Обязательный дневной свет!

[Alexpnz 1]

ДХО в штатных птфках

мне не годится, езжу много вне города. в Тамбовской области и в Луганской, и Донецкой очень часто бывают туманы. лишиться ПТФ из-за ДХО как-то не хочется. хотя, в силу определенных причин-в частности полного отсутствия дорог(и, думаю, из-за отсутствия денег, в обозримом будущем дороги восстановлены не будут) , подозреваю не скоро я по дорогам Донецкой и Луганской областей буду ездить((((((((

[Беркут 20]

мне не годится

Порекомендовал бы "схему Сережа", когда в качестве ДХО используются ПТФ - датчик света работает в штатном режиме, т.е. подсветка магнитолы и часов днем светит во всю мощь, а ближний свет включается в зависимости от освещенности. При его включении ПТФ гаснут, но включаются штатно. Использование ПТФ в качестве ДХО не противоречит ПДД РФ.

[Alexpnz 1]

когда в качестве ДХО используются ПТФ -

а в чем, собственно говоря, смысл?

если я правильно понимаю логику применения ДХО, то

-снижается нагрузка на генератор из-за малого тока, потребляемого ДХО и, как следствие, пусть и незначительное, снижение потребление топлива

-увеличение срока службы ламп "ближнего света"

[Nruter 15]

Alexpnz,

Саша, на нашей машине что ПТФ, что БС потребляют одинаковую мощность - лампы стоЯт по 50 Вт. Кому-то нравится, что горят ПТФ в качестве ДХО. У меня в этом качестве используется БС. БС лучше видно, и фары всё-таки не так загрязняются.

Если ставить настоящие ДХО, то без хирургического вмешательства в бампер или блок-фары не обойтись.

Всё остальное - колхоз.

[Alexpnz 1]

на нашей машине что ПТФ, что БС потребляют одинаковую мощность - лампы стоЯт по 50 Вт.

Валера, именно об этом я и написал. нормальные ДХО(как у Леонида) установить по ГОСТу в решетку не представляется возможным, ПТФ вместо БС - лично я смысла не вижу, всякие светодиодные кольца и ленты инсталлировать в фару(я сам такое сделал) -недостаточно яркости, до 400 лм явно не дотянут(так, для красоты). сейчас правда появились трубки, как я понял типа люминисцентных ламп, но в живую я их еще не видел, только на алиэкспрессе и ебае.

так что - пока подождем))))

[impossible 1]

Саша, на нашей машине что ПТФ, что БС потребляют одинаковую мощность - лампы стоЯт по 50 Вт. Кому-то нравится, что горят ПТФ в качестве ДХО. У меня в этом качестве используется БС. БС лучше видно, и фары всё-таки не так загрязняются.

Если ставить настоящие ДХО, то без хирургического вмешательства в бампер или блок-фары не обойтись.

Всё остальное - колхоз.

 

Иногда колхоз бывает неплохим решением проблемы. Мне самому не нравиться ездить постоянно с включенным ближним светом, из-за расхода ресурса ламп и притухания магнитолы и панели приборов, которые в хорошую ясную солнечную погоду не очень хорошо видно.

Для себя я сделал включение ПТФ по схеме "Сережа", и поставил в противотуманки желтый Ксенон 35W с температурой свечения 3000К.

В итоге:

Из плюсов: видимость ПТФ в качестве ДХО в дневное время здорово возрасло, расход электроэнергии упал на 30%, я не любитель постоянно ездить ночами с включенными ПТФ и постоянно ночами с ними не езжу, но когда плохая видимость, они очень здорово помогают, особенно в туман или дождь, светят почти как ближний свет. Из-за разности цвета и высоты свечения ближнего и дальнего света все неровности дороги отчетливо видны. Желтый свет не бликует в дождь.

Из минусов: Нужно ставить не просто диод по схеме "Сережа", а еще и реле, чтобы при заводке машины исключить моргание ПТФ с Ксеноном, чтобы не сокращался его срок службы. Иногда Ксенон 3000К немного зеленит. Его почти уже не купить. Один раз себе такую конструкцию поставил, уже от нее не отказаться.

[Nruter 15]

притухания магнитолы и панели приборов

Если сделано через диод, никакого притухания нет и не должно быть. Ни в БС, ни в ПТФ.

поставил в противотуманки желтый Ксенон

И все встречные водители говорят "большое спасибо" за этот ксенон. ПТФ не создает луча света наподобие БС и слепит встречных водителей.

чтобы при заводке машины исключить моргание ПТФ с Ксеноном

Для этого нужно запитать лампы с линии +ВАТ.

[linoblack 0]

а вот эта штука не подходит? вроде и дырки под ПТФ-ки есть.

http://avtomagnitola.com.ua/dnevnye-hodovy...pica-2010-2012/

[Alexpnz 1]

а вот эта штука не подходит?

вроде бы где-то писали, что не становится взамен оригинальных

[impossible 1]

И все встречные водители говорят "большое спасибо" за этот ксенон. ПТФ не создает луча света наподобие БС и слепит встречных водителей.

 

Я не буду утверждать, что "сам проверял - не слепит..." . Знаю, что слепит, но слепит не так как обычный ксенон в рефлекторной оптике. Как ни странно после замены ламп на ксенон, луч света от них как раз и появился, и дорогу от них стало видно практически как от БС. Верхняя засветка минимальна, не больше чем у БС. Проверял стоя около стены дома, поочередно включая ПТФ и БС. У нас все-таки в конструкции ПТФ стоят линзы со шторкой, которая ограничивает световой поток по горизонтали, чтобы лампа в ПТФ не светила напрямую в глаза встречных водителей. В основном слепят именно блики от линзы и грязь, которая прилипает к ПТФ.

Можно долго говорить про разницу в источнике света газоразрядной лампы и нити накала, про разную длину света. Но на мой взгляд длинна света Ксенона 3000К и галогенной лампы практически одинакова, а шторка в линзованной оптике сводит на нет геометрическую разницу самого источника света. Вся разница получается только в интенсивности светового потока. У ксенона c мощностью ламп в 35W такая разница не настолько большая как у 50W. Т.к. ПТФ находятся достаточно низко, они не действуют так раздражающе, как этот действуют колхозные ксеноновые фары у внедорожников, которые по высоте находятся на уровне моих глаз.

Еще раз повторюсь, что я его ночью в темноте не включаю, мне вполне достаточно БС. БС в нашей машине сделан на заводе очень хорошо и Ксенон туда я ставить не собираюсь. Если я и включаю ПТФ, то только тогда, когда видимость от обычных фар БС недостаточна, а это бывает очень редко. Кто-бы что не говорил, но моя собственная безопасность в таких условиях для меня важнее, я не могу ездить в слепую в полной темноте, вдруг на дороге находится пьяный пешеход, которого я лучше замечу, чем перееду его.

 

 

 

Для этого нужно запитать лампы с линии +ВАТ.

 

Пока машина на гарантии, не хочется что-то вней капитально переделывать. Проще поставить доп.реле к диоду в блоке предохранителей.

 

 

Если сделано через диод, никакого притухания нет и не должно быть. Ни в БС, ни в ПТФ.

 

Через диод - да. Я имел в виду езду с БС в дневное время суток.

[Alexpnz 1]

Его почти уже не купить

http://www.ebay.com/itm/Chevy-Fog-Light-H3...769&vxp=mtr

первое что попалось

[linoblack 0]

http://www.ebay.com/itm/Chevy-Fog-Light-H3...769&vxp=mtr

первое что попалось

 

а начнешь уточнять - окажется что все есть но именно с такой цветовой температурой ламп (блоки-то одинаковые) и нету сам искал - запарился