Умер движок

[Вредень 0]

Да уж... не дошёл я до раздела с проблемами движка на этом форуме((( Вобщем при пробеге 16 тыс км (3 года и 2 месяца - гарантия кончилась) застучал мой движочек на трассе ( к своему стыду скажу что проехал так ещё 250км, ибо на трассе в степи с пожилым человеком и 2 детьми оставаться не хотелось). 2.0 АТ. Покупал сновья, заправлял только на хороших заправках бензин сперва 92, потом 95), обслуживался у ОД. Вобщем вскрыли на СТО пациента - вердикт: провернуло вкладыш второго цилиндра. Под замену шатун, коленвал, вкладыши и куча по мелочи прокладок и прочего. СТО ещё предлагает (не предлагает - настаивает) на замене масляного насоса. мол это из-за него! Вобщем насчитали уже под 100 000 деревянных. Сижу, грущу. Запчасти под заказ - 14 дней и соточка на воздух. Расчёты предварительные (12тыр снять\вкатить двиг. 34-разбор\сбор и 24 тыр коленвал 6 тыр шатун...) а причину найти не могут. По трассе было дело ехал быстро, движок крутил при обгоне и до 5-6 тыс. Масло на месте, лампа давления не загоралась.

[Алексей 7979 0]

Странно что именно с 2 литровым движком такое могло случиться а масло вы меняли вовремя и заливали в движок GM Dexos2, и чёто работа по переборке ооочень дорого стоит!

[Жека23 1]

а масло вы меняли вовремя

 

суд по пробегу 1 раз год по условиям ТО)

[Суровый мужик 0]

Забей на это СТО. Что оно единственное в городе. У офов делать нех. Ищи хорошего моториста. Отремонтируешь гораздо дешевле.

[Павел_58 6]

3 года 16 тысяч км?

[m-maevski 1]

Странно что именно с 2 литровым движком такое могло случиться а масло вы меняли вовремя и заливали в движок GM Dexos2, и чёто работа по переборке ооочень дорого стоит!

 

это лишний раз подтверждает, что 2л. - тот же хер, тока в профиль........ вся эта бредятина про 2.5л., только от того, что двух литровых было реализовано больше., примерно 3/к1.. вот и весь ответ..., а моторы одинаковые!!

[Alexpnz 1]

это лишний раз подтверждает, что 2л. - тот же хер, тока в профиль........ вся эта бредятина про 2.5л., только от того, что двух литровых было реализовано больше., примерно 3/к1.. вот и весь ответ..., а моторы одинаковые!!

есть статистика, сколько 2,0 двиглов померло, по причине -"просто так"?

думаю, не так много, ибо каждый такой случай - на виду. а тысячи и более беспроблемных тихо сопят себе в уголочке и не отсвечивают.

резюме - просто не повезло, как могло не повезти с любым другим двигателем на любом авто.

 

 

 

3 года 16 тысяч км?

 

в 80-е я пытался купить у знакомого ВАЗ-2107. трёхлетку с пробегом - прим.300 км. начальник участка на шахте купил, доехал от автоцентра до гаража, один раз съездил на море в Жданов(туда-сюда прим250 км), потом, выезжая, воткнулся в противоположный гараж, потом жена, заезжая, немного примяла крыло о дверь гаража. после этого они(не заводя двигатель)выкатывали авто из гаража, смывали пыль и закатывали обратно. не продали, гады((((.

[ZSB 0]

По трассе было дело ехал быстро, движок крутил при обгоне и до 5-6

 

Не любят они этого...

[Жека23 1]

это лишний раз подтверждает, что 2л. - тот же хер, тока в профиль........ вся эта бредятина про 2.5л., только от того, что двух литровых было реализовано больше., примерно 3/к1.. вот и весь ответ.

 

сам понял что написал? По твоей писанине получается что мертвых движков 2.0 в 3 раза больше чем 2.5! Ты хоть в пределах форума посчитай,прежде чем такую ересь писать.

 

а моторы одинаковые!!

 

это и так все знают,разница только в объеме.

 

резюме - просто не повезло, как могло не повезти с любым другим двигателем на любом авто.

 

на субару очень частая проблема с вкладышами и ничего,ездят.

[nurzik 1]

движок крутил при обгоне и до 5-6 тыс

я часто так езжу. и не только до 6, кручу до отсечки. масло меняю каждые 8 тыщ.

[Алексей 7979 0]

Во всех оф. диллерах и автосервисах мастера кто занимался с этими движками утверждают что 2 литровые надёжнее и более ресурсные чем 2.5 л.

[Nruter 15]

а моторы одинаковые!!

Неужели?

 

 

разница только в объеме.

Разница не только в объеме. Разница в характеристиках двигателя. Если у 2.0 75х75.2, то 2.5 уже имеет 77х89.2 А это уже совершенно другие характеристики, другие нагрузки. Так что говорить об одинаковости этих двигателей нельзя.

[Жека23 1]

Разница в характеристиках двигателя.

 

ну значит и диаметр и ход поршня разный!) а сущность в принципе одна.

[Вредень 0]

да, пробег такой маленький (езжу месяц через месяц) и на дальняк 2 раза только в отпуск катался. Заливал только у ОД то, что он там лил. Последнее ТО просрочил на как раз эти 2 месяца (делал раз в год) по пробегу ещё ничего с маслом не должно было случиться. В итоге ремонт выходит всё вместе 100-110 тысяч. Заказал запчасти, жду. Потом продавать буду. я не готов к таким сюрпризам авто. Тем более причину не нашли (предположили масляное голодание)

[Алексей 7979 0]

Вы ремонт двигателя делаете у официалов ? Возможно но не факт у вас это масляное голодание произашло из-за оригинального масляного фильтра именно оригинальные масляные фильтры именно на эпику идут мягко говоря не очень про это даже есть обсуждение на форуме лично я отказался от оригинала и поставил фильтр производителя mahle !

[degit77 0]

ни фига себе у вас цены ?????? У нас в севастополе ремонт двигателя 2.5 с полностью всеми новыми внутренностями (включая замены обоих цепей и всего что вокруг цепей) за исключением клапанов и гидрокомпенсаторов включая работу обходится приблизительно в 60000 т.р. рабочий двигатель можно купить свободно за 3000-3300$. Зачем продавать такую машину сделай и катайся себе только масло лей не gm а лучше rymco или motul.

[вадим31 0]

есть движок X20D1 на эпику 2011 года пробег 130000 тыс.км за 45

[degit77 0]

очень хорошая цена. если живой то однозначно берите.

[Вредень 0]

а смысл мне брать за 45к двиг с пробегом 130000 если я за 60 (по деталям) собиру новый? Да и заказаны уже детали, так как без машины сидеть - не вариант, а денежки н новую уже копятся. через пол года - год только буду брать. А может и через 1,5 года.... (скорее всего камри 2.5, кроссовер передумал полкупать)

[o1l2g3a5@mail.ru 0]

Доброго времени суток, такая же беда только три шатуна провернуло на 2.0. а где гарантия что после замены коленвала, шатунов. поршней (для надёжности ещё и масляный насос заказан) перебранный двигатель будет служить долго?(пробег тоже 130тыс.) может есть какие либо советы по возможному предупреждению повторного инцидента?заранее спасибо!!

[Алексей 7979 0]

Уровень масла держите всегда на максимальной отметке на щупе и масло менять не реже чем через 10 тыщ км. и слишком высокие обороты не давать и прогревать всегда даже летом , вот эти все меры по любому ресурс двигателя продлят но только с условием что нет какого нибудь заводского брака в двигателе,и ещё фильтр масляный ставить не оригинал потомучто оригинальные встречаются с браком у них бывает разрушается фильтрующий элемент и происходит засорение каналов и соответственно масляное голодание!

[Nruter 15]

Уровень масла...

Да никогда ни один двигатель на серийных машинах не предъявлял никаких повышенных требований.

Что значит, не давать высокие обороты? А как обгонять? Я сегодня проехал больше 600 км по трассе М5 почти от Челябинска по всей Башкирии до дома. Там постоянный кик-даун. От 2000 до 6000 оборотов каждые 5 минут. Иначе вместо 8-ми часов ехать будешь все 18.

По-моему, не имеет смысла искать причину в двигателе. Двигатель хороший, везёт замечательно, режимы держит любые.

[Алексей 7979 0]

Согласен движок хороший очень приёмистый самый бесшумный но так часто давать кикдаун наверное всётаки нет смысла тем более на акпп коробка просто этого не любит она просто говоря работает на полный износ , щитаю что на автомате нужно ездить чаще в спайкойном режиме просто акпп дольше походит без ремонта да и она создана для комфорта а не для (драйва) и движок соответственно тоже ну если конечно на этой машине планируеш ещё поездить.

[o1l2g3a5@mail.ru 0]

спасибо за совет!!! у меня правда механика, но обороты давала и за 6))) буду внимательней теперь!!! а какое масло после обкатки посоветуете залить? а то GM не сильно как я уже поняла хвалят(((

 

от заводского двигателя остался старым только блок. а так поменяли всё, если только некачественные з/ч попались(((

[Алексей 7979 0]

Почему GM не хвалят вполне нормальное масло главное брать всегда с пометкой DEXOS2 и менять по чаще а так я считаю нормальное фирменное масло просто покупать его надо желательно у оф. диллерах там точно поддельного масла быть не должно просто потому что они его льют в гарантийные машины .