donpower

Спасибо большое, Вадим!!! Нашел эту наглядную табличку после того, как оставил пост Заказал.

Коллеги, и все же, какие номера и производители колодок стояночного тормоза подходят для нас кроме оригинала, естественно? так как по фото с интернет-магазинов уже заказал, блин... FRIXA на фото наши, а в коробке не они. Вернул, теперь смотрю внимательнее Кто-то отписывался, что подходили JAPANPARTS GF W04AF. Кто-то может подтвердить, они без проблем становятся?

Тоже купил бы такой коврик. Ростов

А в чем проблема? Почтой России пусть отправляет отправитель, а у себя в отделении Укрпочты получишь. Проверено на личном опыте. Из Днепропетровска до Тюмени всего 12 дней

Машина у меня с салона и, хотя, зимы не холодные были, относительно, Эпику теплой машиной назвать никогда не мог - чтобы стало жарко, нужно было покататься хотя бы минут 40 по городу, если на улице "-". Все изменилось после того, как в прошлом году в Тюмени стал конкретно замерзать (в -30 машина не прогревалась даже до 75) поменял термостат на Niparts и с тех пор кайфую. Прогревается быстро, по трассе ниже 88-90 не падает в мороз, температуру контролирую через ELM. Летом в +30 даже в городе, в пробках максимум, что видел так это 99.

Куплю два родных динамика в передние двери в отличном или идеальном состоянии.

У меня стоял AcDelco. На украинские версии, наверное, ставили

Машина 07 года, родной аккумулятор прослужил 4,5 года. Посчитал неплохим результатом и искал такой же, в том числе из эстетических соображений. В 12 году взял Delkor 56031, похож на родной AcDelko. Сегодня утром на нем не завёлся, поехал в магазин и купил такой же. Отслужил опять 4,5 года. Мне нравится - ничего не доливал никогда, так как необслуживаемый и заряжал всего один раз прошлой зимой, после того как в -30 ночью на автозапуске завелась, прогрелась и осталась стоять с габаритами до утра, так переключатель забыл выключить (имитации открытия двери у меня нет).

Однозначно закисшие и заклинившие направляющие, либо разбитые отверстия в скобе, становятся "на-перекос"

Ресурс присадок в основном объеме доливами не восстановить, да и процессы окисления никто не отменял. А если ещё и газы прорываются, как у меня, то нужно и раньше даже менять, чтобы КШМ сохранить до капремонта.

Офигеть... Ладно Мобил и ему подобные, но Лукоил...

12 тыс км езжу на масле ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40. Первое катал 7000 км и 170 мото-часов. На втором пока 5000 км и 104 мото-часа. Мотор все также стучит на холодную. Расход такой же 0,5 л на 1000 км. Претензий к маслу никаких. Неоспоримо то, что моет оно очень хорошо. НО! покупать нужно только у официалов или на заправках. Стоит уже 1729 руб/4л. На авторынке есть по 1300 за канистру со свежей июньской датой розлива, но пластик мягче у самой канистры, хотя крышка такая же и наклейка также впаяна. В общем, не все так однозначно с этим маслом, тоже бодяжат

Согласен, теоретически погрешность может быть, но в нашем случае, с учётом теплоизолированности двух частей датчика друг от друга и, по-сути, теплопроводника в виде тонкого проводка, погрешность составит десятую долю процента, что ну никак не повлияет на показания стрелки. А MIKHALYCHа строго никто и не судит, а просто просят хоть иногда думать прежде постить бестолковые сообщения. Да и с его жизненным опытом он понимает, что когда включает кондиционер, он по умолчанию включает и вентилятор конденсатора, а с учётом их последовательного расположения с радиатором охлаждения двигателя, воздух с улицы протягивается и через него тоже, что ведёт к снижению температуры ОЖ...

У датчика чувствительной измерительной секцией является та часть, что внутри, в головку вкручена и взаимодействует с ОЖ, наружу только контакт выходит. Какие обдувы? О чём вы говорите

Разговор о том, что даже в сколах цвет самой краски получается темнее, но с лаком он становится "один в один".

Вернулся с Черноморского побережья. Был в Агое. Туда ехал (в субботу, с 05-00) перед Джубгой простоял 3 часа в пробке - ремонт моста. Назад (в субботу, с 21-00) тоже перед Джубгой, но, примерно, час. Машиной катался в Сочи, стоял в Туапсе, ну и, естественно, перед Сочи. 120 км - 3,5 часа

Краска компонентная всегда темнее цвета, под который подобрана, пока не покроется лаком. Лак "осветляет".

?????? Привет, Сергей! Жизнь мотает Теперь в Ростове - перевели по работе. Домой все никак не попаду.

Не пользовался ручником уже года 2 Уже и забыл о его существовании. А пару дней парковался под крутой уклон, дай думаю на ручник поставлю, дернул, а его нет.... рычаг болтается и вертикально стоит Сегодня разобрал с двух сторон, рычажки на колодках закисли и неподвижны стали, с ВД разработал, смазал смазкой спец. для суппортов, всю ржавчину вычистил и собрал назад, развел зубчатым колесиком. Заодно смазал направляющие суппортов и все четко Держит и в рычаге то самое усилие, как должно быть, а то я сразу думал в самом рычаге пружина какая-то лопнула, что он стал так болтаться. тоже такая толщина, примерно 1,5-2 мм. Машине 8 лет, 117 тыс.

Вопрос тем кто разбирал мотор: компрессор кондиционера можно отвести в сторону, чтобы не стравливать хладагент? И как правильно открутить и прикрутить гидротранформатор от/к маховика(у)? есть ли метки или не важно?

Кинь фото, если не сложно

По сути - да... Что бы я не покупал на Авито - всегда такие условия были, на наложенный платеж никто не соглашается. Но и на кидняк, слава Богу, не нарывался ни разу

?????? Не - пронесло. Живу на возвышенности, машина возле дома стояла. даже града не видел

Не видел там датчиков, в непосредственной близости только вакуумные трубки и крышка декоративная. У меня просто лопнул на изгибе.

Вот и меня застала беда с верхним патрубком радиатора... Благо хоть стоял прям напротив авторынка и патрубок не лопнул, а треснул и струйкой побежал антифриз Пошел на рынок, взял с Шевроле Нивы верхний радиатора. С двух сторон по сантиметру подрезал и на родные хомуты поставил. Не фонтан, конечно, но на пару-тройку дней пойдет Декоративная крышка с таким патрубком не становится... От греха, заказал все патрубки системы охлаждения, кроме нижнего от радиатора.