Турбина для Эпика

[saphire 0]

Насколько знаю, аналогичные двигатели на Каптиве снабжаются турбиной.

Кто-то пытался поставить турбину на Эпику (у самого 2011г), если да - то кто может провести подобные работы?

Есть вообще какие-либо возможности усилить двигатель надувом?

[Алексей35 0]

На Каптиве вроде нет турбированных движков, а про наш двиг думаю он долго не проживет, а КПП и темполее сразу наверно развалится)

[saphire 0]

Механическая КПП, как мне сказали, с приличным запасом, на двухлитровых.

По крайней мере на старые 2.5 ставилась такая же.

Где-то тут же на форуме читал что кто-то уже ставил турбину, то ли гаррет, то ли еще какую-то, вот и заинтересовало)

Да и двигатели на других марках тюннингуют, турбируют, вроде как живут. Наверняка кто-то и с двигателем эпики занимался.

Изменено 10 апреля, 2012 пользователем saphire

[Mr.Tracker 2]

Наверняка кто-то и с двигателем эпики занимался

Мало технической информации по двигателю, поэтому и не занимаются.

[Алексей35 0]

По крайней мере на старые 2.5 ставилась такая же.

2.5 на ручке вроде бы таких машин вобще нету.

[EPICA 001 0]

http://www.saldi.ru/turbina_chevrolet.html

[Mr.Tracker 2]

EPICA 001, по ссылке сказано "Мы не занимаемся турбированием атмосферных двигателей!"

Там только ремонт... да и нашего двигателя нет.

[DandyGren 0]

Может есть смысл погуглить на счет компрессора ? Сдается мне, что турбину как то дороговато будет ставить, да еще и взрывник придется ставить, чтоб движок от давления "не разарвало", на больших оборотах. А если серьезно, то может проше поменять машину?

[2939838 0]

На наше двигло очень сложно поставить турбину, уже узнавал. Придется пол движка усиливать... мне как список озвучили, что придется заменить... я как то сразу остыл... очень дорого получается и без гарантий что двигло с коробкой проживут хотя бы 50 тыщ...

И еще один ньюанс. Поскольку турбина будет стоять "колхозная", обслуживать ее придется раз в 2000, не реже... Консультировал человек, которму я доверяю на 100%.

[FOXURBANGT 0]

Проще машину поменять и дешевле выйдет да и понадежней) А так как говорилось ранее пол двигателя придется поменять и то раз в 10тыс.Так что если нужна динамика вырезай каты, ставб прямоток и перепрошивай, дешевле и результативней а главное надежней.

[JD_irkut 0]

тоже думал обо всяком этом.

но реально с жабой своей поговорил, детские болезни сразу прошли

 

за цену эпики можно какую-нибудь авто с турбомотором взять и его крутить/чиповать до устрач...ки

 

чтобы ставить турбину на эпику надо:

- быть фанатом эпики, чтобы от машины перло.

 

 

мое имхо - 140 л.с(150 лс) турбировать ради 200 лс - вроде как прикольно, но тут же дело в разгоне до 100 км.

Обратите внимание, что каждая секунда дается все тяжелее и тяжелее.

140 лс - 11-12 сек до 100 в реале

200 лс - 8,4 сек до 100 (по паспорту, пример - лексус ай250, бмв с 208лс), в реале сек 9-10 сек.

250 лс - 7,6 сек, в реале 8,5-9 сек

306лс - 6сек (бмв5) 7 сек

400лс - 5 сек (бмв5) 6 сек

 

Подумай, сколько секунд тебе надо. Имеет ли смысл ради 1-2 секунд иметь такой гимор. А 250 и более из эпики не сделаешь.

Плюс - большую мощность можно реализовать более эффективно на полном приводе.

У меня от 140 колеса в букс идут иногда :-)

[JD_irkut 0]

чисто по мне, субьективное мнение, если уже заморачивать о мощности, то думать надо о цифре о 280-350 л.с и выше. Что был реальный выхлоп от вложений. Но такие мощности - это уже другая рама и подвеска, все другое.

Я бы забил.

[2939838 0]

Не стоит забывать, что если тюнинговать машину, то ограничиваться увеличением мощности двигателм глупо... нужно и подвеску менять и тормоза, систему выхлопа, систему охлаждения, прошивку для мозгов под все это скорее всего заново писать придется... резину нормальную ставить... и еще куча всего. Думается, если вложиться в Эпику по всем этим пунктам, то выйдет цена уже совсем другого аппарата, более мощного и спортивного, при этом с нормальным ресурсом и гарантией!

[JD_irkut 0]

Думается, если вложиться в Эпику по всем этим пунктам, то выйдет цена уже совсем другого аппарата, более мощного и спортивного, при этом с нормальным ресурсом и гарантией!

 

имхо, проще на япошку б/у накопить, где это все уже есть. Или там бмв

[Nruter 15]

Вся эта турбинизация - просто забавные рассуждения . Реализовано всё уже давно, но в другой ценовой категории. Есть желание иметь такой аппарат - копите деньги.

[JD_irkut 0]

Реализовано всё уже давно, но в другой ценовой категории. Есть желание иметь такой аппарат - копите деньги.

 

 

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=482375

[TIMOXA 0]

тс если нужно турбина и чтоб был большой потенциал для тюнинга. купи сааб непожалеешь у мну был 93 210лс на ручке машина огонь.

[александр шевченко 0]

можно поступить и более радикально

Смотреть до конца,перевод не требуется

[nicko 0]

можно поступить и более радикально

Смотреть до конца,перевод не требуется

 

Спасибо, поржал :-) Дешево и сердито ))) Главное капот не открывать )))

[александр шевченко 0]

Главное капот не открывать

 

чей-та?)) там как раз они какую_то фигульку под капот ставят,типа фильтра или что-то в этом роде,но на турбокит похоже

[FOXURBANGT 0]

Динамики они туда ставят)

[Vangel 0]

Ну турбиной не обязательно много надувать, но вот небольшой прирост с появлением длинной полочки момента приятная штука на обгонах. А при сочетании с удачной прошивкой так самое то. И двигло не сильно устанет.