Dmitry

Все же после самостоятельных исследований выявились две причины скрипа: 1. трение держателя ремня безопасности о боковины сидушки(лечится приклеиванием самоклеящейся тканевой пластинки, которые, кстати, продаются как раз нужного размера) 2. кожа сидушки трется о пластик, который прикручен по контуру(это основной скрип). Между пластиком и сидушкой нужно тоже что-то прокладывать.

http://chevy-rezzo.narod.ru/ru/documents_2...tart_epica.html Здесь посмотрите.

Я у себя пару царапин зашлифовал на пластике. Пользовался такой штукой - Dremell. Вроде бы стало почти незаметно(по крайней мере одной полиролью не обошелся бы).

Даа, не повезло. А насчет торпеды, может быть сначала как-то шлифануть пластик, а потом уже полиролью? Потому что, если царапины посущественней, то полироль, наверное, не поможет.

А те таблетки, что сейчас продаются для омывателя, не сбивают немного запах? Они, вроде, с разными запахами.

Интересно, как на этой пленке обстоят дела с царапинами, и как это потом лечится?

Так и пишется, только это не незамерзайка, но решение интересное.

Действительно, зачем же еще ролики в 65-70 лет.

Просто я в объявлении о продаже какого-то джипа видел фразу "эксклюзивный окрас стоимостью 10 тыс. $", а внешне смотрелось ничуть не лучше, чем здесь на фото при разнице в цене в 10 раз.

А подобный вид придается только пленкой или все же из тех матовых машин, которые ездят сейчас по Москве, какие-то были и покрашены в такой вид?

Чем же все-таки хуже родные красивые 16 диски(литье) с нормальной резиной. В прошлом году взял GM16 и Danlop за те же 24000 за комплект. К тому же 17 сильнее таскает в колее. И в повороты зимой лучше бы входить потише.

Ясно ведь, что одна и та же ставка от 175 до 250 л.с. Представьте себе, что будет, если придираться к каждой опечатке(ведь сейчас это на каждом шагу). Кстати, вы пропустили строчку от 150 до 175.

Я брал в прошлом году в магазине shina99 в Москве. В тот момент по цене это был наилучший вариант.

Если приглядеться повнимательней, то можно и "догнать", что в тексте сообщения указана базовая ставка налога, а в ссылках ставка для конкретных регионов с уже введенными коэффициентами. Так что обе версии правильные, но каждая по-своему.

Раньше казалось, что все греются, а ввыходные обратил внимание на то, что греются так же как на фото. Так что видимо это норма.

Раз их сразу двое, значит и радость двойная. Поздравляю!

Сейчас погода уже очень обманчива. Поэтому на выезде очень сложно запланировать мероприятие.

"Задуматься о жизни и людях нас окружающих", а не обсудить жизнь и смерть кота - вот о чем речь.

А для заднего сиденья воздуховоды ведь есть, правда, только внизу, но есть. Автоматическое регулирование направлений обдува тоже есть. Я из проблем климат-контроля вижу только одну - периодически запотевают стекла. Эта проблема решается включением одной кнопки, затем - возврат в автоматический режим. А в том, что касается температурного режима, мое мнение - климат-контроль работает нормально.

На самом деле, при оптимальном для меня расположении сиденья, у меня рука попадает на подлокотник нормально. Конечно, не на всю плоскость. Еще от механической коробки осталась привычка держать руку на рычаге переключения скоростей, поэтому на весу рука не остается - на рычаге и на подлокотнике. Вобщем, я дискомфорта не испытываю. Поэтому, размышления исключительно для тех, кому неудобно. Вдобавок к уже проделанному на практике варианту - рассмотреть возможность просто увеличения длины подушки.

Мне кажется, что у него кожа уже немного другого тона(или свет так падает), так что подобрать можно. Культурно обшить при желании тоже можно. Меня, скорее, вопрос с самой подушкой смущает, точнее с замками. Если ее выдвинуть, то неудобно будет открывать.

А нельзя там было просто крышку удлинить(новую смастерить) не двигая основу?

Выплывает Вобла.

Тогда можно и пробег Питер-Москва-Атырау(Гурьев).

Есть Уральские горы(то о чем вы говорите), а есть река Урал(это как раз насчет воблы), которая протекает в т.ч. через город Атырау. Вот и всё!