АлекcАуто

Сам посебе поддон трещину не даст !!! Это дело рук "рукастого слесаря"! Я даю 100% того, что Вам о трещине сообщил.......... слесарь, который в данный момент менял масло или мастер смены, не суть.... Факт тот, что трещину не Вы обнаружили.

Чтобы его заварить надо: слить масло, снять поддон,зачистить, обезжирить, заварить,нанести новый герметик, поставить, залить масло. За одно "снять-поставить" денег возьмут нормально, как половину стоимости нового поддона. А варить без снятия нельзя, там к поддону изнутри прикручен стальной кожух- его надо снять.

Снимаешь ролики, выпресовываешь подшипники, ставишь новые. Цена вопроса: Новые ролики- 1800 за 2шт, а подшипники- 300 р. с работой, посе такого ремонта, я на старых еще 70 тыс проехал, а они все работают.

Я поставил webasto ,вопрос закрылся, но есть моменты.. в эпике.

Покупай новый картер. У меня та же беда, варил ,получаются поры- замазывал, Там трешина в алюминии идет, а резьба -стальная спираль ( вставка).По хорошему : надо снять, заварить полностью бобышку, нарезать новую резьбу, поставить новую пробку, гемор еще тот. "холодная сварка", герметики "Хенкель- терозон", "ликви моли" -это из "г" пулю лепить. В Экзисте 5тыр, есть в наличии. Руки слесарям выкручивать надо, это при замене масла если перетянут - все, трещина, а потом рассказывают что так и было.

Правый шрус присоединяется к коробке передач (автомат) через промежуточный вал, Вы его имеете ввиду?

-------------------------------- Если только стукнуть или поцарапать

---------------- Попробуйте связаться с Дженерал Моторз СНГ , тел 8 800 200 00 76. GM DAT (г. Инчхон, Корея; Изготовитель) принимает на себя обязательство выполнять бесплатный ремонт элементов кузова, поврежденных в результате сквозной коррозии в течение 6 лет, но при условии эксплуатации автомобиля в нормальных условиях, выполнения регулярных проверок, технического обслуживания и ежегодных осмотров на наличие следов коррозии в сроки, указанные в Руководстве по эксплуатации и Гарантийной книжке, если выполнение этих работ имеет документальное подтверждение, а коррозия явилась следствием производственных дефектов, то есть началась под слоем лакокрасочного покрытия и привела к сквозному повреждению. Гарантийные рекламации должны предоставляться на рассмотрение авторизованному уполномоченному дилеру Chevrolet вместе с гарантийной книжкой. НО!! ...Гарантийные обязательства не распространяются на следующие случаи: сквозное механическое повреждение, естественный износ или повреждение из-за внешних механических и/или химических воздействий. (Например, под действием материалов органического животного или неорганического растительного происхождения, ударов гравия, промышленных выбросов и т.п.)

---------------------------- Оттенки могут совпадать и от других марок, только одни на 99%,тругие на70-80%. Парктроник, такая же деталь кузова как и бампер, и крыло -его надо красить как положено, применение посредственных лакокрасочных материалов, со временем придаст не эстетичный вид датчикам.

------------------------ Мы с женой будем 100% !!!

------------------------------ Прогревайте двигатель до рабочей температуры и вы будете приятно удивлены :rolleyes: 11л/ в городе 2,5литра автомат, если ехать на "холодную" ,то стрелка спидометра в одну сторону, а стрелка бака в другую :rolleyes: показания компьютера доходят до 20л\100км (я меряю баками)

Я тоже меряю баками, 400 км, на баке у меня выходит в городе , если не греть двигатель в минусовую температуру- "сел и поехал", если прогревать , то бака хватает на 500, Летом бака за городом хватает на 650 км при скорости 140км\ч, ( но это после того как я перешел на масло ARAL.до этого было около 13 л\10км), А на счет "надули", то заправка в Курской ,Орловской или Белгородской губерниях это гарантирует, бак может оказаться на 70 л !!

---------------------------- TCS срабатывает в основном на занос, а треск -это ESP (что то на подобии блокировки дифференциала )

--------------------------- Эта кнопка отключает первую передачу и не более, это разгружает антипробуксовывающю систему,

---------------------------------- Уважаемый DR! Проблема в том, что инфа в каталогах отличается от реальности, Эванда -не вариант,ничего не подходит, С заменой фильтров для масла та же ситуация- пока не снимешь- не подберешь, Я предлагаю писать здесь инфу только по тем запчастям, что вы реально поставили на свой автомобиль ,

От лачети они гораздо уже, болтаются в посадочный местах и на них нет пищалки (звукового сигнализатора выработки), тормозной цилиндр давит на них не по центру, Использовать их можно в безвыходной ситуации- когда до дома далеко, а ехать надо,

----------------------------------- Я предлагаю к названию бренда дописывать код детали этой же фирмы, цену, место покупки и по возможности контактный телефон, Во всех каталогах ,что по фильтрам, что по колодкам предлагают не то, что надо -постоянно надо бегать с оригиналом и подбирать, Я вчера в Кунцево пока машину на подъемник не поставил и не снял старые колодки ,нужных не нашел, Я купил KAPARS, передние колодки код MKD1031,задние MKD1030. Так же эти колодки подходят на SUZUKI VERONA, На сайте KAPARS.RU они в три раза дешевле стоят чем на рынке/

Сегодня в Кунцево ТЦ Автоджин павильон 250 купил не родные за 1280 руб., в павильоне 338 видел за 1700 руб, родные GM стоят 2700р. 250 павильон тел.971 83 53, 970 02 29 338 пав. тел.545 10 50

Я уже простонапросто отказался от гарантии и делаю то сам и выходит намного дешевле. По поводу, а вдруг сломается что то , фуфло это все диллер всё что угодно сделает лишбы вас не чинить и ко всему он представительство будет обманывать на гарантийные деньги. На ТО они даже не долевают масло, прям как на заводе..... вообщем моё мнение слать куда по дальше этих диллеров. Половина их сотрудников не спецы...... в дженсоре проверял.... --------------------------------------- Полностью согласен, я сам себя снял с их "фуфло-гарантии", делаю все сам.

--------------------------------- У меня тоже 65 , больше -нет, начинает из горловины течь.

------------------------------------------- По Москве есть "Коримос"ы , но я как пробывал - не то <_< , Капотня -это верняк :rolleyes:

Это у Вас начало происходить с тех пор, как температура воздуха стала минусовой, а если поехать сразу же на не прогретой, то показания дойдут до 20л/,Удерживанием кнопки "MODE"(на секунд десять) Вы обнулите расход и через секунд 10-15 получите реальный расход на данный момент, Если машина катится или стоит, то будут мигать пробелы, новые показания появляются только при воздействии на акселератор/ P.S. Если не лениться и прогревать до нормальной температуры, а потом ехать, то расход приближен к летнему, Но если "сел и поехал"зимой , то бака хватает на 350-400 км

При работающем двигателе,надо нажать и подержать кнопку "MODE" расход сбросится, чем чаще сбрасывать тем точнее показания,

Сочувствую, Год назад на МКАДе в районе АШАНА (теплый стан), на моих глазах Газель наехала на длинную упаковочную пленку (метра три), в доли секунд намотало на крестовину кардана и заклинило задний мост, газель такой кульбит сделала,,,,, Парня вытянули он говорить не мог, но зато ни царапины, Я теперь после этого весь мусор объезжаю, Так что Вам повезло (относительно <_< )