стуки в задней подвеске

[Mit57 0]

Всем доброго дня и с праздником !!!!

 

на пробеге в 51 тысячу вылезла первая проблема . Появился какой то стук сзади . Подёргивание рычагов косяков не выявило...В итоге сейчас ссылаюсь на стойку . Вопрос- Кто менял задние стойки ?? Какие ставили ? Есть ли аналоги подешевле ?

[Cr.Rabbit 3]

Мне кажется что это плавающие сайлент-блоки постукивают.

[SfS 0]

подергивание рычагов не выявит проблему сайлентов, хотя конечно у меня по 2 сайлента с каждой стороны были так ушатаны, что колесо при качании люфтило неимоверно. Амортизаторы сухие? поддомкрать и глянь. Может быть верхний рычаг с шаровой и сайлентами плавающими. Вообщем проверяй 3 эти позиции. Сайленты нижних рычагов - это самое дешевое, остальное уже кусается и проблемнее сделать самому

[Андрей Евсеев 0]

если при плавном трогании (и вообще, при всем, что вызывает незначительное и плавное вертикальное колебание кузова, можно даже руками покачать), то, скорее всего, это шаровая опора. И проблема вылезает именно на этих пробегах. У меня на обеих машина, только немного ранее. Сайлентблоки сначала не по детски скрипеть начинают.

[Mit57 0]

если при плавном трогании (и вообще, при всем, что вызывает незначительное и плавное вертикальное колебание кузова, можно даже руками покачать), то, скорее всего, это шаровая опора. И проблема вылезает именно на этих пробегах. У меня на обеих машина, только немного ранее. Сайлентблоки сначала не по детски скрипеть начинают.

 

а шаровые отдельно меняются ???

[SfS 0]

а шаровые отдельно меняются ???

 

сложно их отдельно поменять, да и нормальные шаровые тяжело найти, на украинских форумах пишут, что шаровые проще реставрировать, не снимая с рычага, долговечнее получается. Ну а так, рычаг в сборе меняют, вместе с 2 сайлентами, стоит около 3-3.5р. Я еще не дошел до этого этапа, но скорее всего буду реставрировать

[Mit57 0]

сложно их отдельно поменять, да и нормальные шаровые тяжело найти, на украинских форумах пишут, что шаровые проще реставрировать, не снимая с рычага, долговечнее получается. Ну а так, рычаг в сборе меняют, вместе с 2 сайлентами, стоит около 3-3.5р. Я еще не дошел до этого этапа, но скорее всего буду реставрировать

 

ясно . спасибо !!!

[Mit57 0]

поковырялся , снял верхние рычаги.

Шаровые - отличные . Не болтаются , двигаются плотно . Тоже самое и с 2 сайлентблоками - не болтаются . плотные ,так же мягко вращаются.

Стойка не сопливит...

 

Что может быть не знаю даже.....

Открываю багажник , давлю и опять слышу этот глухой стук где-то....

[VLZZZ 1]

Открываю багажник , давлю и опять слышу этот глухой стук где-то....

 

обрати внимание на сайлентблоки задних продольных тяг, которые крепятся к кузову (большие), похоже на них.

Да и при всем при этом, на вид они могут быть хорошие. (CHAB-003)

[Mit57 0]

VLZZZ, ок , спасибо !

[J_Bond 2]

Проверить сайлент-блоки без нагрузки нельзя, они будут выглядеть рабочими. Я проверял под нагрузкой. Кому-то нужно рукой касаться рычага, а кому-то раскачивать машину. По силе вибрации будет понятно где клинит. Если стук идет при раскачке вверх-вниз, то скорее всего верхние рычаги неисправны, так как они за это движение отвечают.

[SfS 0]

по поводу стоимости верхнего рычага в сборе я ошибся неслабо, цена от 4600 и выше, правда я не знаю каким образом, но я выловил в экзисте случайно за 3800, жду когда придет. А по поводу покачивания вверх-вниз, влево-вправо, так это очень сложный вопрос. При вверх-вниз может стучать как амортизатор, так стойки стабилизаторов, так и сайленты нижних рычагов (если сильный износ), а при влево-вправо все тоже самое, только еще шаровая к этому прибавляется. Очень сложно определить это просто раскачиванием, ну или загонять на яму, одному раскачивать, а другому прикладывать ухо к каждому узлу под машиной

 

Mit57, посмотри нижние рычаги, тема обмусолена дальше некуда, у меня от них был грохот нереальный

Изменено 2 июля, 2012 пользователем SfS

[Димсон 0]

Mit57,

А нет ощущения, что стук как бы в полку отдает, вообщем где-то сверху???

[Rav 0]

На моей недавно появился стук сверху, ощущение что полка не закреплена.

Изменено 2 июля, 2012 пользователем Rav

[Димсон 0]

Вот у меня стук отдает наверх: кажется в полку или верх арки, Стучит в основном при трогании и остановки, (когда звук появлялся, все говорили, что чего то в багажнике болтается))

Подвеску смотрели уже в 3 сервисах. Ничего найти не могут. Вариант вроде только амортизатор. хотя я на ходу руку клал сверху на шток, не чувствую, чтобы в него стучало

Но видимо придется пробовать его менять.

[Rav 0]

Я тоже грешу на стойку. Перед тем как менять лучше открыть и посмотреть ну типа на крепление, шайбы и т п) Дальше принимать решение менять или нет. У меня одна проблема, как крепления стойки открыть, пытался через багажник сняв обшивку но там полная засада, даже не видно его. А через салон не пойму где начинать.

 

Есть ли у кого нибудь опыт?

[AGrus 0]

все-таки внимательнее посмотрите на шарниры верхнего рычага.Их еще называют сайлентблоками, что не совсем верно.

Вплоть до снятия рычага (займет 15 минут) и осмотра в незакрепленном состоянии.

[superdim 0]

А через салон не пойму где начинать.

 

Есть ли у кого нибудь опыт?

 

Я так понял под задним сиденьем крепиться http://chevy-rezzo.narod.ru/ru/documents_2...ru.html#l2d0rs2

[Димсон 0]

Надо просто снять боковину задней спинки, держится на одном болту. надавите на угол сидушки, который ближе к спинке, там и увидите болт, его открутить и боковинку спинки вверх, при этом откинув спинку для удобства. и вот перед Вами крепление аморта.

[J_Bond 2]

Вот народ, им говорят, что стойки задние так не стучат, а они все про стойки твердят. Стойки еле-еле могут постукивать на мелких неровностях. Хоть 100 сервисов объедте все вам будут говорить про стойки, потому как на других машинах так оно и есть. На Эпике 99% стуков из-за сайлент-блоков, так как в отличие от других машин у нас подвеска многорычажная независимая, неубиваемая (толстые тяги, крепкие рычаги), за исключением расходников сайлент-блоков, так как это самое слабое звено подвески. Амортизаторы могут стучать, когда из них вытечет масло или газ, но это самый последний вариант где искать надо. Могут стучать крепления амортизаторов из-за опять же выработки металла, конструктивных просчетов или плохой затяжки, но звук будет слабый. Могу поспорить, что начало течи амортизатора (газа) наступает в сильные морозы. Большинство этого не заметят и будут говорить как все плохо, стойки стучат. Конечно без газа будут стучать. Кто будет делать стойки под Северный Полюс, наверное только Вольво.

Я пока сам с этим вплотную не столкнулся как дурак по сервисам ездил, мне лапшу вешали про стойки, так как мастера не знают Эпику. Потом сам залез со знающими людьми и разобрался. Сайлент-блоки принимают на себя нагрузки, резина на них тонкая, так как сайлент-блоки плавающие, резина удар не держит, машина тяжелая и шаровые в сайлент-блоках плющатся и клинят, особенно стучит все в морозы. Если стук сильный - это сайлент-блоки -это расходники, примите как данность и меняйте раз в год или реже, не так уж и дорого, учитывая, что больше я ничего не менял в подвеске. Так что лезьте под машину, качайте и щупайте, я все нащупал, все чувствуется. У меня сейчас ничего не стучит и лишних денег я ни копейки не потратил, сразу в точку попадал.

[SfS 0]

сегодня поменял верхний рычаг в сборе за 30 минут. Итог - тишина! Заменю на всякий еще стойки стабов и с задом будет покончено.

[Mit57 0]

Mit57,

А нет ощущения, что стук как бы в полку отдает, вообщем где-то сверху???

 

именно такой звук !

 

Кстати когда машина ночь постоит стука практически нет , а вот на солнце днём нагреется и стук сразу становится слышен хорошо и сильнее

[Rav 0]

Верхний рычаг заменен полностью, так что на сайленты грешить не буду. Звук реально идет сверху, как будто полка задняя болтается. Вывод один проверить крепления стойки.

[Димсон 0]

в отличие от других машин у нас подвеска многорычажная независимая, неубиваемая (толстые тяги, крепкие рычаги), за исключением расходников сайлент-блоков, так как это самое слабое звено подвески

 

На Эпике 99% стуков из-за сайлент-блоков

 

А что на других машинах можно убить в подвеске кроме сайлентблоков?? ну и шаровых, если есть.

[superdim 0]

Вывод один проверить крепления стойки.

 

У меня тоже сверху брякает, вчера проверил стойку, всё прикручено нормально, гайка которая на стойке, крутить можно, но она не проворачивается, поэтому если и крутить её, то не на машине, если только стойку снимать.