-
Реклама
-
Публикаций
1 176 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Павел_58
-
У знакомого раньше была проблема с плавающим звуком как у дизеля, т.е. время от времени гидрики очень сильно гремели, потом прекращали и мотор работал идеально.
-
Если при этом метки на звёздочках встали ровно по "жёлтым" меткам на цепи, то всё нормально. Разницы верхних датчиков левый/правый нет, у нижних разница только в длине провода. Верхние и нижние датчики разные. Верните всё на место. Верхние датчики можно посмотреть б/у, для пробы. Если бы гидрики были залипшие, то они стучали бы неимоверно.
-
А до этого что лил?
-
Причина продажи?
-
А лямбды (они же датчики кислорода) как поживают?
-
Коробки ломаются по воле судьбы просто? Не соглашусь что масло не при чём. Слейте со своей отработанное масло, отдайте на анализ и посмотрите сколько в нём осталось полезных свойств.
-
Такая же ерунда, ключом не открыть ни дверь ни багажник.
-
да, стал меньше, значительно, но на сколько точно. сказать пока не могу.
-
Шов разошелся скорее тот что ниже катализатора, у себя варил 2 раза.
-
конечно каждый для себя выбирает автомобиль по тем параметрам которые подходят ему лично.
-
Напрямую, т.к. при заборе воздуха снаружи поток ограничивается забитым фильтром. Для эксперимента попробуй включи рециркуляцию, и если фильтр действительно забит, то разница будет очень ощутима.
-
Завоздушивание? Как стрелка температуры себя ведет? Фильтр салонный давно менял?
-
Х.з как сайбер, но имея вторую машину dodge stratus 2002 года 2.4 рест, автомат могу сказать что он как минимум комфортнее и гораздо больше эпики в салоне это точно. По надежности вроде так же, но правда я не уверен что бензиновый мотор эпики переедет отметку в 400 тыс без минимального ремонта (хотя бы замены колец). Хотя если учитывать надежность моторов и автоматов, то эпика позади остается. Управляемость в сравнении со штатной эпикой может даже чутка лучше, т.к. передняя подвеска там другая, зад практически такой-же, только рычаги длиннее и колёса не заваливаются. Клиренс правда у него не большой, в сравнении с эпикой думаю сантиметра на 3 стратус точно ниже. Да и вообще стратус, по крайней мере мне, вселяет какую-то уверенность. Вы не подумайте что я на эпику наговариваю, со своей я уже много лет и проехал на ней совсем не мало, жалоб на неё нет. Но учитывая опыт владения других клубней, особенно эксплуатацию моторов 2.5... Кстати стратус и эпика в семье практически с одного года.
-
А я то думал в чём проблема, причём лампы умирали хаотично)
-
После разработки wd-40 лучше смазать вдобавок силиконом или ещё какой другой смазкой.
-
CRKD-3 встают идеально, по размеру идентичные, менял уже пару раз.
-
для 17 шек 4х114,3 резина 215/50 R17, вылет от 45 до 38 при ширине диска 7 или 7,5.
-
да, можно вдшкой, но для начала можно попробовать надавить на капот в области петли, в идеале зазор должен пропасть.
-
Была щель между крылом и капотом из-за закисшего шарнира петли капота, петлю разработал, смазал, всё пришло в норму.
-
Особого восторга не вызывает, всему есть предел и думаю предел на эпике это 19 ки.
-
Вы говорите тут про 19 ки) Вот человек 20 ки поставил! https://www.drive2.ru/l/457610693240170703/
-
Реклама