qbraz

управление магнитоллой на руле было с самого начало в топовых комплектациях. Еще изменения: задние фонари, накладка на багажнике и задние ПТФ

мне уже второй раз поменяли

Вы уж отдельную тему сразу напишите, а то жуткова-то от полугода до года без прав

оптимальное может быть оно даже есть. рекомендации завода изготовителя и ваши типорзмеры далековаты от них...

ребятушки, вы название темы читали? я уже пару страниц назад просил тему закрыть ксенон вещЪ, всем рекомендую.

да с чего вы взяли что люк ставится у дилера?? вон в Украине и магнитолл нет, только провода торчат маркетинг ДМ решил поставлять машины с люком и на территортии РФ. или вы думаете, что в Испании дилер сам люки врезает? эта опция была изначальна, и только сейчас начали поставлять нам. так можно решить что и дизельные двигатели по европе ставит сам дилер, а не завод изготовитель. заглушка вместо кнопок именно поэтому и стоит

ну вы блин даете в европе епика изначально шла с люком. в корее и подавно. вы посмотрите на заглушки около ламп на потолке. они как раз для кнопок управления люком. я бы тоже заказал с ним, но тогда не было такой опции в РФ.

теперь можно заказать за 22к рублей...

1. доп фильтр на 5.20 не нужно, там на входе уже есть. За сезон прочищал один раз, чуть-чуть песка было 2. по поводу шампуня- пробовал кархер в желтых канистрах по 5л.- лажа. Мою только велики Пробовал в ашане по 1л. вроде бы ничего. Рекомендуют мафра супермафразол. Но где купить в питере- не знаю. Если кто в курсе, то сигнальте ))

второй год пользуюсь 5.20 по соотношению цена-качество-это оптимал. давление 140 бар- это один из основных параметров выбора. такое же давление на более старших моделях, но там и цена в 2 раза выше, зато скрутка есть. аппарат чуствителен к напряжению. если меньше двух киловатт, то начинает работать волнами. сейчас вышла обновленная версия. там шланг 10 метров, а не 7. данало смотреть по цее. я брал за 7200, в метро, а буквально через пару месяцев они были уже по 12

ну да... это я нашел в мануале... геморно.... думал может кто снимал моторчик без снятия колеса и подкрылка. На скольо я понял из рисунка, он у нас не внутри, а снаружи бочка...

собственно сабж... а то уже месяц без омывателя... все замерзло...

брал на фучика. 1200 за 4шт, плюс шильдики шеви. 2 года, полет отличный

передавайте привет тому кто рекомендовал 215. на зиму чем уже, тем лучше, т.к. колесу легче провалиться сквозь снег и достать до нормальной поверхности. поэтому и езжу зимой на 205 65 r15

+1 уже недели три езжу без омывателя. замерзло все нах. заливал кипяток, не помогло либо сгорел либо весны ждать... как его вытащить?

вы еще с пассатом савните

ну и толку? что это даст-то?? пока плюса не будет, то не оттает. А что минус 20 что минус 15- одна малина

можно на мойку заехать помыться и в прямо в помещении попробовать- машина должна за это время отогреться

слушайте... вот умора... а первый раз вам не хватило? сорри, ничего личного я считаю, что это замерзает что-то снаружи в районе зеркала, никак не реле. Что-то физически препятствует разложению и складыванию, посмотрите наледь, снег, лед и тд

что значит рабочая жидкость РАБОЧАЯ??

так вроде ручка... чего его менять... не автомат же...

на месте стоишь, хочешь тронуться, а передача туго втыкаетя, бывает со второго раза

коллеги, никто не в курсе: может где-нибудь смазать привод мкпп. у отца на МВ лечилось просто: раз в год на эстакаду и силиконовой смазкой. после чего год все ок, включалось одним пальцем.

слушайте, я понял!! Это она компас приняла за указатель направления ветра )))) :rolf:

приборка просто отпад, завидон!