Авиа

Разницы между 2.5 и 2.0 нет. Посмотрите ЗДЕСЬ. Я бы, скорее всего, выбрал бы Мандо.

Наружный ШРУС не делится на левый/правый, они одинаковые, по нему посмотрите ЗДЕСЬ, Ваш номер 96481004. Внутренний левый ШРУС на 2.0 с МКПП - 96489833, аналог Zikmar Z87854R.

От, шутники, габариты же... или стояночные, кто как их обзывает. Надумаешь менять, сильнее тяни, они крепко сидят, особенно в первый раз, цоколь/патрон с лампой не прокручивается на треть или четверть, как некоторые другие, чтобы вытащить, здесь просто тянуть надо за патрон, слегка шевеля из стороны в сторону и всё, я первый раз круглогубцами с губками, обмотанными тканью, доставал.

88U - dark denim grey - темно-серый деним, кто ж такие названия напридумывал, какой-то серый с синеватым оттенком получается, у ganzubas и donpower такой. Типа ВОТ ТАКОГО и на Каптиве ВОТ ТАКОГО. Если что-то глобально красить, то я бы к колеровщику съездил, я не маляр, но что-то кажется, что из-за того, что авто у нас не новые и мойки всякие с химией, ещё и выгорает краска, то цвет "уходит", а для сколов, да, хватило бы и покупной готовой.

Вроде да, больше нигде не встречал, так, а какой цвет авто и какой сейчас на шильдике?

ВОТ ОБ ЭТОМ речь, что ли? Если да, то чьи же это руки туда добрались?

Посмотрите второй слева предохранитель в блоке ИСУ, который находится ВОТ ЗДЕСЬ. На всякий случай ещё раз проверьте предохранитель, отмеченный стрелкой, можно подставить какой-нить соседний такого же номинала, с тех же ПТФок:

Елы-палы, море инфы на форуме, ну, хоть чуть-чуть времени уделите на поиск, посмотрите Пункт1 ЗДЕСЬ, ещё ЗДЕСЬ, этого, пожалуй и хватит, а эту тему я закрываю.

Ни поршень, ни кольца, ни головка, ни клапана, ни блок, ни коленвал с 2.0 не подходят на 2.5, а так, у 2.0 диаметр поршня 74.970-74.998 мм, а на 2.5 - 76.973-77.015мм.

Это сам рычаг и есть, у него с одной стороны (со стороны кузова) уже стоит сайлент изначально (оригинала этого сайлента, отдельно от рычага, в природе не существует), а с другой стороны в кулаке, куда этот рычаг прикручивается, тот самый 96328503. Вот все рычаги задней подвески:

Прямо в Гугле забивайте развальный рычаг Шевроле Эпика или, чтобы выдавало результаты только с нашего форума, то всё в том же Гугле в поисковой строке вбейте site:epicaclub.ru , а через пробел искомое слово, выглядеть будет вот так site:epicaclub.ru развальный рычаг , нажмите ВОТ ЗДЕСЬ и посмотрите, как оно вживую получается, а дальше только картинки смотреть и перебирать результаты, согласен, время займёт, но тут уж....

Не верю про поиск, ну, это ладно, вдруг, действительно не нашли, но не прочитать эту тему.... эх, лень-матушка, понимаю, что так легче, спросил, а другие пусть "ковыряют", всё же есть чуть выше, в первом топике - табличка с вопросами, в следующем - всё расписано, всё интересующее Вас, там есть: Картинка от 2 мая, где все рычаги с номерами разрисованы и подписаны. Развальные в П.13 от 1 мая, даже их фото есть, а в П.12 ссылка на болты с другой стороны рычага, кстати, ещё ВОТ ЗДЕСЬ про болты было. Их там целых четыре, какой из них-то? Но в пункте 7 и 8 от того же 1 мая ссылки были на картинку, чтобы выбрать, какие именно надо. Пожалуйста.

Это типа ВОТ ТАКОГО, вместо штатной магнитолы.

Есть на форуме ВОТ ТАКОЙ РАЗДЕЛ, там есть порядок проверки уровня, Ваша коробка 6Т40. Кроме этого, там ещё кое-что есть, как новичку. пригодится. Трансмиссионное масло спецификации DEXRON VI, это ВОТ ТАКОЕ, если что, то ВОТ ЗДЕСЬ номера родного.

Кто ещё не в курсе, то ВОТ ЗДЕСЬ есть 4 десятка чисто Эпиковских роликов по её обслуживанию/ремонту.

Почистить можно само колечко с датчиком и гребёнку на ступице, в некоторых случаях это помогало. Аккуратно, поддевая по кругу отвёрткой, снимается кольцо и далее чистим/продуваем/брызгаем всё, что видим.

Посмотрите в разделе FAQ => Технические характеристики двигателя. На всякий случай, ЗДЕСЬ лежат основные моменты затяжки, авось, пригодится.

20~30 Н•м

Должен подойти.... но экономия - штука не всегда полезная. Вам нужен 96481004 или его аналоги, лучше выберите, что-нибудь из этих, они 146% подойдут (в комплекте - сам ШРУС, стопорное кольцо, гайка, хомуты, смазка, пыльник): - GSP 814-030; - HDK DW-10; - Sangsin C03026 (попадалось, что пыльник в комплекте чуть коротковат, но можно заказать отдельно пыльник CAR-DEX CWD107).

Нужно разбирать и смотреть механизм регулировки зеркала. Там движки на регулировку и на опускание/поднимание при движении ЗХ одни и те же, если зеркало двигается при регулировке, т.е., движки в порядке, то там могли соскочить толкатели от зеркального элемента, которые "ездят" по плате и таким образом происходит "запоминание" положения, или могли окислиться контактные дорожки на самой плате (оранжевым отмечено), именно это у меня и было, вылечилось протиркой спиртом:

К слову, ЭТО ОН, действительно, человек с прямыми руками, массу полезного на форум привнёс.

Попробуйте полопатить позиции ВОТ ЗДЕСЬ.

У меня блютусный ЕЛМ327 версия 1.5. Там есть заморочки и с чипом, и с версиями, пошарь в сети про различия и поддельные ЕЛМы, про какие-то там эмуляции 2.1 под 1.5.... я в этом не рублю совсем, когда покупал никаких таких нюансов даже не знал и не слышал про версии и чипы, можно сказать, что повезло, что попался именно такой. Насколько знаю, то версия 2.1 пашет только у Жирного Тони, возможно, что у него супер-пупер легальный, типа "фирма", а у остальных залипухи, собранные на коленке из дешёвых составляющих и продающихся на алиебэях, как 1.5. Вот, что у меня прописывается в свойствах адаптера: P.S. Просто, для информации, синим выделен протокол по которому идёт обмен данными между ЭБУ Шевроле Эпики и диагностическими устройствами, с ЕЛМом в том числе.

Выше же было, видите минус С37 и минус С38, это означает, что без этих функций обогрева сидений, нужны номера те, где всё есть: Тут есть ещё нюанс, допустим, что "дверную" косу достали, но дело в том, что в ответной её части, той к которой она подсоединяется, я более, чем уверен, что нет доп. проводов для "новых функций", вернее, для подогрева его точно нет, отдельный провод тянули, ВОТ ЗДЕСЬ про это, придёт Тони, можете поспрашивать его, так что, похоже, что и с зеркалами такая же ситуация.

Надо смотреть номера, где есть обозначения DL7 - это электроскладывание/электрорегулировка/подогрев, а если надо, чтобы можно было прицепить ещё и штатные кнопки обогрева сиденья, то нужно наличие кодов С37 (водительская сторона) и С38 (пассажир.). Остальные буквенные коды можно посмотреть ЗДЕСЬ, вот от них и плясать, что надо, а что нет. Иметь в виду, если код отминусован, то такой функции нет, к примеру, есть номер 96646242 (RH - правая сторона, LHD - левый руль), т.е., это наша пассажирская дверь, в допинформации (иногда ещё эта колонка носит название Применение. Прим и т.п.) обозначено DL7&LHD&UA5-C38, т.е., - С38, это значит, что эта коса не предусмотрена для подключения штатной кнопки подогрева пассажирского сиденья. P.S. Дело вкуса, конечно, но мне больше нравится ВОТ ЭТОТ каталог, там по годам и можно найти второй номер одной и той же детали, посмотрев сначала в каталогах для более ранних годов 07-08-09, а потом её же в 10 или 11, а можно открыть 08 год, там очень часто сразу два номера есть.