norsim

EXIF-информация файл отличаться будет по дате.

а номера рисовать сам будешь в шопе? ракурсы какие надо? Есть еще EXIF-информация. Как с этим?

а номера рисовать сам будешь в шопе? ракурсы какие надо?

Счастливого возвращения! Насчет Москвы согласен. Рекорд был 8 часов от Москвы до Владимира. Дальше пустыня! Скоро жить от МКАД до УРАЛа некому будет

Среднестатичный пробег. Дом-работа-дом. через три года покупатели облизываются на подобные машины. 32000 км пробега, а сброс цены существенный. Почти новая машина - даром

Купив в июле 2011 года я проехал 44500 км При цене бензина в среднем 26 рублей потратил порядка 115000 рублей на пробег. Прошел промежуточное ТО и три ТО официальных. Затраты 6500+7500+7500+9300 (лоханулся на салоннике) = 30800 рублей Гарантийные работы 1. Замена главного рабочего цилиндра сцепления. 2. Замена звуковой колонки водителя (дверь). 3. Замена стоек стабилизатора. 4. Замена цапф - обе. Не гарантийные покупки Покупка колеса диска с резиной у одноклубника. 6000 рублей. Тормозные колодки передние 1200 руб Страховку в расчет не включаю. Отдельная строка. 35000 в 11 году и 35000 в 12 году. Итого: 153000 рублей. Делим пораченные деньги на пробег 153000/44500=3,44 руб/км

На салонном фильтре мог бы 1500 рубликов срезать, купив свой за 400 руб. 7600 было б уже. А слетать с гарантии не советую. Тереби их на следующем ТО. Чтобы стоечки и цапфы повнимательней глянули и поменяли б сразу.

Почему сразу подлянки? Автомобиль имеет конструктивные особенности. В зависимости от условий эксплуатации проблемы проявляются либо раньше либо позже. Так машина спроектирована. Если у Вас климатические условия и дороги близки к идеальным (расчетным), то проблем не будет даже на большом пробеге. Может тыщ 500 пройдете и хоть бы хны Если дороги плохие, или частая смена погодных условий, то и через пару десятков тысяч начнут выявляться проблемы. Амортизаторы, стойки стабилизатора, цапфы, сайленблоки, шаровые. Ульяновский регион (а также соседние) с плохими дорогами. Зимой морозы под -30, летом жара за +30. Грязь, пыль, лед, колдобины и ямы. Итог к 45000 стойки стабилизатора и сайленблоки цапфы изношены на моем авто. Все ж разрабочики не достаточно изучили российские особенности эксплуатации автомобиля. Может душа и есть у машины, я все таки думаю душа у человека есть, элементы конструкции имеют свой предел. Пока обнадеживает то, что при обращении в гарантийный сервис, точно знаешь, что в машине требует замены. Исходя из условий эксплуатации Либо имеет проблему. И все косяки Эпики прогнозируемы. Дальше все зависит от сервиса, готов ли он выявлять и устранять проблемы.

Французские машинки на любителей французов. Давайте тут еще Дачу Дастер румынскую обсуждать начнем. В нашей же ценовой нише. Эпика своим духом и зарядом все же автомобиль другой породы. Не ровня всяким пыжикам, ситро, и дачам-рено.

Бюджетный премиум D класс ... во как

Ульяновск. Две штуки на нижней террасе. АКПП. Одна заряженная в хлам за 830. Другая попроще.

Сегодня прошел ТО3. 43500 пробег. Год эксплуатации. На прошлом ТО2 у одного из дилеров города попросил посмотреть повнимательней ходовую. Беспокоил стук на неровностях, типа рельсы и т.п. Отдали со словами все ОК. График даже нарисовали работы стоек. Ладно думаю еще не вечер Сегодня поехал к другому дилеру. С той же просьбой. Посмотрите внимательней. 15000 быстро проехал. Лето сезон отпускной, сами понимаете. Не прошло и получаса. Мастер докладывает. Стойки стабилизатора под замену. Были в наличии. Заменили. Задние многорычажные кулаки. Вообщем те самые Оба менять. В наличии нет, ПН-ВТ ставят на заказ. Появились зазоры в резинках. Прогнозируемый гарантийный ремонт вообщем-то. Дороги у нас в городе далеки от идеала. Итог сегодняшнего дня. Заменили передние стойки стабилизатора. Ерунда вообщем. Под замену задние многорычажные кулаки. Это уже серьезно, если бы не гарантия. К одному из дилеров ездит перестану окончательно. За ТО3 отдал 9300 рублей. В этом списке дорогой салонный фильтр. За 1800 со скидкой. Поленился в течение недели купить салонник за 400 рублей. Ломанулся покупать - облом. То нет, то магазин закрыт. Уложился бы в традиционные 7500 рублей.

Рекламной подержки нет. Тираж ограниченный. Я помню Лачу когда в шестом году купил такая жа канитель была. Никому кроме меня нафиг не нужна. Казалось так. Спрашивали меня, что за машина. Рекламы нет. Машина новая. Запчасти только у дилера. Я в автосалоне всех знал. От начальника до электрика. То, клапана менять, то, ручки красить, то свечи залило, то блок управления кондером заедать стал, то стойки стабилизатора и т.д. и т.п. Ремни менял каждый год. Не без проблемная была машина. Прошел уже полтора года, как продал. В Ульяновске каждая третья или четвертая машина Лача. В автосалоне бываю очень редко. Многих уже не знаю. Особой нужды, как было с Лачей нет. ЭПИКА другая машина и качество другое. Но, не смотря на это в городе бегают. Не много бегает. Была б эпика дизельная, стояли в очередь за ней.

Согласен

В Ульяновск пару машин видел. Года за три-четыре. В автосалоне изредка стоит СУПЕРба. А Ваще из шкод только Октавия с двигателем 1.6 относительно не много бегает по городу. На нашей базе ездит один на Октавии в предыдущем кузове. Года два продавал. Не продал. Ездит по прежнему. Не берут. Курьер в офисе ездил на новой Фабии 1 год. Продал. С теплом вспоминает только расход топлива. В остальном он с ней из автосалона не вылазил. Реально жил там. Мастера разбегались в разные стороны при виде Фабии. Подушки двигателя в мороз промерзали, "стучал" на неровновстях движок знатно. Летом прыгал, подушки мягкими становились. Мизинцем движок можно было раскачать, как маятник. Я даже не знал, что так можно. В автосалоне ему говорили, не парься все ОК. Шкода в общем не шибко любима провинциальным Ульяновском. Разве, что все же Октавию берут. А СУПЕРбу не знают ваще.

Как бы это авто не для шоссейных ралли. Бюджетный D класс. БЮДЖЕТНЫЙ выделю это слово. Сел довез свою задницу до офиса и пшел арбайтед. Хошь погонять или порвать всех на светофоре, покупай машинки дороже и спортивней. Плюсы, которые указал основные. Еще добавлю ЦЕНА! Не устраивает ход МКПП, есть АКПП. Слабый двигатель? А куда больше 143 лошадей. Кому-то и 400 мало. Если б не российские дороги с ухабами и дырами, езда на эпике очень комфортна. А подвеска не убиваемая. Што-то мне подказывает, что на БМВ или Мерине премиум класса, народ тож не ездит на форсированных режимах в банки за миллиардными кредитами.

И почем вышло?

Мимо проехала белая Эпика с эмблемой на капоте. Под мерседес. Что на эмблеме не разглядел. Кто-нибудь, что-нибудь знает про это

Вспомнилась байка http://forums.drom.ru/garazh/t1150920634.html. Если серьезно, в Ульяновске конечно не идеальные дороги. Но за 15000 км убить машину надо постараться.

Мы с тобой живем в одном городе. Я машину покупал в июле 2011 года. В Казани. То, что ты описываешь меня удивляет. Где Вы ездите, что к 6000 убили все стойки. Ну одну или две я еще пойму. Но, все, ГДЕ И КАК? У меня ТО3 через 1000 км (недели через три). Авто эксплуатирую примерно так. На Эпике ездил в прошлом году в Астрахань туда и обратно. Два раза. Саратов - Волгоград дорога плохая. По Астрахани шастал, аки у ся дома. Там тоже не везде хорошо с дорогами. Ездил зимой в декабре через Сызрань на Хвалынск. Метель. Гололед. Как доска стиральная. Не чистят нифига. В Сызрани дорог НЕТ. Несколько раз в Тольятти. Ездил через Ташелку. Там короче на 30 км, нет полицаев, но дорога не фонтан. Многократно ездил в Казань. Через Болгары и через Буинск. В сторону Болгар есть смертельные участки. Просто убитые. В этом году в Москву из Нижнего Новгорода три раза ездил + по Нижегородской области+По Ульяновской области. В районе Сурского на Алатырь есть не дорога, а танковый полигон. Езжу динамично. На трассе 140 км в час. Бывало и стрелка за 180 уходила. Выше скорость меньше ям В Ульяновке в городе дороги не идеальны. Норма до 100 км в день по городу. Но, по каким дорогам Вы ездите даже представить не могу. Чтобы убить уже на 6000 стойки. И потом поменять на камривские. Плохие дороги в Ульяновске. Согласен. Но, не до дыр же по колено. Латают. Ямы объезжаю. В общем дороги за лето привели в порядок. Я на таком пробеге не думал ни о каких стойках. Вообще! Замене рейки и перепрошивке мозгов тем более. Фактически у меня пробег, на котором другие уже машину свою продали или выставили на продажу.

УРЯЯЯЯ!

Согласен. Цену обозначили. Вариант не наш. Мне Малибу не интересна. Будут деньги, куплю любую другую машину, но только не Малибу за лям200.

Что то мне подсказывает, что жээму плевать на то, будет продаваться сия машина в России или не будет. 1250000 или даже полтора ляма. Главное, чтобы крузы и авео с кобальтами на ура шли.

ошибка...сорри

Я понимаю. Заменю позже. А так, вчера спустя почти 4 недели заменили колонку в двери. Оперативно аж деваться некуда.