Перейти к содержанию
  • Реклама

DJ_Gans

4. Заслуженный
  • Публикаций

    478
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент DJ_Gans

  1. Добро пожаловать! Ширятся Питерские ряды эпиководов...
  2. Добро пожаловать! Располагайтесь, обживайтесь...
  3. Привет земляку! У вас в Приморском и правда Эпик полно, встречал неоднократно... Так их по городу не видно, а как в Приморский завернешь, обязательно встретишь. Может там Атлант жителям района суперскидки и презенты делает?
  4. Привет! Вливайся! Поздравляю с приобретением. Моя почти такая же, 2,5 LT...
  5. Привет новому "крестоносцу", или "крестоносителю"? Добро пожаловать! Только профиль просьба заполнить, а то не ясно в какой точке этого голубого шарика прибавился счастливый владелец чудного авто.
  6. Добро, как грится, пожаловать! Располагайтесь...
  7. Похоже наш моторчик 2,5 на Крайслере (хотя мощь другая указана): http://www.carpoint.com.au/showroom/detail...id=127FBF1B2C0D
  8. Такие подушки просто изменяют жесткость пружины. Если их делать стальными, то это приранивается к "отглушению" 1,5-2 витков пружины. Поскольку подушки сами упругие, то и эффект не такой "жесткий". В общем не уверен в целесообразности сего девайса...
  9. Всем привет! Про подвеску у меня сложилось такое впечатление, что она хороша передает мелкие неровности покрытия на 5-ю точку пассажиров при малой скорости - примерно до 40 км/ч. Есть и звуки амиков не очень комфортные. При скорости 55-60км/ч все мягко и плавно. В поворотах конечно кренится, но не критично. Видимо еще зависит от того, что машинка сама по массе не очень легкая. На большой скорости по трассе отрабатывает небольшие стыки покрытия лучше ФФ2 и Лансера
  10. Проверил свою по указанной методе. Все тесты good. При езде по городу было пару раз ощущение, что при торможении педалька немного проседает. Интуитивно связал с изменением режима работы двигателя (типа торможение двигателем). Примерно так6 нажимаешь педаль на 60 км/ч, по мере снижения оборотов и понижения передач слегка плавно проседает до некоего гидро упора. Потом держится. Более заметно при начале движени после ночи первые 5-6 торможений... Как-то так.
  11. ИМХО считаю серию по номеру двигателя. Модель Х25D10, дальше на старом шел "0" еще какие-то цифры (*****) и в конце "К". У нового, после модели первый знак "А", далее однотипно со старым.
  12. Я тоже сначала на гидрики грешил, дальша см: http://www.epicaclub.ru/forum/ipb.html?s=&...ost&p=45194
  13. Что-то у меня зреет мнение, что серия O****K не совсем удачная была. А серия A*****K c какими-то доработками. Сомневаюсь, что изменение первой буквы связано только с порядковым номером выпущенного мотора. Исключительно ИМХО
  14. Ну до 2010 по определению работать он не должен был... Т.е. скажем так, что изготовлем мог быть и ранее
  15. Хоть и первый случай, но все равно такая операция проходила согласование с центральным офисом GM в Москве.
  16. Сервис Атлант-М Лахта. Фамилию так сразу не вспомню... Сказали, что это у них первый такой случай...
  17. Это и мне нравится, что движек свежий. Жаль только летом не порезвишься из-за обкатки, а то уже хотелось...
  18. Сам бы с трудом поверил, НО ФАКТ! GM жжет!!! Движек сказали, что поменяли в сборе с ЭБУ и пр. узлами...
  19. Машинка 2,5-5АТ, выпуска 03/2008, куплена 09/2009, С-Пб. Вот поехал я на сервис. Думал масляный фильтр поменять ( http://www.epicaclub.ru/forum/ipb.html?s=&...ost&p=41037 ) + может еще кео-что по мелочи. Симптомы, указанные в приемных бумагах на сервисе: 1) Снижение уровня антифриза 2) Снижение уровня масла 3) Повышенный шум двигателя при интенсивном разгоне. Фактически я бы еще добавил повышенный расход бензина, но это может быть субъективно. Еще пару раз мигала лампочка низкого давления масла. Масла доливал 0,5л. Но это в конце февраля, когда движек уже «шумел». Еще один раз доливал антифриз, тоже около 0,5л, тоже в начале февраля. Про снижение уровня антифриза мастер сказал, что при проблемах с уровнем GM рекомендует заменять быстросъемные пластиковые хомуты крепления шлангов системы охлаждения на «конкретные, железные». Про шум при разгоне: стал появляться звук, похожий на работу швейной машинки при наборе оборотов с 1500 до 3000. Выше не крутил, вроде еще обкатка, пробег меньше 4000. Это где-то стало проявляться с наступлением морозов за -20. К шуму мастер отнесся с пониманием, высказал подозрение на гидрокомпенсаторы клапанов. Итог превзошел ожидания… Вердикт сервиса: гарантийная замена двигателя ввиду экономической нецелесообразности ремонта. Про старый движёк сказали, что проблемы с клапанной группой, задраны 2 цилиндра, надиры шеек коленвала и убитый катализатор. Случай признали гарантийным (брак изготовителя) после согласования по фото с Москвой. Это все в течение одного дня, 04/03. Правда, про итоги «обрадовали» только около 21:00 по телефону, а машину отдал в работу утром, около 09:00. Далее попросили разрешения взять пробу бензина из бака для проведения анализа. Но это как бы с целью показать GM, что бензин использовался надлежащего качества, и к нему претензий быть не может. Заливал всю дорогу 95-й, заправки правда разные, но «именитые». По неофициальной информации на сегодня порядка 10 машин по России были с такими проблемами. Движек заменили в течении недели, с учетом того, что новый доставили со склада в Москве. На сегодня стоит новый двигатель и внесены необходимые изменения в ПТС + замена свидетельства о регистрации. Для изменений в ПТС понадобились: - заверенная копия ГТД (грузовой таможенной декларации на ввоз двигателя в страну) с печатью - транспортная накладная на доставку двигателя из Москвы от одного юрлица другому с печатью - закз-наряд с печатью - копия сертификата СТО, подтверждающая право СТО на проведения таких работ - письмо с СТО с указанием, что собственником номерного агрегата (двигателя) является владелец машины с печатью (по-моему это уже перебор, но товарищ майор сказал – надо!, иначе ему не понятно, что я имею право использовать этот двигатель) - гражданский паспорт - ОСАГО - ПТС (оригинал) и СР - заявление на имя начальника МРОЭ о внесении изменений без замены ПТС (мне распечатали прямо в МРЭО) - квитанция об оплате гос. пошлины (заплатил прямо на месте). Важно: по закону изменения надо внести не позднее 5 суток с момента получения машины со СТО. Мне пришлось писать объяснительную и получить предупреждение, поскольку с бумагами заминка вышла. Дело в том, что заверенная ГТД шла из Москвы дольше 5 дней с того момента, как я забрал машину. Потом с теми бумагами, которые получил на СТО поехал в МРЭО, чтобы они сказали всего хватает, или нет. Тут и выиснилось, что нужно указать собственника (см. список выше). Мог успеть на 5-е сутки, но в тот день по всему городу у инспекторов был день учебы. Можно было машинку в сервисе подержать до прихода всех документов, но надо было съездить по делам… Сама процедура в МРЭО заняла около 3,5 часов с утра в субботу. Цена вопроса 2,3 круб. МРЭО было видимо коммерческое, но зато заявление нужно было только подписать. Объяснительную написал на готовом бланке, т.е. заполнил свои паспортные данные и причину опоздания с внесением изменений. Старый движек был X25D1 0*****K, новый стал X25D1 A*****K. Новые двигун журчит реально тише и приятнее. Только теперь по новой обкатывать надо Да, масла не пожалели на новый движек: налили даже выше на 5 мм отметки "max". И масло мне кажется более жидкое и светлое, чем было даже при продаже...
  20. Еще бытует мнение, что температура горения газа на пару сотен гр. выше, чем бензина. Из-за этого клапана в постоянном перегреве и живут меньше, чем при работе на бензине.
  21. Не смейте пересаживаться на Легунзу!!! Эпика этого не простит!
  22. Уровень всех жидкостей проверялся с января (как морозы грянули) еженедельно. Масло ушло практически только до нижней отметки...
  23. Всем снова привет! Вот и меня видимо морозы достали. Упал уровень масла до мин. Даже замигал на ХХ датчик низкого давления масла. Отдал на сервис. Сказали, что была течь по прокладке фильтра. Будут менять фильтр целиком. Авто еще не забирал, какого цвета корпус фильтра пока не знаю, равно и как он себя покажет в работе. Но морозы уже сильные не должны прийти, может и поживет. Позже постараюсь отписаться...
  • Реклама

×
×
  • Создать...