Недостаточно теплый воздух из печки

[wolfmouth 0]

В большеносые случаев так и бывает... Включай чтоб работал кондей(чтоб воздух сушил) и забор воздуха только с улицы и всё будет окей)

кондей воздух не сушит, а увлажняет

[Андрей Евсеев 0]

кондей воздух не сушит, а увлажняет

Учи физику, школьный курс.

 

При прохождении воздух через радиатор испраителя кондиционера, часть влаги конденсируется (понижается температура воздуха, в результате относительная влажность воздуха в близости от пластин повышается до 100% - состояние конденсации, выпадение росы) на пластинах радиатора и выводится наружу через дренажную трубку. Далее воздух нагревается через радиатор печки и отностительная влажность уменьшается сильнее, как если бы не было комндиционера.

 

Дополнительное увлажнение происходит, когда кондиционер отключается. И капли воды, сконденсированные на радиаторе, испаряются с потоком поступающего воздуха, еще более его увлажняяю

[Андрей Евсеев 0]

А кондей вообще без фреона может включится или нет? У меня система после ДТП пустая. Не повредит ли это компрессору?

 

Если электроника исправна, то при недостаточности давления включится не должно. Но если включается, то компресору вскоре придет конец. В системе кроме фреона содержится еше и масло, которое и смазывает сопрягаемые движущие части компрессора.

[Андрей Евсеев 0]

Авто из Эмиратов 2007 года, печка работает, но как то не сильно тепло, мне объяснили, что если авто предназначено было для теплых стран то радиатор печки может быть без " лапши " т.е. трубки не завернуты или скручены в спираль, в связи с эти вопрос, можно поставить радиатор от другого авто, не проблематично ли это?

Ну или что посоветуете.

 

Обычное попадалово на машинах для теплых стран. Там бОльшая проблема не греть, а охлаждать.

 

Если и ставить радиатор, то конечно только от Эпики. Вероятность меньших затрат больше. Скорее всего размеры и посадочные места те же, что и у нас. Смотри по VIN на экзисте или у дилеров.

Кроме того, возможно, что нет контроля по минимальной температуре для включения кондиционера. Ни к чему это там.

[Любопытный 0]

Я узнал , что где у нас в городе есть мастер который снимает радиаторы и ставит туда трубки с накрученной в спираль трубки, не знаю пробовать или нет. На счет радиатора, конечно от Эпики Российской , Украинской или нашей подойдет, скорей всего я так и сделаю в будущем. Но что смущает, судя по комментариям, в Эпике зимой совсем не " Ташкент". Как всегда смотрю с надеждой Тойоту- Камри , а может от нее можно поставить?

[VLZZZ 1]

кондей воздух не сушит, а увлажняет

От порадовал! Маладца

[wolfmouth 0]

дорогие мои, стебетесь.....! я, конечно по физике 4-ку имел в школе, да и в вузе, но не об этом, в ходе всех прерий не заглядывал в толмут эпики, но работу кондера там толкуют с увлажнением воздуха и его очисткой!?

[Беркут 20]

... Но что смущает, судя по комментариям, в Эпике зимой совсем не " Ташкент"...

В прошлую зиму при - 30 при прогретом двигателе печка в режиме 1 с направление "стекло + ноги" - нормально, в режиме 2 - жарко. Но для нормального обдува стекла (чтобы не обмерзало на скорости) приходилось ставить на 2 или на 3, но ручку температуры с max убирать приходилось.

[166 0]

У меня тоже Ташкент пока стоиш при -30, а когда двигаешся да ещё с приличной скоростью всё ямал

[Nruter 15]

У меня тоже Ташкент пока стоиш при -30, а когда двигаешся да ещё с приличной скоростью всё ямал

Прикольно . У меня всё с точностью до наоборот. Пока стоишь - в машине просто тепло, при этом за бортом сегодня -27, двигатель +84, печка на 2. Достаточно поехать и температура двигателя +81, но в машине жара страшная, приходится либо печку убавлять, либо ставить на 1.

[Griffith-tvr 0]

в субботу пару раз пришлось по трассе прохватить(100км в одну сторону за раз) (температура -20-25 точно не знаю)

 

пока стоишь, на прогретом авто, запотевают боковые стёкла (2-я скорость, тепло-мах)

в движении 100км/ч (те же параметры) потеет(и с водительской стороны даже обмерзает) лобовуха

направление потока стекло-ноги и просто стекло

 

Зы если поставить вентилятор но 3 то- жарко, но стёкла слабо отходят

Pps в городе ничего не обмерзает (направление ноги ,скорость 2, тепло-мах)

 

мистика))

[alex_hat 0]

У меня вот тоже, ни разу не Ташкент. При забортной меньше -15С пока еду до работы (около 13 км/ 20-30 минут) салон едва успевает прогреться. Только попогрейкой можно спасаться... В последнее время стал рециркуляцию включать, появилось чувство что двигатель быстрее греется, а вот в салоне принципиально лучше не стало. Такое чувство что или заслонка не до конца перекладывается, или эффективность радиатора страдает.

 

П.С.

В городе ни намека на запотевание, даже с включенной рециркуляцией в течение 10-15 минут.

[Nruter 15]

рециркуляцию включать, появилось чувство что двигатель быстрее греется, а вот в салоне принципиально лучше не стало

В принципе, есть такое чувство . Заслонка перекрывается. Это сразу чувствуется, если едешь вслед за дизельной машиной - в салоне абсолютно нет запаха.

[Nruter 15]

ɐжodиɔ,Может и набрешил чуть-чуть . Но запаха нет - это точно. Сегодня утром ехал за камазом - не пахнет абсолютно. Да и фильтр угольный стоит. Если через заслонку и проходит чуток, то он помогает

[джон89 0]

У меня таже проблема. Печка как на Москвиче412. Очень долго греется, при стоянке остывает! И это при полностью закрытой морде и накрытом одеялом двигателе!

[Rav 0]

Уровень жидкости для начала проверьте.

[джон89 0]

уровень в норме. Я грешу на котёл подогрева. Но подругому не поставить. Заглушек на блоке ДВС нет, в нижний патрубок радиатора не поставиш, в блок термостат не пустит тёплый антифриз. Пробки слива но блоке нет. Короче либо Вебасто ставить, либо про машину до весны забыть.

[Agat86 0]

Здравствуйте! Проблема такая: когда еду с включённой печкой(тепло) греет тёплым соответственно)) НО во время поворота дует холодным (!) Если стоять на месте и крутить руль дует тёплым! Кто-нить сталкивался с этим????? Не напрягает, но интересно)) Даже бодрит при поворотах, усидчивость повышается)) ахаха

[джон89 0]

Нет такого не было, а вот при движении по дворам бывает дует значительно горячее. Я катаюсь вторую зиму и должен сказать холоднее машины у меня ещё не было. Но я всётаки грешу на котёл, помпе легче через котёл тосол прогнать чем через печку.

[Griffith-tvr 0]

Проблема такая: когда еду с включённой печкой(тепло) греет тёплым соответственно)) НО во время поворота дует холодным (!)

 

нормально всё, это смешевание потоков воздуха в салоне такое

[superdim 0]

нормально всё

У меня всегда горячим дует, если стоит на максимуме температуры. Очень хорошая у нас печка и машина находу быстро прогревается в отличии от других Евро-4.

[джон89 0]

Кстати сегодня на улице нормально , около -20. Катался с печкой направленной в ноги и в вперёд. В машине нормально, стёкла не затягивало. Спасибо тем кто подсказал насчёт осушителя, я если честно не знал и был в шоке когда постоянно работал вен-тор.

[Griffith-tvr 0]

Катался с печкой направленной в ноги и в вперёд.

 

поставь просто в ноги ... часть воздуха всё равно на лобовуху попадает(только дифлекторы закрой ну мож акромя водительского, его на боковое стекло направь) и печку на 2