и снова про АКПП

[pandrei 0]

Люди нужна консультация по АКПП...у меня 6т-ти ступка на заведенном двигателе короб в положении паркинг при нажатии и отпускании педали тормоза слышны шелчки в коробке...как будто что-то включается и выключается ...на работе в опеле проверил такого звука нет.....это у всех так или мне прямая дорога в сервис????

Заранее спасибо за помосч чайнику!!!

[kvazar 41]

Люди нужна консультация по АКПП...у меня 6т-ти ступка на заведенном двигателе короб в положении паркинг при нажатии и отпускании педали тормоза слышны шелчки в коробке...как будто что-то включается и выключается ...на работе в опеле проверил такого звука нет.....это у всех так или мне прямая дорога в сервис????

Заранее спасибо за помосч чайнику!!!

Тема уже обсуждалась - при нажатии на педаль тормоза снимается блокировка рукоятки АКПП. Тихий щелчок издает как раз этот блокиратор при блокировании/разблокировании хода ручки.

 

У тебя все хорошо!

[pandrei 0]

Тема уже обсуждалась - при нажатии на педаль тормоза снимается блокировка рукоятки АКПП. Тихий щелчок издает как раз этот блокиратор при блокировании/разблокировании хода ручки.

 

У тебя все хорошо!

УРА!!!!!!!!!!!!!!!!! А ТО Я УЖО ПОТУХ ЖИЗНЕЙ!!!!!

[Svirid 0]

На Украинском форуме прочитал, что данный щелчок, связан с низким уровнем масла в акпп!!! И что данного щелчка не должно быть, мол нужно СРОЧНО в сервис!!! Где правда??? У самого такая же проблемка вылезла???

[bester 0]

щелкает.

все норм )

[Svirid 0]

щелкает.

все норм )

Да, но при покупке новой машины я такого щелчка не замечал????? Вот, что смущает((((

[superdim 0]

Да, но при покупке новой машины я такого щелчка не замечал????? Вот, что смущает((((

Я пока форум не почитал вообще не слышал и не знал об этом щелчке. Вчера прислушался точно есть. Не мешайте машине работать)))

Изменено 26 декабря, 2011 пользователем superdim

[wwss 0]

Щелчок был, изначально, но тихий, еле слышный. И щелкает не в коробке, а в селекторе!

[Aron 3]

Никому не писаться раньше времени!!!!

На многих машинах такая же фигня. У меня и на Мегане и на Вольво 40 было.

[Shtirltz 0]

а насколько громко щелкает? у меня например прям четкий такой стук, и если рука на ручке - то ощущается вибрация. у всех так?

[Svirid 0]

Такая же ситуация, щелчок очень сильный((((

А сейчас когда стоят морозы, такое очущение, что он еще сильнее щелкает

Скоро ТО-2, буду интересоваться у ОД)))

[Copper 0]

Люди нужна консультация по АКПП...у меня 6т-ти ступка на заведенном двигателе короб в положении паркинг при нажатии и отпускании педали тормоза слышны шелчки в коробке...как будто что-то включается и выключается ...на работе в опеле проверил такого звука нет.....это у всех так или мне прямая дорога в сервис????

Заранее спасибо за помосч чайнику!!!

Это щелкает электромагнит разблокировки селектора. Это нормально. В мануале написано: (своими словами пишу) если при нажатии на педаль тормоза невозможно сдвинуть рычаг селектора, необходимо вставить ключ зажигания в отверстие на накладке селектора закрытое заглушкой и перевести селектор в положение "N". Данным действием вручную отодвигается якорь электромагнита и снимается блокировка рычага.

[bizon27 0]

Да, но при покупке новой машины я такого щелчка не замечал????? Вот, что смущает((((

от эйфории не заметишь!)))такая же ситуация,пробег 1500км..в салоне сказали это норма для нее!

[Nruter 15]

Ищете неисправность на пустом месте. Так должно быть

Не забивайте голову себе и людям.

Read the fuck manual

Изменено 18 февраля, 2012 пользователем Nruter

[Antarius 0]

Щелчок был, изначально, но тихий, еле слышный. И щелкает не в коробке, а в селекторе!

 

 

Аналогично!

[DJ_PeLiX 0]

Недавно обратил внимание, что при нажатии кнопки на ручке АКПП в положении P есть щелчок, раньше не замечал, это неисправность или так и должно быть?

[Zmey666 0]

Заметил эту особенность на Pajero Sport. Вот там ЩЕЛКАЕТ

У себя на эпике никогда не замечал. Нигде ничего не щелкает.

[Nruter 15]

DJ_PeLiX,

Щелкает

Первый раз при нажатии педали тормоза, второй раз при нажатии кнопки.

[SKV-62 0]

Это щелкает электромагнит разблокировки селектора. Это нормально. В мануале написано: (своими словами пишу) если при нажатии на педаль тормоза невозможно сдвинуть рычаг селектора, необходимо вставить ключ зажигания в отверстие на накладке селектора закрытое заглушкой и перевести селектор в положение "N". Данным действием вручную отодвигается якорь электромагнита и снимается блокировка рычага.

 

Здравствуйте уважаемые форумчане! Сегодня столкнулся с обратной проблемой. Ничего не щелкает, педаль тормоза и кнопка не селекторе не нажимается и из положения "Р" можно снять только путем нажатия ключом в отверстие на накладке селектора. При снятии с "Р" дальше все скорости включаются и машина едет нормально. Любое следующее включение в положение "Р" вызывает ту же проблему. На одном из форумов читал что возможно окисление датчика или проблема с предохранителем, но там речь шла о Форде. Если кто сталкивался с такой проблемой в Эпике помогите пожалуйста! Что делать и как быть? Сам не пойму.

 

Прошу прощения за беспокойство. Только написав сообщение нашел подобную проблему в разделе "электрика". Попробую сам разобраться. Всех с прошедшими и наступающими праздниками!

[m-maevski 1]

знакомыи, точно с такои проблемои, года2 ездил., на паркинг не ставил, все на неитрали., грешил на селектор, так и продал..

[linoblack 0]

Nruter, сосед, тоже эпиковод выдал такой совет: регулярно, раз в месяц он у себя снимает клемы с акума на несколько часов. говорит что при этом сбрасываются адаптации эбу двигателя и память коробки. говорит, что после такой процедуры машина на 200-300 км изрядно оживает. я не пробовал.

[Nruter 15]

linoblack,

Сбрасывается только контроллер двигателя. На коробку это никак не влияет. После каждого снятия клемм с АКБ машина ведет себя так, как-будто только выехала из автосалона . Проверено неоднократно.

Про адаптацию коробки написано в мануале. Под адаптацией там понимается несколько другое. АКПП - электро-механическая игрушка. При эксплуатации происходит износ подвижных частей, увеличивается время переключения передач. Контроллер анализирует сигналы на соленоиды и корректирует, чтобы время включения соответствовало требуемым параметрам. Адаптации АКПП к стилю вождения нет.

[prud35 6]

linoblack,

Сбрасывается только контроллер двигателя. На коробку это никак не влияет. После каждого снятия клемм с АКБ машина ведет себя так, как-будто только выехала из автосалона . Проверено неоднократно.

Про адаптацию коробки написано в мануале. Под адаптацией там понимается несколько другое. АКПП - электро-механическая игрушка. При эксплуатации происходит износ подвижных частей, увеличивается время переключения передач. Контроллер анализирует сигналы на соленоиды и корректирует, чтобы время включения соответствовало требуемым параметрам. Адаптации АКПП к стилю вождения нет.

Есть...и это подтверждали даже вы сами в какой то из тем...попробуте понажимайте почаще на педаль так за 4 -5тыс оборотов и акпп будет переключаться некоторое время только на повышенных оборотах...не надо все с начала начинать...и если отключит аккум,то коробас тоже сбрасывает адаптацию...

[Nruter 15]

это подтверждали даже вы сами в какой то из тем.

Никогда я такого не подтверждал .

Оффтоп

понажимайте почаще на педаль так за 4 -5тыс оборотов и акпп будет переключаться некоторое время только на повышенных оборотах...

Это не адаптация. Это режимы работы в зависимости от нагрузки.

[linoblack 0]

Адаптации АКПП к стилю вождения нет.

 

мне кажется все-таки есть. после гарцевания, со старта резко пуляет, а после пенсионерского вождения со старта вяло уходит. опять же какая именно коробка - их несколько видов.

 

Сбрасывается только контроллер двигателя. На коробку это никак не влияет. После каждого снятия клемм с АКБ машина ведет себя так, как-будто только выехала из автосалона . Проверено неоднократно.

 

имеет ли смысл делать такую операцию почаще? как сказывается на расходе? может вообще тумблер поставить?