Не заводится на холодную с первого раза

[laur 0]

Вместе покупали, вместе заправлялись

 

В одно время? Из разных колонок? Емкости( заправочные) м.б. разные.......

[Nruter 15]

не знай как Оптан

Это Башнефть. Оптан партнером их считается, но вот буквы ООО "Оптан" смущают сильно

[Беркут 20]

??????????????????????????????????????

http://www.epicaclub.ru/forum/topic2293s16...mp;#entry113828

посты Omega007

Там и про Ярославль

[alex_hat 0]

Да и не причем тут бензин вообще. Это тупо совпадение.

Вполне вероятно, в этой теме вообще сплошные случайности и совпадения, никаких намеков на закономерность - мозг сломать можно.

Вместе покупали, вместе заправлялись. Машинами менялись. Проблема на конкретных машинах.

Это вот интересно, кстати. Уточню: машины одного года, в одном регионе, обе АКПП, одинаковые заправки, похожий режим движения - все так? Это позволило бы сильно понизить шансы на проблему во внешних факторах...

 

 

Точняк бензин виноват. ... На форуме нет более зафлуженной технической темы чем эта

А то. Когда машины постареют еще тема про масла вылезет... там и до банов у некоторых доходит

[laur 0]

Точняк бензин виноват. Он всегда и во всём виноват начиная ещё с войны.

 

А вот юродствовать не стоит!

[Griffith-tvr 0]

у меня с морозами с утра вообще интересно заводится:

 

пока что у нас -20 было заводил (без включения фар и тд) по летнему

и при зазодке под капотом(есть подозрение что стартер) будто удар какой то

обороты поднимаются до 2000-2500 об\мин и потом сразу падают на 500об/мин ,но не глохнет,далее поднимаются до 1000об/мин

по мере прогрева, на холостых, на руле ощущается вибрация

 

в выходные было -10-12 ... заводится хорошо без стуков и прочих проблем( в течении дня тож всё Ок)

[prud35 6]

А вот юродствовать не стоит!

 

Прошлой зимой два раза не завелся , грел , выкручивал сушил-заводил , ... А заправлялся оба раза на заправке у дома - левая ТНК. Знал что гамно но лень было ехать дальше да и заливал то лишь бы лампу погасить на 300руб. Вот и бензин как влияет...чисто имхо..

[ChiSoft 0]

В одно время? Из разных колонок? Емкости( заправочные) м.б. разные....... facepalm.gif

 

Это вот интересно, кстати. Уточню: машины одного года, в одном регионе, обе АКПП, одинаковые заправки, похожий режим движения - все так? Это позволило бы сильно понизить шансы на проблему во внешних факторах...

 

Вот именно, я уже описывал это пару месяцев назад.

Еще раз:

Сначала я посоветовал соседу купить эпику, он купил, через месяц купил мой отец, через 2 месяца купил я. Все одинаковые, только у моей комплектация LT.

У всех есть свои гаражи, но периодически оставляем все 3 машины на улице возле дома.

У соседа проблема ни разу не проявлялась. У отца с лета заводилась с провалом, щас с 5-8й попытки. У меня в салоне когда покупал уже завелась с провалом сильным. Я внимания не обратил.щас заводится с 3-4-й попытки.

Пробовали неоднократно заправлять все 3 машины с одной заправки с одного пистолета одновременно. Несколько дней подряд. Ничего не изменилось.

Пробовали и 92 и 95 и лукоил и оптан(другие не нравятся), то-же самое, ничего не меняется. У соседа с любым бензином заводится идеально.

Я менялся с соседом машинами на 2 дня, что-бы исключить манеру езды(кто-то кричал что надо давать просраться), и вдруг завожу как-то не так. Его машина у меня заводится идеально, как швейцарские часы. Ни намека на провал, тем более чтоб заглохнуть...

Моя же у него, заводится так-же хреново как и у меня.

 

Щас хочу воспользоваться советом, но не знаю как это сделать.

 

ChiSoft,

Чтобы не мучать так машины, перед пуском отсоедините топливный шланг от рампы, вставьте его в пластиковую бутылку и несколько раз включите и выключите зажигание. Каждый раз бензонасос должен вкл и выкл. Потом шланг на место и заводите. Результат напишите.

 

Где там топливный шланг... где рампа.... Какой инструмент нужен.....

И как это на морозе делать, не представляю.

[alex_hat 0]

Где там топливный шланг... где рампа.... Какой инструмент нужен.....

И как это на морозе делать, не представляю.

Мне представляется возможным отсоединение топливной магистрали которая идет под днищем от металлической трубки на двигателе. Место это где-то между двигателем и моторным щитом. Делать это на морозе... бррр. Лучше заводить с 8-го раза.

Если только где-нибудь предусмотрено место для крепления манометра или еще чего-нить.

 

Легко разбирается соединение магистрали и рампы, там просто нажать-и-вытащить. Но там обе трубки металлические и я не уверен что их можно развести без отсоединения коллектора.

[Nruter 15]

Где там топливный шланг... где рампа.... Какой инструмент нужен.....И как это на морозе делать, не представляю.

Там нет ничего хитрого.

Открываешь капот, снимаешь "шляпу" с движка (там 5 гаечек). Слева сверху генератора будет топливный шланг. Его ни с чем не перепутаешь. С помощью круглогубцев и отвертки сдергиваешь шланг с рампы. Там хитрое посадочное место с защелкой, пока её не освободишь, шланг не снимется.

 

 

 

там обе трубки металлические и я не уверен что их можно развести без отсоединения коллектора

Эт ты о чем? Резиновый шланг и рампа

[laur 0]

Вот и бензин как влияет...чисто имхо.. [/ Просто очень как влияет! Есть возможность заправляться и в ГОН и в гараже МО.... Ни дабстартов ни " чиханий"...

[Griffith-tvr 0]

кто-то кричал что надо давать просраться)

 

я как то попробывал это сделать... оказывается непросто у нас в городе найти место где километров 20 можно на 2-й передаче 80км/ч(и то не совсем до красной зоны получилось)

 

и кстати как результат чёт разницы в поведении до и после процедуры не почувствовал

(ранее на Калине заметен был результат и ещё с утра запускать её было легче если перед тем как заглушить с минуту на 3000об/мин подержать)

[alex_hat 0]

Эт ты о чем? Резиновый шланг и рампа

Рампа это только та часть что на коллекторе, от нее, мимо маслозаливной горловины, идет металлическая трубка, к ней уже резиновая магистраль к днищщу авто - про это соединение вы и пишете. Если оно достаточно высоко и доступно, то можно попробовать разобрать.

П.С.

Но блин возня с бензином на морозе... имел удовольствие менять погружной бензонасос на гольфе при полном баке и -20 на улице. Сцука не оригинальный и не подходил, час где-то возились... незабываемые ощущения. Руки тупо белого цвета становятся.

[Nruter 15]

про это соединение вы и пишете

Про это и пишу. Мы в прошлую зиму возились в Самаре с Nicko. Ничего сложного. Всё доступно.

[prud35 6]

uote name='laur' date='17.12.2012, 14:04' post='146277']

Вот и бензин как влияет...чисто имхо.. [/ Просто очень как влияет! Есть возможность заправляться и в ГОН и в гараже МО.... Ни дабстартов ни " чиханий"...

 

 

Наверное там бенз хороший...я с канистр уж лет 5 не заправляюсь . Есть возможность-но надоело..канистры,лейки,время, а потом еще на заправке газпрома бенз лучше,мое мнение, из того что я заливал. В волгу можно , а эта капризная пипец!!!

[wint_ 0]

Пришли морозы, моя второй день подряд заводится с 3 раза, расколбаса нет, тупо глохнет и все...

 

Полностью аналогичная ситуация.

[Женя 0]

Привет всем! дело не в бензине я его весь испробовал лукойл,роснефть,башнефть,тнк,втк итд.лил 95,92 толку нет у меня предположение что куда то попадает сырость или конденсат может на какой нибудь датчик или на провода?

[Никита 0]

У меня в свое время была Эпика 2006 г/в. МКПП. В 2007г. был отзыв авто на перепрописку программы. Причина - заводится с нескольких раз. Я тоже прошел эту перепрописку, хотя у меня заводилась с первого раза даже в - 30.

Сейчас у меня Эпика 2012 г/в МКПП. До последней недели стояла в теплом боксе. В морозы поставил во дворе. Впервые испытал и радости даблстарта. Кроме того и масло замерзло.

[laur 0]

заводилась с первого раза даже в - 30.

 

Когда же в Москве было -30 в последнее столетие? Живу здесь >60-ти лет!

[maga150 0]

Ну вот и съездил в Рязанскую губернию.В субботу утром заелась с первого раза,обороты поднялись где-то до 1500,потом опустились до 1000,пару секунд поработала и обороты пошли вниз,машина заглохла.Со второго раза завелась нормально и больше не глохла.В воскресенье завел как обычно с первого раза и все повторилось,за исключением того,что машина не заглохла.В общем все как у большинства соклубников.

[Никита 0]

Когда же в Москве было -30 в последнее столетие? Живу здесь >60-ти лет!

 

Я такой продолжительностью жизни в Москве не могу похвастаться. Но я выезжаю за пределы. В Дубне до -35 опускалась за последние 10 лет - это граница МО и Тверской области.

[Mr.Tracker 2]

Когда же в Москве было -30 в последнее столетие

 

Зима 09-10 были такие морозы, чего удивительного то?

[asd003 0]

Через раз даблстарт , ну хрен с ним, бенз уже заливал разный, толку нет.

[wwss 0]

Как я уже в свое время писал - у меня этот трабл появился "жарким" летом 10-го года, через неделю после покупки авто. Так что грешить на низкие температуру, морозы и прочее не могу. Обращался, как и многие, к ОД - толку ноль. Но месяцев через 6 - 8 все пропало само собой. Ничего не делал! И даже сейчас , когда в Москве морозы под 20 - заводится с первого раза, и не глохнет. Единственное замечание - это сразу после пуска, обороты выше 1100-1200 не поднимаются, а секунды через 3 - 4 падают до 900 - 1000, и уже в этом режиме машинка греется пару минут. Подчеркиваю - ничего не делал! Прошло само по себе!

[nicko 0]

 

Записал свежее видео "трибл старт"

Изменено 18 декабря, 2012 пользователем nicko