов и машина прошита была, все равно выскакивали ошибки сразу по двум датчикам, перепрошил и все, а так раз в месяц выскакивала ошибка. И попробуйте поиском попользоваться, почти все проблемы здесь очень быстро решаемы.

А интернет вам зачем ? Ошибка есть, номер есть, открыли браузер и набрали, что это значит. И вуаля , даже есть как исправить. Не хочу вас обидеть, но вы из мухи слона делаете. P0174 - Обедненная смесь в системе корректировки топливоподачи цилиндров 4-5-6

Это на станции так сказали ? Зато ошибку увидит,и не надо будет по 1000 рублей отдавать за диагностику, я купил за 300 с китая , читаю и абс и подушки и двигатель, экономия очень большая, за все годы использования, как минимум 10 тысяч.

По чем ?

Диски целые ? Цена

За 4500 мои диски выглядят в точности так же как и эти, по коцкам, за 12+ можно уже другие брэнды смотреть, я вот за 17 тысяч присмотрел 18 диаметра диски фирмы rays , хотя хочу оригинал 18

Если так , тогда у вас подсос воздуха, как искать я думаю не надо говорить )))

Я за 4500 купил диски на рестайл , один диск был погнутый, еле еле видно было, за 700 рублей прокатали, до сих пор ездию не нарадуюсь, теперь цены выше 8 к за наши диски как то вызывают раздражение ))) к сожалению наши диски голимый китай. Я как то на лачетти купил диски с резиной за 45 тысяч , и решил через 2 месяца продать авто и резину с дисками отдельно , машину то продал за пол дня а вот колеса поставил как я думал адекват ценник в 30 тысяч, ведь я резину покупал только за 26 и не китай а нокиан хакку, кароче кое как ушли за 22 тысячи спустя полтора года ну это так я просто решил поделиться своей историей )))

Компрессию мерили ?

на рестайле при включение и не будет никакой индикации, надо разогнаться свыше 40 км в час , включить круиз и нажать set и все индикация сразу загорится.

прям чистота никаких отложений, до демиксида какой засратости движок был ?

Только он стоит не хило, димексид 50 рублей за 100 грамм, я в цилиндра по два раза по 25 грамм добавлял, т.е 6 штук 300 рублей У меня похуже было раз в 4 ))

Из всех средств которыми я пользовался только димексид, остальные даже близко не отмывали , даже bg 109

А внутрений левый на 6т40 какой тогда ?

справа то еще можно поменять , но слева внутреняя без аналогов, только оригинал

интересно, а штатные датчики давления колес можно внедрить на наш авто, вроде как есть индикация на доресте, на рестайле, что то не замечал

Я конечно могу ошибаться, но может дело в дросселе ? У меня на двух эпиках одинаково высокие обороты, даже летом на хорошо прогретую обооты подпрыгивают до 1800 и сразу падают до нормальных, и это случилось после чистки дросселя. Как сделать сброс адаптации хз, дилеров рядом нет, а в обычных станциях не могут, почему То. В общем на обоих эпиках после чистки дросселя такая байда, раньше даже в мороз больше 1200 не поднимались

Я зик заливал, только купил две по литру и две 4 литра, первый раз слилось 3 литра, куда делось остальное хз, долил 4,5 погонял слил и еще 4,5 долил, стало лучше, но иногда подтупливает В ручном режиме и кикдауне, все четко переключает.

не спорю оно испоряется, но это не заметно у меня было больше 6 автомобилей, и ваз и ино, ничто не ело масло, от слова вообще, от замены до замены

вот имено с нуля, расхода нет

окей https://www.drive2.ru/l/502502103734812854/ тут человек пишет, что автоваз присылает письмо дилерам https://лада.онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/2754-dymnyy-vyhlop-i-povyshennyy-rashod-masla-dvigatelya-vaz-21179-informacionnoe-pismo.html конечно не по 1.4 а по 1.8, но это не сказка я не травлю вот факты https://www.drive2.ru/l/528880212318881375/ тут у человека 1.6 если порыться можно еще всякого нарыть

а вот и есть, калина 1.4 16кл, друг приехал по гарантии говорит после 30 тысяч начала литр на тысячу жрать, ему показали официальный документ от автоваза, что на этих двигателях это норма, так и ездил. И не допуск, а официальный ответ автоваза, разосланный по сетям продаж и ремонта. Так как не единичные случаи. Сейчас катаю служебные ларгусы, пробег примерно у всех под 70 тысяч, по литру доливаем. у самого десятка и восьмерка ни грамма не ели, лачетти две штуки ни грамма, зато вторая эпика и так же ест масло как и первая.

Я сколько документов на наши движки не смотрел про угар масла там ничего не было, а вам могли подсунуть их внутрений документ, чтобы огородиться от возвратов двигателей.

Я уж промолчу про свои два литра на 1000 Повторюсь еще и еще раз двигатель не должен есть масло вообще ни как