VLZZZ

Менеджер уверяет что расход по городу до 10л, трасса до 8, при заявленных 6.8 - 8 л. А там хз!

У меня знакомый купил Мазду СХ5, в подробности не вдавался, но он ей не доволен, в любом случае надо посмотреть ее, покататься с ним. Я мазду как то обошел стороной, может потому что у нас всего один дилер и мало рекламы. В любом случае она примерно на сотку дороже. Митсубиси не вариант, машина для двух пассажиров, сзади места нет, как в ниссане жуке. Это же не атмосферник. Типа турбированный экобуст, тут литраж уже значение в мощи не имеет. Сам проверял, что шкодовский турбодвигатель 1.2 тянет машину намного бодрее чем 1.8 атмосферник на шев орландо, и лошади 105 против 140, соответственно. Так что объем меня не смущает. Единственное что может смутить так это ресурс турбодвижка, хотя многие говорят, что первого хозяина это не должно ипать!

Всем привет! Тестил на днях этот авто, понравился. Салон удобный, кресла с элементами спортивности, передняя консоль и приборы очень даже понравились. Двигатель 1.6 экобуст (150л.с.) в сочетании с акпп повершифт, едит хорошо, разгон конечно не спринтерский (11с, может даже с копейками), но машина вполне динамичная, по мне так хватает. Рулится классно, руль острее эпиковского в разы, крены минимальны, при чем подвеска совсем не жесткая, пожалуй мягче я еще в кроссоверах не встречал. Места в салоне вагон, крыша высокая, да и вообще по пластику нареканий нет. Интелектуальная система постоянного полного привода прям порадовала, т.е. привод 4wd постоянный но автоматически подключается каждое колесо в той или иной ситуации (может каламбур написал, но как то так), при чем работа каждого колесе отслеживается на мониторе. Довольно богатая базовая комплектуха. Для себя бы выбрал комплектацию Trend plus, и в дополнение мультимедийную систему, в такой комплектухе цена 1156800. Единственное что мне в ней не будет доставать так это полюбившийся мне круз-контроль. Но закинул удочку менеджеру насчет круиза, должен узнать, может есть дополнительный пакет опций с круизом. Воооот! Не знаю брать сейчас его (Ford) или подождать до новогодних праздников а может и начала следующего года. Объясню: т.к. машина этого года, новая то скидки на нее не предусмотрены и никаких спецпредложений нет, как я не крутил менеджера. Единственное на что он развелся так это на подарки в сумме до 50 тыров, там сигналка, коврики, защита, ну как обычно всякая чепуха по взвинченной цене. Единственный подарок который меня бы удовлетворил - комплект зимней резины, но такого нет. Рассматривал конкурентов - Хундай икс 35, Тойота Рав4, Шев Каптива, но вот Форд понравился больше всего, а в оливковом цвете просто сказка! Отговорите меня, если что не так.

По шумности мотора - именно так! Я пока более тихих движков за цену до 1.5 милиона, не встречал.

Значит ошибка не постоянная а в памяти.

Знакомый хотел взять Тойоту Камри б/у, пробил через таможню, оказалось что машина пересекала границу с пробегом 180 тысяч, а на одометре 90. Плюс наложен арест на 450 евро. Во как!

По гаишным базам надо искать, предоставить номера кузова, двигла, шасси ну и вин конечно. А лучше поискать знакомого гайца или знакомых у которых есть выход на гаишников и за договоренное вознаграждение вам предоставят ответы на заданные вопросы.

Сцукка клоуны! С бабушкой спать! Не за какие коврижки!

Кабы мотор не глюканул!

Dude, то - 1 или то - 0 ?

Жека23, классика это для музеев и коллекционеров. Ну и для увлекающихся людей этим делом. А в повседневной жизни она не катит!

Не согласен. Время идет, жизнь меняется. Машины тоже меняются. Технический прогресс однако. Моего водительского опыта хватает для того что бы мне и моим пассажирам было комфортно ехать без абс, есп, акпп, других подобных фишках. Но возьму ли я следующую машину без них? - НЕТ! Техника развивается, зачем я должен отказывать себе в удовольствии. Так и Малибу, в любом случае, хотябы на ступень, но выше Эпики в любых параметрах.

ха! Вот это улыбнуло! А отвертку, хомуты раскручивать им не надо захватить! Вот и я так думаю.

Cервис не адекватный!

Купил сегодня концентрат джиэмовский и воду дистилированную, что бы полностью сменить . Вопрос такой, т.к. концентратами не пользовался никогда, перед тем как заливать надо его бодяжить в отдельной емкости или залить того и другого, а потом в системе смешается. А то продавец сказал что надо перемешать потом заливать, типа будет слоями, но думается мне - туфта это. А?

Что за версия? v1.6 ?

Как раз 100 - 120 тыщ пробега это и есть первый порог в ремонте. Я на 120 тыщах полностью подвеску перелопатил и зад и перед, рулевые тяги, промежуточный подшипник. Зато сейчас подвеска в идеале, как некоторые пишут в объявах "не требует вложений". WWSSWW, ты просто взял машину у которой пробег 100 а может быть и больше и начал с ремонта, от которого предыдущий хозяин соскочил, он просто выработал ресурс подвески и здыхал тачку. Понятно, что для тебя это не приятно, но как раз в этом и заключается один из негативных моментов покупки б/у.

И чем же она мощнее?

В экзисте походу совсем ёп нулись, из-за сгоревшего реле, генератор менять!

Кто то и от Эпики устает, а кто то доволен, хотя машина не лучше чем Опель! А кому то и БМВ не в радость. У каждого свои критерии. Я на Волге 3110 восемь лет отъездил, да ломалась, да последние два года тянула на ремонт не хилые суммы, но не скажу, что от нее прям устал и тошнит от нее, поработала она на славу и по командировкам на ней всю европейскую часть России проехал, и в отпуск каждый раз возила. А свежий Опель по сравнению с ней, вообще, самолет.

Мне в сервисе меняли не снимая подрамник, что то откручивали, но полностью не снимали.

Оппа! Уже и официалы стали подтягивать! Раньше ни в какую их не уговорить было! Ответ один был - менять, других вариантов нет!

откручиваешь старые, прикручиваешь новые. Примерно так!

Не путай ликвидный товар с неликвидным. Тут уж ничего не сделать, эпика не ликвидна. Когда выбирал себе машину в 2008 г., зашел в салон мазда с приятелем. Стояла тройка за 750 и шестерка за 800. Посидев в обоих машинах, начали обсуждать цену, примерно так, что на хер нужна тройка если есть шестерка всего на 50 кусков дороже и разница между трехой и шахой. Девочка-менеджер услышав наш разговор, подошла улыбаясь и говорит, что тройку обязательно возьмут по такой цене в легкую, а вот шестерка проведет в салоне на много больше времени. Вот и вся философия!

С одним нулем перестарался похоже! А вообще, я тоже такие покупал, не лучше они оригинала, при том что и оригинал гавененький. Потом пришел к мысле что фебест и оригинальные сайлентблоки - одно и тоже. Самое главное! К кому по гарантии обращаться!