-
Реклама
-
Публикаций
3 747 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Жека23
-
Посмотрел сейчас цены, что-то дорого для 8 года 490! Даже очень дорого. Там 2.7 АТ с полным фаршем дешевле продают. Хоть пробег и 16 тысяч, но резинки по подвеске придется скорее всего менять, время не жалеет ее, да и саму резину менять если родная стоит.
-
Я тебе еще дешевле нашел с маленьким пробегом)) https://www.avito.ru/severodvinsk/avtomobil..._2008_830584794 приезжай)
-
Фокус? Совсем печально? Я просто часто слышу жалобы а фокуса и рекомендации никогда его не покупать)))
-
Алексей 7979,ну тогда уж определяйся что тебе больше хочется)). Если просто безотказный агрегат, которым вроде как соната тагазовская является, то поменяй машину. Так ремонт любого движка не избежен, просто у нас задирами это может закончится, а у других ремкоплекты со следующим ремонтом и если эо все будет на 300 тысячах, то какая разница что делать, но рядная шестерка приятнее едет)).
-
кто тебе такое гарантирует? Даже если масло менять не будешь? Вообщем я как-то смотрел замену эпики на сонату чтобы деньги лишние появились, но внешний вид и салон меня оттолкнули окончательно. Хотя я просто сравниваю со своей, воя может не такая вовсе)). Пусть и надежная, хотя я не пробовал, но прошлый век совсем эти глазастые сонаты. То ли дело последние которые шли..
-
Тут же были экземпляры без вмешательства с таким пробегом, при чем один точно писал что менял масло 1 раз в 15 тысяч, я вообще удивлен что дожил до такого пробега!) А надежность лично для меня не на первом месте, дай мне на выбор камри и альфу, я выберу альфу,хоть они и не надежны)). Так и с моей эпикой, у нее индивидуальность есть, а мне это больше по душе)).
-
Евроавто, там все есть.
-
Я так понимаю речь о сервотронике? Не в курсе существует ли он отдельно в природе. Кто-то искал и не нашел, а купил убитую рейку и с нее отремонтировал свой сервотроник.
-
norsim,рейка? Да за 13 штук даже не оригинал дешево)
-
Паха72 - твой выход!
-
norsim, именно так.
-
Продает новую рейку за 13 https://vk.com/andreysivohin
-
У меня тоже такая ерунда, заметил только летом. Подумал что 2 года назад когда красили то так и поставили неровно,а теперь буду пробовать вд решить вопрос)
-
юля,вообщем фото не столь информативное, если течет верхний сальник, то можно даже только его поменять один, но придется снимать рейку, если снимать не хотите то придется поменять 2 сальника: верхний и нижний. Тут подробности https://www.drive2.ru/l/9939231/
-
После того как увидел 20, тоже подумал что 19 максимум красоты дадут.
-
Тебе нравится? Я сразу написал что не то будет, пружины надо занижать, а то колесница получается, даже с обвесом высоко выглядит. Сами диски ничего выглядят.
-
Через Киров никогда не надо, там жопа. Мне потом подсказали что надо как раз ехать так как ты задумал, то есть на Пермь и потом на Ижевск уходить. Хотя после твоих курганских дорог все остальное покажется довольно хорошим асфальтом)
-
55 в упор к рычагу стоит, там спичка максимум пролезет.
-
Винилом сделай и не парься.
-
В евроавто все есть)
-
100 км по трассе проезжал точно, а то и немного больше, в итоге заливал до полного и судя по цифрам в баке еще 5-6 литров осталось.
-
Алексей 7979, я о том что сам по себе он не накроется, а вот датчики, электроника может моросить постоянно и независимо от качества эксплуатации.
-
Это как минимум S класс, а то и выше можно подтянуть. Но такая машина для задних пассажиров, купив ее для себя все будут думать что ты водитель)). И брать их лучше слегка б.у, слишком много теряют, больше чем те же немцы или японцы. Похоже глазастый мерс был последним беспроблемным мерсом. Это не главное, движок все таки в основном от водителя зависит, а вот электроника может и весь мозг и кошелек высосать).
-
Совсем не практически. D и C класс.
-
Почему именно 15, а не 16 или 14? Что в привязались к этим 15? Потому что дилер рекомендует? Так дилер еще и это рекомендует: В тяжелых условиях эксплуатации замена масла и масляного фильтра должна производиться чаще, чем это рекомендуется в регламенте обычного технического обслуживания. Под тяжелыми условиями эксплуатации подразумевается, в частности: • Частое начало движения при не прогретом двигателе. • Преодоление значительного расстояния в условиях пробок. • Частые поездки на небольшие расстояния. • Частая эксплуатация при отрицательной наружной температуре. • Длительная работа двигателя на холостом ходу. • Частое вождение на малой скорости. • Движение по пыльным дорогам Есть тут те кто не эксплуатирует в тяжелых условиях? Да у нас любой регион под них подходит и любой город. Вот именно, на чем ездили, сколько и что там стояло под капотом. Кто-то проводил тест минералки 30 летней давности? Нет конечно, оно может уже в канистре не имело никаких свойств. Мы тоже в детстве в мотоцикл восход отработку заливали в бак вместо масла и он ездил, только не долго. Так и тут, можно 100 тысяч ездить, а можно 500. Вообщем далеко ходить не надо, здесь на форуме прям и читаем о раскоксовки на 100 тысячах... Примеров хватает.
-
Реклама