Алексей35

Какой премиум? На бинес еле тянет. Ему конкуренты Киа Оптима и Хендай Соната/i40 и цена за базу хотя бы 900 на уровне корейцев. Но GM пофиг как машина будет продаваться, хотели бы получить массовый автомобиль, сделали бы все для этого.

У нас вроде бы с USB они не шли, только AUX. На авео ставили с mini или micro USB, что не очень удобно, нужен переходник был.

Крашеная, но не битая и восстановленая, это разные вещи. Сейчас каждая вторая наверно крашена, машин полно, мелких дтп тоже, никуда не деваться.

У меня на машине ксенон вверху и внизу и я честно признаю, что у меня колхозный ксенон. Линзы не те должны быть, автокорректора нету, омывателей нету, хотя это и ерунда. Но первых двух уже достаточно. У нас никто и ничего не отменял, все ездят с ксеноном и на тазиках. Определение "колхоз" зависит не от того родной он или нет ксенон, все должно быть сделано по регламенту.

Да не поменял он на Круза ее.

Человек думает, что раз линзы то ксенон правильный. А на самом деле колхоз это.

Сейчас базового круза дорестайлинг можно взять за 500, на автомате будет до 600 стоить, ничего больше за эти деньги и не взять.

JD_irkut, это только эксперимент или реально за 420 отдашь? Я бы не отдавал, ну если только совсем деньги нужны.

Пробег 96600км. сгорело сцепление, запчасти неоригинал 5000р. + работа будет стоить 5500р. обещали со скидкой. У дилера работа со скидкой 11т.р. про запчасти и спрашивать не стал. Машину продаю, новую Каптиву не охота, поэтому буду брать наверно нового Санта Фе. Но так скажу что за 97т.км. за 5лет машина особо неприятностей не доставляла, была по началу проблема с электроникой, но это у всех ранних машин было 2007г.в. еще корейской сборки. А так только ТО, да подвеску раз в 2 года амортизаторы передние на замену.

О чем спор не пойму? Импрез на дорогах полно, ширпотреб как и Круз/Фокус. Только нового еузова не видать, из-за неадекватной цены 1млн. за гольф-класс.

Немногословно, но я бы выбрал Приору. Это же офтопик, тут счетчик не работает.

24500км все отлично работает

Да он вроде давненько уже ездит на новом авто, под названием Опель Инсигния турбо, да?))

Мне дилер два раза менял, на работе коробки это вобще никак не сказалось, включалась так же, мелкий хруст при переключении так же никуда не делся. Может это конечно и к лучшему сменить, что бы эту стружку убрать, но я говорю по себе, да и тут много кто на форуме то же это подтверждал, что коробка так же будет переключаться, ее косяки не исчезнут.

Есть желание возможность делай и конечно хуже не станет, но так же как и лучше то же. Ездил на всех Шевроле с механикой, у всех коробки с длинным ходом и не четким включением + посторонние звуки бывают, у Каптивы вобще коробка туго включается.

VASILYI, я и не сомневался что продашь)) А сам продал или автосалон?

Одноразовая и ждать ее почти месяц у дилера. А менять смысла не вижу, ничего в работе кпп не изменится.

Поздравляю! Думаю что тоже народу будет НЕ много.

Оффтоп ɐжodиɔ, не силен в таких вопросах, наверно. Еще и вибрация небольшая по кузову была, по ка обороты не опустились ниже 1000.

Было у нас тут на той неделе ночью -34, с утра -31 и завелась с первого раза но двиг завывал жутко))

500 для трейд ин это хорошая цена, думаю и ждать не стоит

Я все вернул к заводскому виду, надписи обратно приклеил, а винил содрал с обоих крестов))

alex_hat, а там ведь у коробки ручной режим есть, да? Так вот если в ручном разгоняться быстрее будет набирать или смысла в этом нету. Вобще я сейчас увидел Эпику 10г.в. АТ в комплектации LT 649 ну можно скинуть еще, на гарантии до декабря 14 года. Вот пожалел что свою за 550 не продал, добавил бы 90 и ездил бы еще пока гарантия на автомате и коже, на динамику то пофиг

alex_hat, у вас 2.5 двигатель, а он вроде более проблемный чем 2.0 Вот я в своем более чем уверен что 100т.км точно отходит, ттт что бы не сглазить. А темы на форуме начинаются все с того, что то залил бенз на левой заправке и надо судиться с ними или внезапно стало масляное голодание, просто так что бы двиг взял и умер не так часто бывает. Коробка у меня механика, поставлена с более новой машины, думаю тоже уже подвести не должна. Гарантии нет, но если была бы то да ездил, но многие из знакомых на первых годах забивают. А я сам нашел бы чего заменить по гарантии, в первую очередь подвеску после зимы. За два года гарантии ух как я вынес мозг офицалам меняли все что скажу))

alex_hat, у нас тут то народ через год-два (то-1/то-2) народ уже сваливает с гарантии, делает то не у офицалов. А у Киа вы стали бы все 5 лет ездить? Смысла нет, переплата уже пойдет 10тыс. за то сверху офицалом, а в 99% у вас ничего и не выявится. У меня Капе 5 лет, все нормально. Проблемы были только с подвеской, то же самое думаю и Эпику ждет. А уж с двиглом и кпп просто не повезло. Это может и на шестом году у Киа сломаться.