"Светофорные гонки"

[Ден 0]

Ребяты, Вы себе льстите! Эпика со старта - корова!!!!! Нравиться хороший старт - покупайте Скай или Врыксу, машинка наша создана для комфорта

Изменено 6 июня, 2009 пользователем Ден

[Stigmata 2]

Ребяты, Вы себе льстите! Эпика со старта - корова!!!!! Нравиться хороший старт - покупайте Скай или Врыксу, машинка наша создана для комфорта

да кто спорит то здеся? я говорю просто , что со второй она Быстрее едет!) Вот и все!

 

Корова корова!) Дай бог каждому Тазоводу Такую "Корову"

[nester 0]

да кто спорит то здеся? я говорю просто , что со второй она Быстрее едет!) Вот и все!

 

Корова корова!) Дай бог каждому Тазоводу Такую "Корову"

Слушай,я сегодня попробовал..ну со второй она очень сина тупит понаалу..хотя тапку в пол жал!

Мн екажется надо первую до 4х к раскручивать а потом уже вторую фтыкать.

[Stigmata 2]

Слушай,я сегодня попробовал..ну со второй она очень сина тупит понаалу..хотя тапку в пол жал!

Мн екажется надо первую до 4х к раскручивать а потом уже вторую фтыкать.

попробуй всеже не в пол а в натяг! недаром у LOMa получилось тоже!

[lom 11]

Да-да в пол не надо. Только в натяг и чувствовать обороты. А то мозги судоржно начинаю думать, что мы от машинки хотим.

[nester 0]

Да-да в пол не надо. Только в натяг и чувствовать обороты. А то мозги судоржно начинаю думать, что мы от машинки хотим.

Не знаааю..до 2,5 тыщ она вообще вялаааяя...мне кажется лучше перую вткать

[Андрей Евсеев 0]

Не знаааю..до 2,5 тыщ она вообще вялаааяя...мне кажется лучше перую вткать

Не знаю, как на автомате, у меня механика. Тянуть начинает после 2,5-3 тыс. об., а на второй это уже 40 км/ч. Так что, в любом случае, старт с пробуксовкой сцепления-колес на 1-ой до 40-ти, а уж затем 2 - 80, 3 - 130...

Передаточные числа 1-ой и 2-ой "длинные и комфортные", а не спотивные, а 3-я уже скоростная.

[Alegan 0]

Все резину жжете. Хорош! Для этого надо было другое авто покупать.

[nester 0]

Все резину жжете. Хорош! Для этого надо было другое авто покупать.

маааздуу :Р

трёшгу!

[wapkiller 0]

маааздуу :Р

трёшгу!

Или цывег . На трешке катался двухлитровой (МКПП), чета не впечатлила..

[MoKC0DeR 1]

Или цывег . На трешке катался двухлитровой (МКПП), чета не впечатлила..

прокатись на цывеге -совсем не впечатлит (если не только не ТупеР). Мазда 3 ручка и 2 литра - очень резвая машинка. а красная подсветка провоцирует к агрессивной езде

[Stigmata 2]

прокатись на цывеге -совсем не впечатлит (если не только не ТупеР). Мазда 3 ручка и 2 литра - очень резвая машинка. а красная подсветка провоцирует к агрессивной езде

Опять согласен! Уж ЦИвик точно не показатель!

[Alkid 0]

попробовал трогаться со второй - фигня какая-то...

также медленно как и с первой... да и физики процесса я

не понимаю - почему со второй она должна резвее рвать???

[Alegan 0]

попробовал трогаться со второй - фигня какая-то...

Трогайтесь с пятой, и дальше переключаться не надо.

[Андрей Евсеев 0]

попробовал трогаться со второй - фигня какая-то...

также медленно как и с первой... да и физики процесса я

не понимаю - почему со второй она должна резвее рвать???

если есть хороший запас тяги на низах (у нас его нет) или же пробуксовывая резину-сцепление, то экономия времени достигается на времени переключения с первой на вторую.

[Gess 0]

Всем привет!

 

Убедительная просьба - прекратите насиловать машину ей же больно

[camber 0]

А чипануть я бы посоветовал всем , особенно у кого 2 литра. Из плюсов: коробка ( если автомат ) шустрее работает, тяга заметно увеличивается ну и соответственно динамика разгона.

Согласен.При спокойной езде педалируешь меньше.Если поактивней, то и едешь пошустрее- всё-таки момента добавилось после чипа.В паспортные 9,9 сек не укладываюсь - второй передачи до сотни не хватает ( где-то 97-98 кмч срабатывает ограничитель) при переключении на третью теряю драгоценные мгновенья.Мой комп озвучивает разгон до сотни. меньше 11сек не получалось(возможно если с секундомером то будет быстрее т.к. есть некая задержка по обработке данных компом.А вообще эта машина для размеренной езды ( не путать с медленной), а не рваной езды (особенно АКПП много я их видел "порваных" ). Хочешь 80,хочешь 180 кому как нравится - и наслаждаешься...

[camber 0]

Не знаю, как на автомате, у меня механика. Тянуть начинает после 2,5-3 тыс. об., а на второй это уже 40 км/ч. Так что, в любом случае, старт с пробуксовкой сцепления-колес на 1-ой до 40-ти, а уж затем 2 - 80, 3 - 130...

Передаточные числа 1-ой и 2-ой "длинные и комфортные", а не спотивные, а 3-я уже скоростная.

На счёт третьей скоростной не согласен!Если верить мануалу 2,0 мех. то 3-я 1.391 ещё как разгонная(для сравнения с 9-кой 1.357) и 4-я тоже не прямая 1.029 .В принципе все передачи подобраны грамотно - 1-я 2-я и 3-я до отсечки и синхронизаторы работают нормально. В отличии от 9ки 1-я отсечка ,хруст затем 2-я.Для гонялок нужно бы поставить главную пару покороче хотя бы 4.3 - но тогда теряем в максималке.У меня на 9-ке стоял 8-й ряд - не самый спортивный и главная 4.13 не самая короткая + не самый верховой распред + прога под него + Евро 0 (чтобы сохранить приемлемую ходимость движки ) можно было и позажигать

[Андрей Евсеев 0]

На счёт третьей скоростной не согласен!Если верить мануалу 2,0 мех. то 3-я 1.391 ещё как разгонная.....

ОК, перепутал определения. Имел в виду, конечно, динамику. Но не по мануалу, а по собственным ощущениям.

[СухоВ 0]

Да, динамика не супер впечатляет, можно в принципе быстро разгоняться, но тогда бензин в трубу вылетает похоже даже не сгорая ))) Раньше Волга была - вот там 150 л.с. на 1800 кг - пуляла ого-го хоть и стоковая, стритсракеры глотали пыль (бензин так прямо вёдрами уходил))) ну да ладно, действительно для гонок надо выбирать себе соответствующую машину.

[nester 0]

кстати вот сейчас пробег 8тыщ и машинка стала еще лучше пулять!

у нее как бы развитие идет)) или от настроения зависит))

в общем когда надо - она дает пыли всем сзади!

 

правда вот недавно так и не смог догнать ФФ2 по русаковской..тот вроде стоковый..но скорее всего 2х литровый

[Дима897 0]

если есть хороший запас тяги на низах (у нас его нет) или же пробуксовывая резину-сцепление, то экономия времени достигается на времени переключения с первой на вторую.

чёт на соревнованиях по драгу никто со второй не трогается, хотя там разговор действительно о секундах. Фигня это всё про вторую.

[Stigmata 2]

чёт на соревнованиях по драгу никто со второй не трогается, хотя там разговор действительно о секундах. Фигня это всё про вторую.

))) Ты Драгом Называшь ТО что происходит! по ночам! В Питере и в Москве? )) не смеши Это не Драг а Так !))

Кучка оболтусов!

Настоящие Драговые машины настроены по другому! У Них все на Низах! ! !

[Андрей Евсеев 0]

чёт на соревнованиях по драгу никто со второй не трогается, хотя там разговор действительно о секундах. Фигня это всё про вторую.

у дрэгов и передач нет

[wapkiller 0]

кстати вот сейчас пробег 8тыщ и машинка стала еще лучше пулять!

у нее как бы развитие идет)) или от настроения зависит))

в общем когда надо - она дает пыли всем сзади!

 

правда вот недавно так и не смог догнать ФФ2 по русаковской..тот вроде стоковый..но скорее всего 2х литровый

 

Тоже заметил что пошустрее начала ехать. Пробег почти 4тыщи, обкатывать закончил на 3 тыщах. Но все равно не идеально пока. Например, при разгоне на второй передаче где то на 4,5-5 т.об. какой провал чувствуется в динамике, короткий такой, может полсекунды.. Потом нормально. Раньше вообще тупила, теперь уже получше, так что думаю может и это пройдет (2 литра на ручке).

Вот только чуть начнешь зажигать, сразу расход взлетает..