Поворотные кулаки Dominant

[Pasik 7]

Всем привет. Ради интереса решил глянуть текущие цены на поворотные кулаки в сборе. Экзист выдал заменителя "Dominant" по интересной цене (даже если сравнить со стоимостью отдельных сайлентов с перепрессовкой). Кто что думает?

 

[saha 4]

Ну чего сказать - дороговато. проще сайлентблоками купить.

[solskuaer 1]

стоимостью отдельных сайлентов с перепрессовкой

 

4000 за 8 сайлентблоков, 4000 за перепрессовку, плюс развал 1000. Если всё будет не так грустно откручиваться как у меня - гуманный ценник

[Pasik 7]

как у меня - гуманный ценник

 

вот и я так подумал. Так кто что про данную фирму знает или слышал?

Кроме того, у меня складывется мнение, что после перепрессовки не долго сайленты бегают.

[saha 4]

что после перепрессовки не долго сайленты бегают.

 

Ну тут именно я с тобой не соглашусь. Один раз только поменял на левом кулаке один сайлентблок плавающий и всё . номер его 96328503 и цена его была по моему не то 500 или 600 руб. а остальные я полиуритан в металлических обоймах поставил. а развал я не делал . зачем.

[Авиа 207]

а развал я не делал . зачем.

Развал понятно, нечем его регулировать, ибо не предусмотрена его регулировка. А как со схождением, или зарисовки регулировочного болта и шайбы на переднем поперечном (параллельном) рычаге производил и уверен, что "попал-угадал"?

[saha 4]

что "попал-угадал"?

 

Вадим я эти рычаги вообще не трогал . на них стоят ещё родные сайлентблоки . регулировка была последний раз года два с половиной у ОД . шувик не рыскает по дороге . резину не ест зачем туда лазить.

[solskuaer 1]

эти рычаги вообще не трогал

 

тебе их наверняка отпускали чтобы снять кулак, а раз крутили - значит надо делать сходимость задней оси. Да и для профилактики полезно.

[saha 4]

тебе их наверняка отпускали чтобы снять кулак, а раз крутили - значит надо делать сходимость задней оси

 

Вообще то я сам машину ремонтирую и сайлентблоки сам перепресовывал на прессе . отпускать там не чего не надо когда кулак снимаешь .

[solskuaer 1]

Хорошо когда есть возможность самостоятельно ремонтировать машину, наличие гаража, особенно с ямой, или даже целого подъёмника реально экономит средства по содержанию машины в надлежащем техническом состоянии. Просто когда за дело берутся сервисные рукожопы - они сначала всё откручивают, а потом начинают думать как собрать обратно. И, как следствие, нужно делать схождение и т.д. Исключений встречал немного в своей жизни. Редко когда расстаёшься с монетами с благодарностью, а не с желанием спалить к херам очередное СТО.

[prud35 6]

Что б перепрессовывать даже кулак снимать не нужно..так съемником делается. А схождение надо б делать . У нас там куча сайлентблоков , а резина имеет свойство сминаться и схождение уходит. Я после замены поехал на развал и не пожалел...градусы были не те.

[Pasik 7]

По теме про "Dominant" кто что знает?

[solskuaer 1]

1. 96440024 - Chevrolet Evanda 6 600р. в наличии

2. 96639740 - Chevrolet Epica 7 219р. 3-4 дня

 

разница с Dominant не существенна, но можешь рискнуть

По теме, видимо, никто не пробовал

[Беркут 20]

Самое интересное, что каталожные номера оригинала и Dominantа отличаются только буковками GM в начале цифр у Dominant.

[Pasik 7]

1. 96440024 - Chevrolet Evanda 6 600р. в наличии

2. 96639740 - Chevrolet Epica 7 219р. 3-4 дня

 

Откуда цифры? А то мне экзист почти 11 тыщ написал...

[Авиа 207]

Pasik, опять флудим

96440024 - Chevrolet Evanda 6 600р. в наличии

Это Эвандовский, тут надо осторожнее, писали, что диаметр отверстия под "палец" стойки стабилизатора в нём меньше, а учитывая, что сами эти стойки разные по партномерам у Эпики и Эванды, то это тоже может косвенно указывать на разницу. Точно наши 96639740(л.) и 96639741(пр.)

[solskuaer 1]

Откуда цифры?

 

http://www.todx.ru

8(812)920-60-15

Санкт-Петербург, ул. Фучика 2, к.2

 

Я ж знатный жлоб, все чудо-магазины знаю

[orban 7]

Хорошо когда есть возможность самостоятельно ремонтировать машину, наличие гаража, особенно с ямой, или даже целого подъёмника реально экономит средства по содержанию машины в надлежащем техническом состоянии. Просто когда за дело берутся сервисные рукожопы - они сначала всё откручивают, а потом начинают думать как собрать обратно. И, как следствие, нужно делать схождение и т.д. Исключений встречал немного в своей жизни. Редко когда расстаёшься с монетами с благодарностью, а не с желанием спалить к херам очередное СТО.

 

Да, именно так.

[Dj_lex 0]

Купил в экзисте за 4700, сегодня поставил в сервисе 900 за сторону, пока что ощущения, что подвеска стала жестче. все сайлентблоки не плавающие. на всякий случай оставил старый кулак для перепресовки сайлентов. через недельку еще отпишусь...

[lom 11]

Есть дешевле: http://avtolavka.net/